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大桥抖动 熊十三预知虎门大桥抖动

ptiyny 05-25 81
大桥抖动 熊十三预知虎门大桥抖动摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大桥抖动的问题,于是小编就整理了2个相关介绍大桥抖动的解答,让我们一起看看吧。虎门大桥抖动原因?大桥晃动预兆什么现象?虎门大桥抖...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于大桥抖动问题,于是小编就整理了2个相关介绍大桥抖动的解答,让我们一起看看吧。

大桥抖动 熊十三预知虎门大桥抖动
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  1. 虎门大桥抖动原因?
  2. 大桥晃动预兆什么现象?

虎门大桥抖动原因?

据专家分析,水马是涡振诱因,连续设置水马,改变了钢箱梁的气动外形,在特定风环境条件下,产生的桥梁涡振现象。另外,也有专家猜测也可能与大桥“阻尼比”有关。

5月5日14时许,虎门大桥发生较为明显的抖动,随后双向全封闭。5月6日,广东省交通集团通报称,省交通运输厅、省交通集团连夜组织国内12位知名桥梁专家召开专题***会议进行了研判。

经专家组初步判断,虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是,由于沿桥跨边护栏连续设置水马,改变了钢箱梁的气动外形,在特定风环境条件下,产生的桥梁涡振现象。

专家还有种猜测,与大桥“阻尼比”有关。通俗说,“阻尼比”类似***抗体,代表其抵抗大桥振动的能力。阻尼比越小,大桥抗震能力就越低。虎门大桥存在25年之久,有可能阻尼比变小,影响到抗涡振能力。

大桥抖动 熊十三预知虎门大桥抖动
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扩展资料

虎门大桥结构安全

近期,我国大桥似乎有点“飘”。4月26日,武汉鹦鹉洲长江大桥桥体发生波浪形晃动。9天后,广东虎门大桥悬索桥也来了一波类似的“神晃动”,让大桥“飘”上了热搜。

抖音***里虎门大桥的波动“大片”,着实让人瘆得慌。不过,专家均表示,尽管大桥“飘”得明显,但仍安全。

大桥抖动 熊十三预知虎门大桥抖动
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对于大桥的“飘动”,中国工程院院士陈政清认为可分“动静”两种角度。大桥在设计时,均会考虑结构承载能力,即大桥满载时最大下沉幅度。据估算,虎门大桥最大下沉幅度为2米,此次大桥“飘”幅0.5米左右。从这一静力概念看,大桥很安全。

大桥晃动预兆什么现象?

看那么多人调侃,笑死了!😂😂

我来猜测一下,说风大吹的,显然是无稽之谈!因为虎门大桥建好使用那么多年,比这风力等级大得多的不在少次。还有说漩涡🌀风,桥梁发生漩振……等,以我不专业人士猜测,难道建设虎门大桥前,桥梁工程师们,就没有预料到会有漩涡风,龙卷风🌪️吗,从而发生摇晃,怪吓人的吗?这个说法显然也是不成立的。应该是桥基底下发生了变化,比如,可能会发生海啸,火山喷发!这猜测太可怕了!祈祷不是这样!

那么,来个幽默的,虎门大桥发生震动,其实是,珠江狮子洋里面的海龙王有点无聊,那天追求美丽漂亮动龙心魄的小美人鱼公主,被拒绝了。他出水面窥视一下人间,发现横亘在水面上大桥的车如过江之鲫,他早就看这座桥不顺眼了,这么长,这么宽,比我这老龙王还气派,哼!我给点颜色人类看看!于是,吹了一口气,呼,上动!呼,下降!呼,左动,咦!动不了!右转,也动不了!继续,来,上!下!上!下……

虎门大桥上下漩振,其实就是海龙王无聊逗闷子呢!


根据桥梁设计单位及城***司专家实地踏勘,大桥晃动预兆异常震动产生的原因,最后商定结论如下:

一、目前,桥梁结构运行正常,安全有保障。

二、此轮桥梁异常振动系特定风况引起,振幅在设计允许范围内。

三、请广大市民不必恐慌,放心通行,同时呼吁大家不要听信网上不实报道,做到不信谣,不传谣。

大桥晃动预兆什么现象?

很明显,4.26日武汉鹦鹉洲长江大桥的桥体发生晃动,以及5月5日虎门大桥发生异常抖动暂时禁止通行,这两件事的确引起了不少人的担忧,大家都很想弄清大桥晃动到底是在预兆什么现象。

为什么大家看到桥面晃动会感到恐慌?

第一,虽然大桥晃动也不是第一次发生,但晃动的幅度大小直接决定了大家的担忧程度,我们可以直接从***中看出,虎门大桥的异常抖动情况明显比鹦鹉洲长江大桥强烈得多,难免会引起很多人对桥体是否还能安全运营担忧。

第二,就目前的城市建设来说,桥梁本就是一种普遍存在的交通线路,几乎每天我们都会穿梭在各个大大小小的桥梁结构上,毫无疑问,每个人都会不由自主地关心自己的生命安全。

鹦鹉洲长江大桥:这座大桥目前已经正常通行,专业人员也解释了桥面的晃动幅度,的确是在被允许的设计范围之内。之所以桥面会发生像波浪一样的晃动,主要是因为当时的特定风况所导致。

第三,对于普通人来说,我们对大桥为什么会发生晃动并不了解,毕竟也很少会有人在日常生活中去了解这些。但桥面发生异常抖动的时候,大多数人的第一反应不会是去关心当时是否有特殊风况引起所谓的涡振,再加上对桥梁振幅的安全范围一无所知,于是就会担心桥梁目前的状况还能否安全通行。

最近发生异常抖动的大桥目前是什么情况?

鹦鹉洲长江大桥

首先,我们先来说说连接武昌区复兴路和汉阳区马鹦路的鹦鹉洲长江大桥,这座主桥长度2.1千米的桥梁,其修建时间距离现在特别近,从2010年8月开工到2014年12月正式通车,直到2020年也才运行了五年多的时间。

从结构组成上来说,鹦鹉洲长江大桥有三座桥塔来保护桥体的稳定性,不仅做到了视觉上不遮挡城市景观,而且安全性也通过各个桥塔分别取材得到了加强,比如,呈人字形的上塔所***用的就是钢塔柱。

到此,以上就是小编对于大桥抖动的问题就介绍到这了,希望介绍关于大桥抖动的2点解答对大家有用。

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