大众和现代车哪个耐用 大众和现代车哪个耐用些
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众和现代车哪个耐用的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众和现代车哪个耐用的解答，让我们一起看看吧。北京现代和一汽大众哪个车的... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众和现代车哪个耐用的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众和现代车哪个耐用的解答，让我们一起看看吧。
北京现代和一汽大众哪个车的名气高？
你说名气 北京现代和一汽大众名气都一样大 。只是在老百姓心里都觉得大众比现代高端些，与此同时 现代显得不如大众好不代表现代比大众名气小。就如一百元和五十元钞票一样 都是一样大的名气。
话说正题 大众去年全球销售600多万辆，中国占比例有一半。现代起亚去年全球销售750多万辆，中国占的比例约四分之一！
为什么造成现代在中国销售不好的局面笔者有三个见解。 1是中国有关部门对合资车辆把关有一些钱妥，很多车主反应同一款车型在海外配置很高为什么在国内就减配了呢，这直接导致消费者购买欲下降。一个巴掌拍不响，如果有关部门强行***取措施 那么现代车企不会那么笨 放着中国这么大的市场不顾而减配。比如有些车在中国连ESP系统都没有，而在欧美国家是必须标配！这是直接导致现代在华销售下降的原因之一。
其2就是现代起亚把很多高端车辆没有引入中国，给消费者带来的印象就是现代起亚品牌只是个卖几万到二十来万的平民车企，导致品牌显得不高端。而大众几万到上百万的车在中国都有销售，就造成大众品牌价值就高出现代起亚不少，所以导致同样的一个级别的车型和价钱，很多消费者宁愿买低配置的大众也不买配置高的现代起亚，这就是品牌价值！
其3就是萨德***的影响。如果奔着萨德***本质去思考韩系车销量不佳的话，其实笔者不怎么赞成。因为八国联军侵入中国烧杀抢，在中国留下不可抹去的丑陋污点，但他们国家的车企在中国大多数销量都比韩系车销量要好，所以萨德***导致韩系车在国内卖不好有些站不住脚。
最后笔者表扬下韩系车一个优点 ：韩系没有一款车是三缸机
个人观点 轻喷！！！
如果说在中国的名气，估计大众是首屈一指的，中国人对大众的崇拜有点儿让人难以理解，毕竟去年一年，大众在中国销售量达到400多万辆，要指导大众汽车在全球总共买车1000多万辆，中国汽车销量占据大众总销量40%以上，而现代汽车去年在中国汽车销量仅仅达80万辆，但是现代汽车去年全球销量达到750多万辆，现代在中国销量占据10%左右。但如果把层次提升到世界上，现代绝对可以和大众平分秋色，甚至有点儿盖过大众的迹象，毕竟在北美市场，在俄罗斯市场，现代汽车排名非常靠前的，大众相对而言差了一个层次。
大众之所以在中国有名，主要归结于以下一点
1. 大众来源于德国，中国制造业宣传起点就源于德国，德国工匠精神乃是工业领域的杰出代表。而汽车作为工业用品的产物，自然而然相对好一些。
2. 大众在中国起步较早。在中国还没有汽车的时候，大众就已经入驻中国市场，第一个总是被格外眷顾，大众就是这第一个抢食吃的孩子。
3. 大众在中国市场布局全面。高端车有奥迪，中端车有大众，低端车有斯柯达，如此全面的布局，注定大众要成为家喻户晓的品牌。
现代汽车分析
现代汽车在中国产品过于单一，大部分产品都是集中在20万以下领域，并且畅销车型更是集中在10万左右家庭用车，虽然现代品牌也不错，但是现在汽车产品布局不够完善，无法做到有梯度，有阶层的依次前行。
就车辆质量、耐久性和稳定性而言，现代汽车是优于大众汽车的。现代汽车自古以来就以车辆小毛病少，车辆耐操，驾驶性好著称，并且现代汽车性价比还超高，这是任何一个合资品牌都难以比拟的。
现代汽车虽然质量可以，但是在中国，品牌力确实不如大众。现在中国人民思想正在解放，但是买车还是要顾忌面子的，同样的车型，同样的价位，我肯定会选择一个名气比较高的车标，但是大众虽然已经烂大街了，但是大众的品牌让国人羡慕。
现代和大众，你更喜欢哪一个？欢迎留言评论！
捷达和伊兰特哪个耐用一些？
这问题放在十五年前，我会毫不犹豫的回答你，肯定是伊兰特好，但是现如今，好像这两辆车的差距没有这么多了。
2000年捷达大改款上市了捷达GTX捷达王，当时觉得那个漂亮啊，觉得这就是最好看的车，我终于在2003年8月购置了一台比捷达王稍便宜一些的捷达前卫，整个就一个大满足，那内饰，那前脸，太漂亮了，就在我心里兴奋劲十足的时候，我的朋友在2004年买了一台伊兰特，那时候伊兰特刚刚上市，我哥们买了就来找我看车，当我看到伊兰特的时候，顿时被伊兰特干蒙了，从关门的声音、内饰，各种电器开关的布局，座椅的乘坐舒适度，接着开出去兜了一圈，竟然还非常安静！哎，完美感爆棚，把捷达比的一无是处，可是又能怎样，当时我的捷达刚刚开了一年，只能每天羡慕着伊兰特然后开着捷达。
回归正题吧，论现在的两辆车吧，伊兰特是电车，捷达呢还是捷达，只是捷达提升了舒适感和改进了外形，我们具体分析一下：
1、论内饰，还是伊兰特好看，捷达呢也有了许多现代化配置，比如说把控，而且把出风口改的那么呆萌，竟然是圆形出风口，座椅呢虽然也改善了，但是还是伊兰特的座椅舒适性好一些。
2、论外观，各有不同风格，捷达看起来还是那么硬实，伊兰特还是那么流线，但是看起来比较松软，这就是德国货和日韩货的最大区别。
3、论机器，捷达是1.5升油车110马力，伊兰特是电车约等于110马力，一个可以长途奔袭，一个充电需要耽误时间。
4、论大小，捷达4501×1704×1469，轴距2604，伊兰特4569×1777×1493，轴距2655。内部空间伊兰特更胜一筹。
最后总结：
捷达乘坐减震较硬，车内噪音大，开起来就是感觉结实，伊兰特虽然并不比捷达好太多，但是行驶起来比较安静，好了，就说这么多了，希望对你选车能有帮助，你关注这两辆车，估计你也都知道长什么样，就不上图了
到此，以上就是小编对于大众和现代车哪个耐用的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众和现代车哪个耐用的2点解答对大家有用。
