旅行汽车评测 旅行车评测***
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅行汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅行汽车评测的解答，让我们一起看看吧。开朗旅行自行车好骑吗？我喜欢长途自驾旅行，... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅行汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅行汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
开朗旅行自行车好骑吗？
开朗是国内做旅行车，比较久的品牌，车友评价都很不错，国内旅行车骑的比较多的旅行车有：开朗，WS风速旅行车、不死骑、DARKROCK旅行车等等。
个人旅行车的认知，觉得而对于长途骑行而言，旅行车肯定是最佳选择。
好骑。
开朗应该算是国内专业旅行自行车的开拓者，不过开朗的确是大陆进入专业钢架旅行车的第一个品牌，对于旅行自行车的设计比其他国内品牌的旅行车早个几年，环球旅行者我敢直言说非常不错，质量不逊于国际大牌旅行车，318旅行车嘛，虽然购买的人都不约而同称赞，不过真正的国际长途未经过检验，不过价格的定位上也只此一家，话说无论设计或者漆水都是超越这个价格的，反正我也搞不懂开朗的步伐。总之是一个很不错的品牌，为国产旅行自行车佼佼者，应该算是骑友的***。
我喜欢长途自驾旅行，途达，昂科威，探界者三款顶配哪款更合适？
首推探界者
第一先车辆定价
途达顶配车型24.38万部分经销商优惠1.5万。探界者顶配24.59万优惠四万，部分城市可以优惠到五万。昂科威顶配27.99优惠2.5 万。
第二车辆定位
途达定位中型SUV偏越野，***用非承载式车身，很多车友喜欢和汉兰达去对比。探界者和昂科威是同属于通用旗下的兄弟车型，共享平台和部分动力总成，属于城市SUV。
第三动力系统
途达顶配车型***用2.5L193马力直列四缸发动机，配备7挡手自一体变速箱。
探界者和昂科威均为2.0T260马力直列四缸发动机，配备9挡手自一体发动机。
题主说喜欢长途自驾旅行，以目前国内的路况条件来说，很多轿车都完成穿越***的旅途，偶尔烂路这三台车都可以通过。如果题主想要穿越无人区的话，建议选择途达，因为保有量大，质量口碑好。
如果是普通的长途自驾，像穿越***，穿越新疆的旅途，个人建议选择探界者，因为进行长途支架，探界者完全够用，并且在价格动力车型对比方面完全占优！
长途自驾游就途达吧，长途自驾游难免经历非铺装路面和各种烂路，舒适性和车辆通过性就非常重要，日产典型的沙发级座椅，加上后排靠背角度可调乘坐舒适性这三款车里面途达最好吧，加上途达分时四驱系统，还配有低速四驱模式，加后桥差速锁这些硬派SUV配置保证了车子的通过性。2.5自吸的机头也足够稳定，日系车子的稳定性一直都是比较出色，长途要的就是稳定可靠，个人推荐途达！
首先，这三款车型不能严格说是同级别的车型，途达偏越野，能带你去到更多的地方，另两种是城市SUV，越野还是算了，所谓四驱只是为了给你更多的信心和多一点的保障。而且尺寸上途达也比其余两款大上半号。所以我只能从你的标题出发对这三款车型浅表自己的一点分析。长途自驾，从空间、越野性能来说，途达似乎能更好地兼顾，但自吸是个梗，很多人在这卡了壳，高速超车确实要悠着点，但胜在还是稳定成熟可靠。其余两款是通用的类似姊妹车型，顶配搭载的涡轮增压确实能更好的兼顾动力和油耗，但后期维护可能要费钱些。你可以从预备资金、空间、是否有越野需求、后期维护保养等各个方面去做一个对比和权衡。希望对你有所帮助。
首先呢，题主列举的这三款车并不完全属于同一品类（属性），日产途达定位中型偏硬派越野车，非承载式车身结构是显著标志，而昂科威和探界者则可以视作共享平台和部分动力总成的兄弟车型，均定位入门中型城市SUV，通用旗下的两款车型。硬派越野车和城市SUV是两个不同的品类，前者主打越野，后者基本上只能走铺装路面（或平坦路面）。
根据题主问题中的简单描述，比较喜欢自驾旅行，其实以目前全国的路况条件来说，这个描述不尽详细，新疆和***等地区近些年的路况条件大大改善，很多轿车都可以穿越***，以这个标准衡量，这三款车都没问题。
建议题主还是以路况为基准，如果是偶尔走烂路，或者高低不平，比较崎岖的路况，只能选择日产途达；如果自驾游走的都是平整的公路，或者比较平坦的路面，个人建议重点考虑雪佛兰的探界者（2.0T四驱版本），比昂科威性价比高，比日产途达保有量大，用车成本也低，长途驾驶的舒适性也不错。
到此，以上就是小编对于旅行汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅行汽车评测的2点解答对大家有用。
