国产汽车标志大全图片 国产汽车标志大全图片及名字
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车标志大全图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车标志大全图片的解答，让我们一起看看吧。你们觉得恒驰的车标和车型怎... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车标志大全图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车标志大全图片的解答，让我们一起看看吧。
你们觉得恒驰的车标和车型怎么样，看起来会不会很有档次呢？
这个车型很是炫酷呀，运动感和时尚感兼具的车型，每一款都很吸引人呀，车标更是好看，炫目的感觉，更是给人一种高档的感觉，高大上的我是不是也值得拥有呀，爱了的感觉，不要太爱呀，等待量产，等待感受的操作***，现在可以准备钱款了，改成，哈
谢谢邀请，我来分享一下关于恒驰的车标和车型的看法。恒大恒驰前几天发布一口气发布了6款新车，外观确实很漂亮，网上声势做的也是相当足，可见许老板确实是想要大干一场。但是我觉得恒大有点用力过猛。
恒驰选择作为狮子Logo相当霸气，但是这个狮子的造型确实有点缺乏新意。
我们看一下，其他汽车公司的狮子Logo：标致汽车的新Logo，
通用澳大利亚霍顿汽车的Logo，
最关键的是恒驰这个狮子Logo实际上和恒大足球俱乐部的Logo也是差不多的，感觉在如今普遍就行扁平化Logo设计风格的今天有点过于传统且缺乏新意。
恒大一次发布六款新车可谓声势浩大，恒大***在造车业务上三年投入450亿元，分别在2019年投资200亿元、在2020年投资150亿元、在2021年***投资100亿元。可以说在国内造车新势力中是大手笔了。但是有几个槽点需要说一下：
1.恒驰发布的新车会很快量产么？
如果仔细看就会发现这6款新车都是概念车渲染图状态，缺少细节，也没有公布内饰设计，底盘，动力系统的具体细节。据说恒驰第一款车即将在明年初上市，目前才刚刚发布概念渲染图，感觉似乎时间有点不够呀！
另外，从之前传出的恒驰1的试装和申报图来看，和这次发布的恒驰1差异很大，也让人感觉这次发布的6款车似乎和即将上市的车没有太大关系。
网上传出的恒驰第一款车的信息，看起来更像是之前NEVS继续萨博93X打造的电动车。
前几天恒大恒驰汽车发布了6款车，刷爆了朋友圈。可以看到，恒大新能源将定名为“恒驰汽车”，车标则以怒吼的狮子为原型，给人一种霸气十足的感觉。广州恒大足球俱乐部好像也是狮子吧，还是老虎哦？反正都是动物界的霸主....
而且从宣传片里来看，远远看过去，车标+车，稍稍有一丢丢保X捷的赶脚，个人觉得还是蛮好看的！
谢邀！
我觉的车标设计的挺好看的，狮子头的设计挺威严，霸气，狮子爪子踩在地球的示意图上，寓意应该是希望恒驰汽车未来驰名全球吧。
近日，恒***布恒驰首期六款车，分别为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5以及恒驰6，覆盖了A到D级所有级别，包含两款轿车、三款SUV和一款MPV车型，实现产品线全覆盖。一口气发布6款车，确实有恒大一贯以来的大手笔作风。
我喜欢恒驰2，恒驰2定位中型车，外观***用了独特的猫眼绿配色，在贯穿式头灯组的两侧还有着纵向延长的灯带，一直延伸至发动机盖出。恒驰2同样***用溜背造型设计，搭配22英寸多辐轮圈、电子外后视镜和伸缩式门把手，科技感十足。
我只说我的感受，不喜勿喷，车标很LOW，缺乏新意，咋一看更像传统车型。车型论颜值还不错，但是真到上市的时候能不能让大家掏腰包就另说另讲了！有没有档次只有见了实车才好说，核心实力和品质永远是最重要的！
不吹不黑！现在所有国产的汽车，对比美日韩德合资车（进口车除外），究竟处于什么水平？
13年驾龄，开过几十种车，去年年底开始考虑给老婆买台车接送孩子用，当时家里一台混雅，一台570。考虑20以内的合资，试驾了标志本田丰田就那样吧，魏派哈佛长安配置高底盘舒适厚重隔音比合资好，动力更强内饰更好。缺点是动力总成标定不成熟，因为这个靠经验积累，当然油耗也高。然后开了吉利ge很惊艳，开始对吉利感兴趣了。其实我一直开本田，7－8代2.4雅阁，rb3奥德赛。
