本文作者:ptiyny

大家汽车评测 大家汽车评测怎么样

ptiyny 04-27 108
大家汽车评测 大家汽车评测怎么样摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大家汽车评测的问题,于是小编就整理了2个相关介绍大家汽车评测的解答,让我们一起看看吧。请大家科普一下,什么是vlog?该怎样做?...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于大家汽车评测问题,于是小编就整理了2个相关介绍大家汽车评测的解答,让我们一起看看吧。

大家汽车评测 大家汽车评测怎么样
图片来源网络,侵删)
  1. 请大家科普一下,什么是vlog?该怎样做?
  2. 三缸好还是四缸好?

请大家科普一下,什么vlog?该怎样做?

写过日记么?写过日记的话就很容易理解什么是vlog,以前是用笔和指来记录一天发生的事,或者重点想记录下来的某一件几件事,现在智能手机普及了,换作用拍***的方式来记录自己一天想要记录下来的事,这就是vlog.

关于怎么做,最基本的是你要有想说的事且知道怎么用你的手机拍摄下你身上发生的事,怎么做好才是最难的,其实也不难,只要你愿意学习和愿意分享你自己的生活,很快能学会。我总结几点,供你参考:

1.想好你的第一个vlog(***日记),想要告诉大家什么;

2.拿起你的手机,想想怎么通过***的方式拍下来,大家看了***能看懂你表达什么;

大家汽车评测 大家汽车评测怎么样
(图片来源网络,侵删)

3.前期做,你要是不会记录生活,教你最简单有效的办法——你自己直接出镜,对着镜头说你想要表达的,然后随便拍就好。

4.拍好vlog,真得多练习,多对着镜头说话,时间久了你自然会找到感觉,你可以把你手机里的那个你当成自己的朋友,试着去跟他说话,好了,祝你成功,多练习吧!

vlog,中文发音是“微咯哥”,官方解释是:***博客,简称:***日记。

摄影师将自己的生活作为素材,并在拍摄,编辑和后处理后在线共享。 所有与日常生活有关的片段都可以用***录制并编辑到vlog中

大家汽车评测 大家汽车评测怎么样
(图片来源网络,侵删)

该***长约1-10分钟。

大部分内容是日常记录,没有故意的故事设计

目前,在中国最著名的博客是:冬瓜,飞猪,打招呼的竹子等。您可以去他们的微博,然后在微博上搜索他们的名字。

Hi~很高兴解答这个问题

Vlog的来源,就是把Video(***)与blog(博客)结合起来,也就是***博客。

正如一个***里有各种各样的主题,vlog的出现,可以没有那么鲜明的主题,主要是为了记录自己的日常生活,可以有:

1. 品尝美食

2. 旅行中的所见所闻

3. 数码产品开箱测评

Vlog是博客的一种,全称是video blog 或 video log,意思是***博客、***网络日志,源于blog的变体,Vlog作者以影像代替文字或相片,写个人网志,上传与网友分享简单来说就是可以通过拍***来记录生活。

很高兴可以回答你的问题,1、vlog就是一种***日志,源于生活而创作与生活,生活中的点点滴滴都可以以***形式记录下来与大家分享,然后大家从你的***里看出你对于生活的一种态度与正能量,汲取你生活中的经验;

2、制作vlog一定要找对自己的方向,不能盲目,没有主题的拍摄,有含金量的***,才能有更多的人愿意去看,朴实无华,看见你对生活的态度即可。

这也是我自己的一些见解,感谢大家观看,希望我的回答对你有帮助

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三缸好还是四缸好?

“三缸车好,还是四缸车好?为什么?”这个问题盘主将从油耗动力性、三缸机抖动问题和要不要买等4个方面来回答你。

1)油耗问题

三缸车所谓油耗低,可以这样理解,发动机少了一缸,体积变小、功率密度变大,泵气损失也更小,曲柄连杆机构各零部件之间的摩擦损失、活塞与气缸壁之间的摩擦损失等等变小,散热损失降低了。也就是油烧了之后,被浪费的少了,真正输出的、用来驱动车轮的多了,自然就省油。

当然,也有人说,相同排量,从四缸变成三缸,每缸的体积变大,相应活塞也会变大,单缸摩擦面积就会增大,那损失岂不是增多,况且,三缸机为解决一些后续抖动噪声的问题(后续介绍),会在曲轴上增加一些用于平衡力矩的轴啥的,那也增加发动机质量。所以,矛盾就出现了,这时候要判断孰是孰非,那就得看谁占得比重多,通常来讲,因为三缸机的排量正常是在1.0-1.5L之间,通过减少缸数降低的摩擦损失带来的热效率的提高是占优势的,所以请大家不要无谓的拿一些个例来杠。关于省油这块,大家做的参差不齐,但我认为,要达到2020年的5.0L/100km,三缸机还是占优势。

2)动力性

首先动力连贯性,发动机运行一个完整奥托循环,包括进气——压缩——做功——排气四个阶段,一个循环曲轴转两圈(720°CA)。为了保持工作时的平衡,各缸点火间隔角相等。所以,将发动机设计成四缸再合适不过,各缸的点火间隔角为180°CA,曲轴旋转两圈的过程中,每缸做功一次,保证了动力输出的连贯性,其中做工顺序可以是1-3-4-2,也可以是1-3-2-4。

三缸机,同样是曲轴转两圈完成一个循环,其做功间隔角为240°CA,而做功冲程只有180°CA,中间搁置了60°CA,就出现动力不能连续输出的情况,也不能保证活塞位置的对称性,产生的力矩就不具备平衡特性,由此就引出了三缸机的“抖动”问题。

直观上看,三缸机少了一个气缸,排量普遍是小,即使配备涡轮增压,其进气量还是少。直接导致高速动力输出不足,尤其在车辆上坡、加速表现尤为明显。

到此,以上就是小编对于大家汽车评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于大家汽车评测的2点解答对大家有用。

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