汽车分动器（汽车分动器工作原理）

摘要： 本篇文章给大家谈谈汽车分动器，以及汽车分动器工作原理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、分动器在汽车哪个部位2、...

本篇文章给大家谈谈汽车分动器，以及汽车分动器工作原理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、分动器在汽车哪个部位
• 2、分动器的作用是什么?什么车型才配有分动器?

分动器在汽车哪个部位

分动器。汽车传动轴中间隆起的部位就是传动力经过的地方，叫做分动器，分动器将传动轴分成两部分，在传动过程中承担一部分转动力和扭矩，使得传动轴更加稳定和可靠。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，和变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。

分动器是一齿轮传动系，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴相联，输出轴则有若干，分别经万向传动装置与各驱动桥连接。在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，一般装有分动器。

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汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。一般在后桥前面还配有一个分动器。汽车后桥在前桥驱动的车辆中，起到的作用是承载作用。因为前桥驱动的车辆中，汽车后桥仅仅是随动桥。所以它的作用是承载作用。

万向传动装置在汽车上主要应用如下：变速器（或分动器）与驱动桥之间：一般汽车的变速器、离合器与发动机三者合为一体装在车架上，驱动桥通过悬架与车架相连。

惯性同步器仅用于高速挡时后轮驱动的接合，低速挡时同步器断开，后轮由高、低挡接合套传递动力，因此允许车辆行驶中实施高速两轮或高速四轮驱动工况的变换。由于高、低挡***用接合套变换，因此必须在车辆完全静止时进行；否则会产生强烈的冲击及噪声，甚至损坏有关机件，导致换挡困难。

分动器的作用是什么?什么车型才配有分动器?

分动器的操纵机构有如下要求：非先接上前桥不得挂上抵速档，非先退出低速档，不得摘下前桥。在越野行驶时，为了减小功率消耗及传动系机件和轮胎磨损，一般要切断通前桥动力。同时，为了防止后桥和中桥超载，应使低速档动力由所有驱动桥分担。

分动器各轴均用两个圆锥滚子轴承支承，其轴承松紧度用相应的调整垫调整。 汽车在良好道路行驶时，为减小功率消耗及传动系机件和轮胎磨损，一搬要切断通前桥动力。在越野行驶时，若需低速档动力，则为了防止后桥和中桥超载，应使低速档动力由所有驱动桥分担。

分动箱的作用是可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴，将发动机的动力进行分配的装置。分动箱的原理是：通过两组齿轮实现分离和连接，它的结构和原理类似于变速箱的一轴和二轴。分时四驱的转换操作，就是通过分动箱来实现的。

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