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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于花冠汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍花冠汽车评测的解答，让我们一起看看吧。汽车正时皮带和正时链条，到底该多久换一次？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于花冠汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍花冠汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
汽车正时皮带和正时链条，到底该多久换一次？
我是一名汽车维修技师，我相信很多车主都知道汽车上有正时皮带或者正时链条这个东东，但是知道其具体多久需要更换一次的人却知道的少之又少！
正时皮带，从字面意思可以看出它是负责发动机正时的；发动机能正常运转缺不了其有规律性的不断吸气、喷油、燃烧、排气这样一个过程，而这一系列过程就离不开正时皮带或者正时链条的传动。
正时皮带由于工作环境和材料的原因，导致其长时间使用就会出现裂口、硬化容易断裂的问题，不过这个问题一般都在车辆行驶六万公里以后才会出现！它一旦发生了断裂，车子就会立即熄火，发动机的配气机构会出现严重问题，轻则失去动力不能发动，重则顶弯发动机的气门需要拆解发动机进行中修！
正时链条相对来说其稳定性更高，寿命也更长，材料一般都是铁质，不容易断裂，只是使用时间长久之后会拉长；拉长的正时链条一般很少会导致发动机熄火，只有可能导致发动机配气正时错乱发生燃烧不充分、冒黑烟，排气管放炮、动力减弱等显现，这些现象只有少数车型在行驶十万公里以后才会出现，大多数搭载正时链条的车型，只要保养到位，基本可以做到终生免维护的。
如果出现类似冒黑烟，排气管放炮、动力减弱类似现象且判断是正时链条引起，只需要更换一条新的链条就能完美解决问题。
很多“老司机”说他的车都十几万公里也没有换过正时皮带，实际上这是一种“误导”，有很大的“侥幸心理”，有时候善意的提醒并不会换来理解。
汽车的正时皮带和正时链条是发动机的关键部件，主要作用是保证发动机配气机构精准的开启和关闭，保证正确的开闭顺序，让曲轴、活塞和凸轮轴同步运转，如果正时皮带、链条出现错齿或者断裂，会导致配气机构不同步，出现“顶气门”，严重的会引起活塞连杆弯曲、断裂，损坏发动机缸体，导致大修发动机、甚至报废。
发动机正时皮带的更换周期，各大厂商也有明确说明，大部分都是要求6年或者6-9万公里（以先到者为准）更换，无论6年或者是6-9万公里，任何一个指标达到了就要更换，因为正时皮带是橡胶制品，本身有一定的设计寿命，安装在发动机侧面，受发动机温度的影响，更容易老化、龟裂，因此达到规定里程和时间以后必须要更换，不要存在侥幸心理，出了问题就不仅仅是更换皮带这么简单了，保养主要是以预防为主，避免“因小失大”。
正时链条工作原理跟皮带是一样的，只是材质的区别，链条的使用寿命更长，大部分厂商设计的使用寿命能得到15万公里，理论上是不用更换的，正时链条断裂的情况不太多见，并不代表它终身免维护，在使用过程中，链条也会疲劳、拉长，产生噪音、发动机正时错位引起故障灯亮，当然也会顶气门等一系列故障。如果经常粗暴驾驶，或者经常超负载拉重物，就要格外注意了。
正时链条拉长以后，刚启动的几秒钟内会有噪音，这时候就要检查链条和涨紧器（这只是故障现象的其中一种）。
总而言之，正时皮带和正时链条都是以预防为主。我的建议是正时皮带到了6年，里程不足6万也要更换；正时链条到了10万公里以后，听取专业维修人员的建议，合理选择更换与否。
希望我的回答能帮助到你。
正时皮带和正时链条在车辆的使用说明书中有明确的更换和检查周期，这两个都是发动机配气机构的核心零部件，一旦断裂，基本都要大修，损失会比较惨重，千万不要有侥幸心理。
一般情况下正时皮带的更换周期为60000—80000公里，正时链条为160000—180000公里，有些车型的正时链条是没有明确规定的更换周期的，只有检查周期，视情况更换。
一般正时皮带和链条故障征兆有以下几点：
1.正时皮带表面开裂，或正时齿破损，需立即更换。
2.正时皮带松垮，张紧度不够，需同时将涨紧轮一通更换。
3.正时链条异响时需认真检查，必要时更换。
4.正时链条的磨损严重，且涨紧力不足，需立即更换。
总之定期检查，并听取专业技师的建议，按照规定里程更换，可避免因为正时皮带或链条的断裂带来的巨大损失。
车辆的正时皮带作为汽车核心部件，可驱动发动机的气门，来保证车辆的正常工作与否，汽车的正时皮带在使用的时候会因为发动机的工作工况的不同，产生的磨损也是不同的。
正时皮带***用是橡胶加上内部的钢丝等部件来共同组成，发动机在工作的时候，皮带会由曲轴驱动气门进行转动，转动的速度越快，皮带受到的拉力和压力就会更大，那么这个时候对于汽车的正时皮带的磨损就会加大，根据汽车的皮带使用后面来讲是在8万公里左右的使用寿命，但实际上面皮带的寿命会根据车辆使用状态的不同，导致出现过早的磨损。
而正时链条则不同，正时链条是通过两条钢带所组成的，在使用上面会有机油进行润滑的，来保证正时链条的摩擦，但并意味着这个东西有机油的润滑就不会产生磨损，正时链条在使用的时候会因为张力的原因，导致正时链条出现被拉长的情况，这种会直接影响到链条的使用，当然也会影响到车辆的最终使用的效果。
根据正时链条的寿命来看，一般,正时链条在15万公里之使用正常的,大部分都是在汽车驾驶了20万公里的之后进行一次检验。当然要是暴力驾驶之类的，那么正时链条更换的周期就会短了。
到此，以上就是小编对于花冠汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于花冠汽车评测的1点解答对大家有用。
