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摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众最新款suv的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大众最新款suv的解答，让我们一起看看吧。一汽大众的首款SUV现身，外观帅到... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众最新款suv的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大众最新款SUV的解答，让我们一起看看吧。
- 一汽大众的首款SUV现身，外观帅到爆，销量会如何？
- 大众SUV选择哪款性价比高？
- 大众一口气亮相了5款全新SUV/概念车，另外纯电动概念SUV 「ID.ROOMZZ」全球首次亮相，大众这套拳法威力怎么样？哪一款会是你的菜呢？
- 大众全新SUV，比探歌还便宜，油耗5.8L/100KM，年轻人会喜欢吗？
- 上汽大众旗下最贵SUV月底上市，5座布局的途昂X能实力圈粉吗？
一汽大众的首款SUV现身，外观帅到爆，销量会如何？
看到这个问题才一下子想到“一汽大众”发展这么多年，产品线里居然没有SUV？果然是没有，而这款传说18年中旬上市的T-ROC的出现恰好填补了一汽大众旗下无SUV的尴尬，同时对于大众来说也在13-20万区间成功的做出布局，产品线也更加的完善。。
T-ROC基于2014年法兰克福的概念车开发而来，整体布局与“法兰克福车展”上的概念车几乎一致。
车长：4318mm
车款：1819mm
车高：1582mm
轴距：2680mm
基于MQB模块化平台开发出来的这款紧凑型SUV从空间上看还可以，我们可以对比一下本田XRV与JEEP自由侠的数据。
通过数据我们可以看出，大众T-ROC的车内空间更为宽敞，而实际表现目前还不得而知。
T-ROC自打曝光开始，就被誉为最美“大众”，又是最美？我记着之前的最美大众是CC，从外形上看这款T-ROC一汽大众正式开始生产以后估计会有一个正式的“中文名”大众“途美美”。从动力上看，查阅了一下目前的申报信息，一汽大众版T-ROC确定会搭载大众EA211的1.4L涡轮增压发动机，其最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩250Nm。将搭载7速双离合变速箱，不过到时候应该会有1.2T与1.6L的车型出现，这点可以参考下GOLF的产品线布局，同时在顶配车型中还应该会有一款配备EA888 2.0T发动机的GTI车型出现，作为性能版。
总结的说，这款“途美美”在外观上看的确不同于往常的大众“低调质朴”过于刻板的外在形象，对于大众自己来说的确已经算是很漂亮了，但对于整个车市来说，只能算还不错。无论是外观、动力、还是空间、它都具备一些优势，如果在上市的时候，一汽大众可以准确的定好价格，别整加价那一套，估计真的会成为爆款。。
先给结论：销量不会差，但也不会成为爆款。
一汽大众首款SUV车型，说的自然就是即将上市的T-Roc。从目前爆出了照片和部分网友发的实拍照来看，颜值是有的，整体线条有现款奥迪Q3的影子，只不过D柱处理方式不同。
我们现在看到的图片大多是双色板的车身，整体效果的确惊艳。但是从申报图来看，单色版车型整体颜值就逊色不少。到时候估计一大批粉丝会为了双色板车身割肉。
综合来说，这款T-Roc的销量肯定不会差，毕竟是大众旗下的SUV车型。这几年大众虽然有走下坡路的迹象，国人整体而言对大众品牌的信赖度还是很高。
但是时过境迁，这款T-Roc也不会出现当初上汽大众途观上市时候那种万人空巷，争相加价提车的盛况。
首先是车身尺寸阻碍了T-Roc成为爆款的可能。长宽高分别为4318/1819/1582mm，正好跟日产逍客尺寸相近。也就是说，通常意义上来说逍客应该一汽大众T-Roc的直接竞争对手。但是大众在国内的品牌溢价率明显要高于日产，所以这款T-Roc的定价肯定是直逼其他合资品牌的紧凑型SUV。
这种以小打大，一般在品牌阶层区分明显的两个阶层之间凑效。例如奥迪打日产，就可以用以小打大的策略。但是在同一阶层内部，品牌力差距不太大的时候很难奏效。但是大众肯定不甘于定一个直接竞争逍客的售价。好歹上汽大众干儿子斯柯达新上市的柯珞克定价都自信的忘乎所以。你让一汽大众有史以来的第一款SUV受这样的委屈，肯定是不可能的。
大众SUV选择哪款性价比高？
在众多的SUV车型中，宝骏510是一款性价比很高的车型，它的外观设计比较时尚，内部空间大，配置也很丰富，包括自动空调、行车记录仪、倒车雷达等，可以满足家庭出行的各种需求，而且价格相对其他品牌的SUV来说也较为亲民，非常适合预算有限但又需要大空间的消费者们选择。