ge好看坐进去豪华大气舒服，销售多次邀请试驾就开了轻混，这一开不要紧，不仅行驶质感比我雅阁强，加速能力也不差。高转速引擎声浪比十代雅阁都好听，是那种有节奏的咕噜咕噜声，我家老奥迪2.4就这声音，而且比雅阁声音纯净，音量也更低！配置和设计就不说了，大家都看得到，价格又低，隔音完爆雅阁凯美瑞，隔音和座椅舒适性和***比都强，我朋友车就是***，然后就在纠结phev和mhev，品牌基本就吉利了，也打算试驾其他国产，其实就是对国产另眼相看了，但是试驾了哈弗和魏派，长安的cs85，奇瑞的瑞虎8这些以后都不满意，最后目光又回到吉利身上，老婆相中了缤越那小车还有chr的外观，也试都去驾了，缤越任何时候给油就抬头给油就窜，内饰的用料很一般，毕竟很便宜，但是设计做工都很棒，空间很大，配置很高还很实用，还有nvh这些的都比chr强。就准备买缤越了。然后看见星越上市。又去试驾，星越的舒适性不如博瑞ge，但是驾控感受很好，而且是SUV车型老婆比较偏向于这种车。就买了星越。开到现在。真的很满意。噪音很小。方向盘手感很好，座椅很舒服，配置很高还都很实用，而且开起来低扭很棒，爬高架超个车什么的，两千转左右就已经有非常充足的扭矩了，我特别喜欢这种几乎没有什么声音，但是就能输出很强的动力的感觉。引擎拉到三千转声音都非常小。虽然只是1.5t版本没有那台2.0t那么猛，但是在运动模式下中高转速依然有很棒的推力，中低转速的扭矩释放给人很爽快的感觉，开起来主观体验比2.0t的还要轻快有力，48v实际感受体验真棒。
还有领克当然更好！所以国产车全面完善高级好开的就是首选就是领克，其次吉利星越和ge。这几款车比同价位合资强很多，比同档次合资高级感更高，底盘***水准仿佛间，动力总成标定水准比大众强。实话实说，不信就自己去体验。最好反复对比试驾。星越***我也发了，感兴趣自己看吧。
自改革开放以来,经过数十年的发展，自主品牌车企早已不是跟在合资品牌身后的“小弟”了，特别是2010年以后，国产车的发展有目共睹，涌现出了一批如领克、wey、星途等高端自主品牌，不吹不黑的说，如今的国产车对比合资车，究竟处于什么水平呢？
实事求是地说，如果你手握15万的预算想买一台SUV，我会更推荐你买国产车，因为这个价位星越、星途TX、长安CS75PLUS、领克02等等都是非常合适的选择，其产品力要比合资车更强。如果你手握12万左右的预算买一台轿车，我也同样推荐你买国产车，理由同上。国产车不再是吴下阿蒙，国产车有它的优势。
1、内饰设计和用料
近几年国产车的设计真的令人眼前一亮，特别是内饰设计。比如说这款车，以这个内饰水平，你敢信这款车的起售价不到10万吗？合资车20万的车型可能都没有这样的内饰设计和用料。除了这款车，像WEY、吉利、领克、长城、荣威等等车型的内饰质感都远超同级别合资车。
2、配置
为什么12万元左右我更推荐合资车？因为这个价位你只能买到POLO、飞度、致炫、威驰等等车型，无论是动力、配置、安全性、用料都难以令人满意。而同样的价位，你可以买到睿骋cc、秦PRO、名爵6、长安逸动等等车型。不仅动力更强，配置也更高，很多十多万的国产车的配置，甚至比30万左右的合资车配置还高。
3、整体质量稳定性
如果跟十年前相比，国产车是有很大的进步的，现在的国产汽车在外观，内饰，动力参数方面跟合资车已经没有什么差别，***功能配置更多，如果单纯从性价比考虑，确实还是有市场竞争力的。
国产车现在跟合资车相比，最大的不足应该在性能稳定性，动力输出***还有品牌美誉度这几个方面。一般来说，国产车开头几年的性能都比较好，但是七八年之后，稳定性还有保值率就差一些。还有合资品牌毕竟都是国外的老牌汽车品牌，这种品牌上的口碑积累，不是短短的十年可以完成的。其实国产车的定位我觉得和十五面前国产家电的市场定位差不多，普通人都会觉得产品还不错，也有一些市场竞争力，但是相当多的人在购买的时候还是会优先考虑合资品牌。
国产汽车保持现在的发展势头，再经过十年左右的市场洗礼，应该会取得更大的进步，也许十年之后那个时候国产汽车跟合资品牌车就可以完全同一起跑线了！
我以前是开合资车的，为啥开合资车？道理很简单，因为国产车当时的质量不好，驾驶感也不好。
现在因工作关系，也接触过部分国产车，说句实话，我感觉不出现在国产车和合资车在质量上有多大区别。有些人说，国产和合资差多少年，对不起，作为一个老司机，我感觉不出这个差别，当然除两种人，一是业内人，另一个就是神棍……
有些人信誓旦旦的说，什么国产车小毛病多，但实际我的第一部合资车丰田RAV4，也有一个小毛病就是挂倒档，费劲，而且漆水容易泛黄（我的是白车），车缝也不是很均匀，比今天的国产车差多了。我换了第二部车是15款的长安马自 达CX-5，悲催的是开了不到1万公里，点火线圈就出了问题。后来吸起教训，车子保养全部在4S店里，但这费用真不是一般高啊。
