高速免费时间2014 清明节放***高速免费时间2014
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速免费时间2014的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高速免费时间2014的解答，让我们一起看看吧。2023年什么时候免高速费... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速免费时间2014的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高速免费时间2014的解答，让我们一起看看吧。
2023年什么时候免高速费？
2023年高速免费时间：
春节：1月21日0时~1月27日24时，共7天。
清明节：4月5日0时~4月5日24时，共1天。
劳动节：4月29日0时~5月3日24时，共5天。
中秋+国庆节：9月29日0时~10月6日24时，共8天。（注：中秋节高速一般正常收费，但2023年中秋节和国庆节合并***期，所以中秋节高速也免费。）
高速公路要免费多久？
高速不收钱不实际，虽然都想免费，但谁出钱修高速啊，估计国家也吃不消。所以可以搞年票或者买折扣卡，按车辆类型自愿购买年票或者折扣卡，这样经常走高速或者不走高速的人都不影响高速使用了。大家开心
一一如果人站在有车一族或有车的企、事业单位的立场上，是想高速公路最好从此不收费的。这肯定是举国欢腾，皆大欢喜的事了！一来可让公路立马畅通，二来经济马上增长好几个百分点。三来逢节***日必堵车的现象将成为过去。但这应该是人们的奢望了。
其实高速公路上的宣传横幅写明免费是至2020年6月30日的。另一种说法叫“免费到疫情结束”。但由于国外飞回的人不少。从有关资料获悉。我国在外国的华侨华人不算，光是在国外的留学生就超过150万人。其中有142万人打算就地隔离暂不回国的。但也有不少人陆陆续续地回国。差不多天天有境外输入冠状***肺炎确诊者。有使我们抗疫从局部的歼灭战进入到全面的持久战可能。我估计，***如6月30日疫情还没有完全结束。还维持在一边输入一边治疗的状况下。(据说全国每月损失过路费超3千多亿元人民币。你也可以理解为国家为疫情每月补助3千多亿元给全国车主。)国家也不可能给予长期免费的情况下。政策就变了。比喻以前货车是按轴数收费的，后来改成计重收费。几年后的现在，货车又改回按轴数收费了。也是与时俱进的。车主能做的是：“人家煮什么吃什么”！所以我认为6月30日之前就开始不能免费了。这仅是一种分析。至于高速路真正能免费多久。就好比魔术师刘谦变魔术一样，谁也不知道下一秒会变出什么来。要等变出来才知道。
高速免费国家虽然损失了好多过路费，但是免费带来的好处显而易见，拉动货车，小汽车在高速通行次数，直接拉动汽油柴油消费量，刚好现在原油价格又在地板价之下，石油这块国家大赚一笔。高速通行率高了，在高速服务区消费频次也高了，拉动消费。货车免高速费了，车主积极性更高了，促进物流发展，降低物流成本，进而拉动国内内需消费。这些都是动一发而动全身的事，尤其在现在全球疫情影响，外贸处于全面停滞的状况下，拉动内需是恢复国内经济必要手段，所以高速免费是明智之举！
高速能不能给每台车每年7天的免费，由车主自行安排通行时间？
看了回答讨论，应该说多数人赞成（也有约20%反对的）。每车每年7天的高速免费，车主自行安排这高速免费的7天时间，可以考虑在ETC上加上这功能，用时车主自行申请时间段，这很公平，反正每台车每年就是7天，有时间的，走高速该探亲的探亲，该旅游的旅游，避开让脑袋爆炸的黄金节***日，在时间允许下，随时开启你的说走就走的旅行，这难道不好吗？
强烈支持从自由免费七天开始逐步实现免费，我们已经是发展中国家在向发达国家过度，高速费应该安排量收取，有钱开大排量的对环境污染大这样的多收点，穷人小排量环保车辆减免为主，卡车大客单独处理，国家应该收回所有的路权，就跟***暖由国家统一管理一样，民生不应该夹手他人。承包出去的高速基本年年修路，永远用不住，都已经成某些人的发财之路了。东北四季温差大就应该***用橡胶路面弹性好延展性大冬季抓地性好，铺装后至少十年不用修。年年修路，路面正常使用时间大家计算过吗？
这是不可能实行的，节***日免费是为了让你消费，让你去花钱，***经济，不是为了让你省钱。随你每年给你7天，每辆车都会合理安排行程，节省费用，把这7天用在刚需上，这样高速公司的损失大到不可想象。。。
旅游和基建是拉动内需好的方式，大基建主要是***在主导，旅游则是老百姓在促进，国家提倡带薪年***，如果加上自由支配的高速免费，我觉得是可以给带薪年***的旅游市场注入催化剂的，个人觉得可行。
你知道这要增加多少工作量吗，要有智能系统统计车牌和免费的天数，要有专门的部门监管防止你套用别人车牌骗取免费的天数，统计容易，花钱开发只能系统，但是监管呢，如果防止套车牌 ***车牌？
如果按你说的，肯定会有人上高速前换别人有免费额度的车牌，下高速后再换回自己车牌的情况。
车子都买了，还考虑那几天的免费吗，当务之急是降低高速的整体通行费用，而不是搞个几天免费。
现在高速基本每公里平均过路费得0.5元，这个费用有点高，应该降低高速整体的过路费
高速免费以及收费之间的时间段怎么算？
法定节***日高速免费是以小客车出收费站时间为准的。如果在免费时段上高速，到收费期间下高速，那是要收过路费的。
***如在免费最后一天24时来不及出高速，应在收费时间快到时，马上在最近收费站出道口，以上路段高速免费；然后再进收费站继续赶路，给纸卡可计算下段过路费，否则上高速后到终点出道口要收全程过路费。
到此，以上就是小编对于高速免费时间2014的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速免费时间2014的4点解答对大家有用。
