汽车媒体评测 汽车媒体评测的汽车是哪来的呢
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车媒体评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车媒体评测的解答，让我们一起看看吧。汽车自媒体外拍试驾用的是什么麦克风？西安奔... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车媒体评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车媒体评测的解答，让我们一起看看吧。
汽车自媒体外拍试驾用的是什么麦克风？
如果是朋友拍的，如果是单反，首先单反要有麦克风插口，部分低端单反没有这个口，这个记得在选购的时候注意下，麦克风就是用的指向性麦克风，价位几百几千的都有；
如果是用的手机，那外接的就是小蜜蜂之类的无线麦克（尽量不要用有线的，因为怕影响开车），如果是用的苹果手机拍摄，那可以接一个舒尔mv88，无线麦克，插到苹果手机上就行，这个是苹果专用的。
如果还有什么不懂的，可以留言问我！
西安奔驰***闹的沸沸扬扬，为什么全国性的汽车专业媒体集体沉默？
最近的奔驰***成了全国的焦点***，消费者几乎都为之愤怒。在消费者对奔驰的大力批判的同时，全国性的汽车媒体却鲜有发声的，这是为什么呢？我以个人的观点分析以下几点。
首先我认为时消费者对专业汽车媒体要求过高（这个观点可能会引来非议）。每当我们消费者受到了不公，我们总是希望有人站出来为我们发声，能给我们讨回公道，但是往往事与愿违，并没有人出来为弱势的消费者发声的话，我们就会将责任牵连到其他方面，比如媒体。
其次我们国家的汽车媒体一般是汽车的评测机构，对于这样的突发***是很难”站队“的，因为万一***反转，吃亏的将是他们自己。所以我认为大部分汽车媒体都在等官方的公告，而后做决定。
再就是汽车媒体自己的定位。汽车媒体其实并不想在这种事情上发声的。因为这属于社会***，虽然是关于汽车的，但是这是质量问题，与他们平时讨论的车型性能、市场前景等问题不相关。所以这时候不发声我认为也是正常的。
最后就是我想说的是很多人认为是汽车媒体拿了厂商的钱，所以不敢发声。我认为这样的情况是存在的，但这并不是绝对。就算是拿了厂商的钱，也是之前评测时拿的，那时候已经说了好话，已经兑现了。如果是怕将来不给评测的钱，应该也不会，因为大的评测机构不指望一家给这个费用，如果骂了一家，另外两家给的更高也是可能的。
所以汽车专业媒体的集体沉默我认为并不是有什么内在原因。只是他们站的角度和我们不同，说话要谨慎。这就是我的观点。
什么是沉默？沉默意味着不发表任何观点，如果放在这件事儿来说，不发表观点实际上就是对奔驰车的默认、包庇甚至是纵容。究其原因，一是不敢，二是不能。
先说说“不敢”。要说国内专业汽车媒体有独立性和权威性吗？答案是——没有。要知道，广大车友、网友只是他们的用户，最多算是客户，但是各大汽车厂商和4S店才是他们的业主，业主的钱可不是白花的，要时刻维护业主的权益。大家看现在各大汽车媒体上面的测评***、专业文章，不论是什么车型都是吹得天花乱坠，对于存在问题和不足只字不提甚至一笔带过，完全是误导消费者，如此何来“权威性”可言？
再说说“不能”。汽车专业媒体不同于综合性网络媒体，例如新浪、搜狐、腾讯等，这些大型网站发展多年、规模庞大、涉及范围极为广泛，他们的收益模式具有广泛性、多样性甚至是稳定性等特点，因此社会上出现的敏感***都敢于第一时间曝光以获取更多的浏览量和关注度。而汽车专业媒体隐性收益占有很大比重，而这个***收益主要还是各大汽车厂商和4S店的支持，总不至于因为一件与自己“无关紧要”的事儿断了自己的财路吧。当资金来源的依附性大于独立性的时候，媒体自身的独立性就要大打折扣了。
话说回来，其实目前很多汽车专业媒体的发展也是非常的无奈，本身行业之间的竞争就很激烈，所以这时候沉默也许是最好的选择，而且是集体沉默、心照不宣。对于我们用户而言，汽车专业媒体可供我们更详细和直观的了解各大车型的参数配置、***图片、功能介绍、优惠幅度、注意事项等很有价值的信息，所以对于他们的沉默，我们只能表示理解和无奈吧。
到此，以上就是小编对于汽车媒体评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车媒体评测的2点解答对大家有用。