大众一口气亮相了5款全新SUV/概念车，另外纯电动概念SUV 「ID.ROOMZZ」全球首次亮相，大众这套拳法威力怎么样？哪一款会是你的菜呢？
并没有什么组合拳威力，两款针对细分市场的SUV COUPE车型，一款一汽大众对应途昂的中大型SUV，一台续航没优势的纯电动SUV，无非就是预测SUV未来销量会占五层，用双车战略堆车海战术而已。要说多行，对比上汽大众和一汽大众的suv销量数据，别左右互搏就好咯
大众全新SUV，比探歌还便宜，油耗5.8L/100KM，年轻人会喜欢吗？
大众比探歌还便宜的SUV，当属刚刚上市不久的T-Cross了，这款车12-16万的价格区间，确实是目前为止大众SUV体系里最便宜的车型，但它性价比够高吗？
它是POLO的进化版？
T-Cross这车其实就是POLO Cross的进化版，翻开POLO谱系，你能看到一款带行李架和双色车裙边的车型，那个车就是POLO Cross，也就是POLO跨界车。美中不足的是，哪款车虽然有行李架、大轮毂，以及前后“越野保险杠”，但它的底盘高度并没有变化，依旧是一台POLO。自己叫卖12万一直无人问津。
而如今T-Cross其实就是底盘增高了的POLO Cross。因为它***用了POLO平台，如果从这个角度看，你觉得年轻人会花12-16万买个POLO回家吗？
T-Cross也并不简单
虽然***用了A0级POLO平台，但T-Cross却是加长了尺寸，其中轴距就达到了2650mm，这个数据几乎跟紧凑级SUV完全一致，也就是说除了宽度不够外，它的腿部空间是足够后排人享用的。
另外，POLO被诟病的“鼓刹”在T-Cross身上也改成了碟刹，所以你完全可以把它跟POLO分别对待了。
参数配置
除了我刚才说的2.65米的轴距外，它还配备了1.5L自吸和1.4T增压发动机，配备6AT变速箱和7速双离合变速器。
配置方面，虽然全系标配ESP，但只有顶配拥有倒车影像，虽然自己加装不贵，但也说明大众太抠门了。另外，自动头灯、液晶仪表盘、10英寸中控屏、无钥匙进入、无钥匙启动等“广告配置”都是顶配专属，其他配置一概没有。
标配方面，还有定速巡航、发动机启停、上坡***、6.5寸中控屏、手机映射等功能。
T-Cross到底适不适合年轻人
从价格上看，它跟年轻人还有一定距离，12-16万的价格区间，年轻人还是比较肉疼的，毕竟是一款POLO级别的SUV，配置又不高。
但从现在来看，终端优惠跟进的很快，基本上都有2-3万的优惠幅度，这样一来，入门级9.98万，顶配13万多，吸引力就增加了不少。你们觉得呢？
上汽大众旗下最贵SUV月底上市，5座布局的途昂X能实力圈粉吗？
“上汽大众旗下的最贵SUV”，这一描述基本描绘出了这台车从热门到冷门的销量曲线。
途昂X特点：价格确实高、平台很尴尬、动力很一般、没有跑味，一台臃肿呆板的商务型轿跑SUV能圈到哪些粉呢？细化了解一下这些特点。
①价格：首发四驱尊崇豪华版指导价35.99万，公布版本的售价应不会是途昂X的最高价，因为发动机还会有更高级别的版本。不过这一价格已经比较接近同为COUPE的宝马X4、奔驰GLC，这两台车的终端价格可以有10%的优惠，低配2.0T版只是比途昂X价格高5万左右，对于选择豪华车的消费群体而言这一价格差只要品牌价值能够抵消并不是问题，那么同为德系车是选大众还是选奔驰宝马呢？
②平台：途昂X与原版途昂相同为MQB平台打造，这一平台是针对横置发动机设计，所以两驱版一定是前置前驱、四驱版是取力器多片式离合器限滑差速器结构的普通适时四驱，即使为后桥保留5%的动力配比也只是功能性很差的全时四驱，不具备越野脱困能力且可玩性很低。
但竞品宝马X4和GLC·COUPE两车的发动机均为纵置，通过分动箱与限滑差速器组成的纵置全时四驱系统级别更高，因为主要以后驱为主传动比例也是大比例的45:55；重点是纵置四驱车身前后的重量比接近50:50的黄金比例，操控感要比途昂X好的多。
③动力传动：发动机为EA888平台的380Tsi，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400转），仅看参数只是增压器发力区间足够快、功率和扭矩还没有国产消费级的2.0T更高，当然混合喷射技术会有一定优势。
不过提升性能也离不开七档湿式双离合的原因，足够高的传动效率使得这台车能够实现8.3秒的破百成绩。只是价格接近36万的SUV破百还在8秒水平不算高，尤其是使用了双离合变速箱要接受低速顿挫问题之后还是这一成绩，还有一点是这台车为COUPE SUV，同级别比这台运动型SUV性能差的并不多。
④外观设计：车身尺寸4905*1989*1719、轴距2980mm，尺寸仍属于B+级大号车，外观设计有棱有角、四方四正，这是一台设计感相当传统的SUV。不是所有风格的SUV把车顶拍扁了就是coupe了，这种设计感真有一些说不来的怪异。
到此，以上就是小编对于大众最新款suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众最新款suv的5点解答对大家有用。