这是我自己的车，别人的车，听说的毛病比如大众的双离合，奥迪的烧机油……
国产车中高端的没怎么接触过，开过朋友的领克，仅以驾驶感受而言和我的CX-5相比，也只是各有所长，没有我的灵活，但比我的舒适，但配置比我这个当年的顶配强了不止两条街。至于领克的耐用性，或者小毛病，这就不知道了，朋友买来也不到一年，这方面就没法说了。
我接触的国产低端车就比较多，我以前买了一部五菱荣光的小卡，8年20多万公里，除了正常的保养和易损件的更换，基本上没啥毛病，我想就算是丰田造车最多也就是这个水平。
谢邀
目前自主品牌对比众多合资品牌之外究竟处于一个什么样的水平呢？我们今天就来好好聊一下。
其实和合资车型比起来，国产品牌这些年的进步的确是有目共睹的，在十多年前国内汽车市场刚刚开始快速发展的时候，众多自主品牌的车型还谈不上竞争力可言，在合资品牌面前，这些车型只能依靠不成比例的低价在夹缝当中求生存。
而随着时间的推移，如今的国产车在产品力上已经做得非常到位了，在和合资竞品的对比中，它们已经多少具有正面硬刚的实力了，无论是传祺GM6、吉利星越、领克03还是红旗HS5都是同级别当中产品力非常棒的车型，如果我们抛去品牌问题单纯坐在车里感受的话，你可能会觉得这些国产车型和合资品牌比起来也是有可取之处的。
但是如果我们再较点真的话，我们就会发现，其实和合资品牌比起来，国产车还处在发展的上一个阶段，如今的合资车已经跨过了比拼外观内饰甚至是单纯账面参数的阶段，而是进入到平台化架构化的时期，此时我们更会看某一个品牌在它的最新架构下提出什么理念，在这种理念之下造出来的车型会有什么样的特征。
而我们反观自主品牌，基本上都还在比拼哪家的发动机动力强、变速箱档位多以及谁的配置更高。这并不意味着这些参数在如今这个时代就不重要了，相反这些参数依旧重要，只是和合资品牌比起来，有一种人家已经进入酷睿时代了而你还在奔腾时代徘徊一样，尽管你的主频再怎么高，和别人还是有代差。
除了造车理念之外，其实我们从一个方面也可以侧面印证出自主品牌目前所处的水平。近些年自主品牌都已经开始在外观颜值上做文章，无论是自己培养团队还是从外面请大牌设计师，不同的路线都有着同样的目标，那就是在吸引人的地方做到位。而同样的事情其实四五年前韩系车就已经做过了，原本销量不佳的韩系车在颜值提升了之后销量暴涨，而韩系车在合资品牌当中只能算是二线的存在，因此在合资品牌面前，自主品牌现在玩的其实都是人家已经玩过的。
我们要肯定自主品牌这些年来的飞速进步，这一点在之前我试过的众多自主品牌车型上都是有体现的，我们也不能因为自主品牌在造车理念以及技术方面的暂时落后就彻底否定他们，任何事物的发展都需要时间，这是无法避免的。特别是在已经发展了几十年上百年的合资巨头面前，我们的自主品牌要追上他们没有几十年的快速发展是不现实的，作为消费者我们应该放平心态，在力所能及的范围内买自己能买得起的最好的车，而不用刻意去管它是自主品牌还是合资品牌。
让事物在原本的道路上发展，不刻意拔苗助长才是最好的方式，车如此，人亦然。
长安汽车的车标为什么有两个？
长安汽车两个车标代表两个品牌:乘用车和商用车（现改名为欧尚）
乘用车车标背景配合内圈小方圆寓意我们的地球。大方圆围绕蓝色的地球，寓意长安行天下。蓝色背景表达了长安的科技，绿色发展观念。
商用车标志即为现在的欧尚汽车品牌。标识以天体运动轨迹（椭圆）为基础，捕捉长安汉语拼音中的CA字母，经过抽象组合，变形为此标。标志有暗含安字行草的字迹，蕴含微型车与现代立交桥的结合。
我是长安车的忠实车主，我本着支持国货的角度买的第一辆车就是长安悦翔，结果这4S店说黄就黄，刚干两天半就没人了，然后来电话告诉你想修车做保养去省里的4S店，说的轻巧，一来一回那叫200公里呀，不烧油啊，我第一年只做了一次保养就脱保了，不脱保不行啊，我这个城市里没有长安轿车4S店了，只有微车的4S店，人家还不管轿车的保养和维修。好容易4S店换人承包了，给我修了一次车，我到现在都后怕，方向盘偏了30°，端平了就往右拐弯；停车后手刹拉到最高位，结果出来一看，车溜到马路中央去了；4S店喷的漆基本上全崩瓷了；我投诉到重庆厂方，最后也是不了了之。。。我仍然会支持国货，但我发誓再也不买长安汽车！！！
到此，以上就是小编对于国产汽车标志大全图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车标志大全图片的3点解答对大家有用。
