汽车评测技巧 汽车评测技巧有哪些
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车评测技巧的解答，让我们一起看看吧。浮漂的吃铅量如何测试？吃铅量和灵敏度有什么... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车评测技巧的解答，让我们一起看看吧。
浮漂的吃铅量如何测试？吃铅量和灵敏度有什么关系？
先说浮标的吃铅量如何测试——把浮标调平水，所用的铅皮的重量就是这支浮标的吃铅量，卸下铅皮，用天平测量一下数值即可。
吃铅量越大“灵敏度”越低，反之则“灵敏度”越高。
我之所以给灵敏度三个字打上引号，就是因为在钓鱼的活动中，我们通常把信号表达得清晰的浮标成为灵敏度高，反之则叫灵敏度低或者迟钝。信号表达得是否清晰其实并不仅仅是浮标自身能够决定的，有一些其他的因素会对浮标的信号表达造成影响，比如调钓，调钓得迟钝还能指望浮标能分毫不差的把信号表达出来么？肯定是不能的。
还有标尾的浮力也会对信号的表达产生影响，比如标尾浮力很大，两粒鱼饵的重量仅能压下去一目浮标，那么即使调灵钓灵，遇到轻口的送标鱼时浮标会有多大动作？
***如送标鱼的上行动作是缓慢的5厘米，这个动作已经不算是轻口了吧，但是叼起的一粒鱼饵只会让浮标上升半目。
明白这个道理吧，一粒鱼饵的重量全部作用在浮标上也只能压下半目浮标，那么这个重量消失了浮标只会上升半目而已。
如果鱼继续上行的动作，直到超过了约一根子线的长度，那么铅坠也会被带着上升，于是浮标出现第二个动作——上升。
其实鱼做的是一个动作，但是浮标却分两次表达，第一次上升半目后停顿，过一会被鱼拉动铅坠继续上升。第二个动作比较醒目最容易被捕做到，其实这时候杨竿刺鱼已经晚了，中鱼后脱钩在所难免，况且轻口鱼不可能会制造出这么大的动作。
但是***设使用的浮标标尾浮力很小，两粒鱼饵能压下浮标8目的话，还是调灵钓灵，遇到一条鲫鱼同样轻柔缓慢的叼起鱼饵上行5厘米，那么浮标几乎就是和鲫鱼的动作同步，上长4目或者5厘米，这个信号是不是就清晰了？
1、浮漂的吃铅量有大有小，高档一点的浮漂，会在漂身标注这支浮漂的吃铅量，方便钓友选择。
2、一般的浮漂，在购买的时候，店家也会对这款浮漂的各种数据进行介绍。
4、调漂的时候使用刻度铅，也可以知道这支浮漂的吃铅量。
再来说说浮漂的灵敏度问题。
一支浮漂是否灵敏，取决于材质，吃铅量，漂型，漆水做工、长短等等多种因素。
漂身材质上一般分为:孔雀羽、巴尔沙木、芦苇、纳米。
漂型:短脚长身的传统漂型适合钓底；长脚长尾的枣核型浮漂稳定性强，适合钓行程钓离底；短脚短身短尾的浮漂适合钓浅水钓水皮；还有现在流行的超长流氓漂，跑铅漂都是为了在不增加杆长线长的情况下钓的更远。
漂尾:分为软尾和硬尾。软尾适合钓滑鱼，硬尾适合钓快鱼。
我来试着回答一下你的问题。
浮漂的吃铅量如何测试？
浮漂的吃铅量一般是指一只浮漂的浮力大小。测量方法很简单，将铅皮裹在碳脚部位。然后，将浮漂调整至平水状态（有部分钓友会调整至四目）。此时，铅皮的重量就是这只浮漂的吃铅量。可以用电子秤秤出铅皮重量。也可以直接用刻度铅（会有少许误差）。
浮漂的吃铅与灵敏度的关系？
首先，这里要着重说一下。吃铅量与灵敏度的关系是应该建立在浮漂体积相同或吃铅量相同的浮漂做对比，或者漂型相同。比如，吃铅相同的带壳芦苇与去壳芦苇对比。这时，你会发现不带壳的芦苇体积会更小。那么，体积更为小巧的去壳芦苇在水中的上下行主力会更小。那么，灵敏度必然会高出很多。再比如，同款的二只浮漂。一个一号和一个三号浮漂相比。哪个更为灵敏呢？我想，很多钓友和我一样会选着一号浮漂。因为，一号浮漂的体积相对更小。
如果，单单指浮漂的吃铅量来说一只的浮漂灵敏度，而不去考虑浮漂的材质体积、漂型更本是无法判定其灵敏度的。
我们应该都知道，运动的物体最大的问题就是需要克服阻力。如，汽车、动车组等。其最大的阻力就是风阻。游轮、潜艇等水上的阻力就得算上水阻。飞机、鸟类就要克服风阻力。那么，我们的浮漂也是一样。在水中最大的问题就是要克服水阻。那么，我们就可以这样判定了。
1.相同体积的浮漂
到此，以上就是小编对于汽车评测技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测技巧的1点解答对大家有用。
