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摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车极限评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车极限评测的解答，让我们一起看看吧。纯新车放了两年的库存还能买吗？纯新车放了两... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车极限评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车极限评测的解答，让我们一起看看吧。
纯新车放了两年的库存还能买吗？
您好 如果一定要买建议先考虑到以下几点
首先因为建室内停车场的成本太高，绝大多数4S店的商品车都在露天停放，所以首先要仔细查看一下车辆外观，看有没有碰撞刮擦所留下的瑕疵。
长期风吹日晒雨淋，容易导致密封件老化，选车时消费者最好逐一检查车门、车窗、天窗、刮水片等橡胶塑件有无老化、龟裂，该更换的就更换，以免连带损坏其他部件。而轮胎和备胎的检查更是马虎不得，必要时最好进行轮胎充气、放气的调整。检查一下电瓶是否充满电，简单的可以看看电瓶的观察孔是不是绿色的，另外也可以把远光灯打开15分钟左右，看看启动是否正常。此外，还要逐一检查、调试包括雨刮器、电动摇窗机、座椅调节器、空调、音响系统等功能性部件是否完好。试驾一圈，听听发动机的声音是否有异响，启动是否反应迅速灵敏，运行时是否平稳不抖动，车辆有没有不正常的声音等等。
除了选车前做一些检查外，买下后最好再进行一些常规的保养，比如更换机油、机油格，对各连接部件等进行润滑，保证行驶顺利等。
再来分析一下原因
库存时间越长的车，经销商为了尽快出货，给出的优惠幅度也会越高。库存车也有一个极限期，超过了这个时限，别管车价有多便宜，最好还是别买了。“两年以上的车因为存放时间太长，很多部件外表看着簇新，实际上都有了‘内伤’，开着它上路，很容易发生意外，而且维修起来也会很麻烦。”
对于那些一出厂就停着没开过的车来说，很多零部件会老化得很快，其寿命会比正常使用状态中短得多。比如，机油在长时间不用的情况下性能会下降，对车辆的润滑系统产生影响，如果车辆库存超过半年，最好把机油换掉。相对来说，防冻液和刹车液的存放期要长一点，一般两年内都没什么问题。轮胎的寿命是比较长的，但如果长时间停着，顶多三年就报废了，虽然它外表看上去很新，但橡胶已经老化，行驶不了几千公里。
所以我的意见是不建议买库存两年以上的车
这样的情况，称之为～库存车，虽然是公里数较少的商品车，因为，存放的场地一般为露天存放，会对，车辆的胶质零部件造成老化的现象，比如～轮胎，雨刷片，车门的密封胶条，同样也会对车辆的漆面造成老化及退色，要是，价格优惠的很多，足以打动你，可以考虑一下呦
停放两年的新车最好还是不要买，因为车辆停放太久，发动机内部有可能会发生锈蚀，而且发动机、变速器内部在不解体的情况下是看不到的，所以会有很大的风险。其次是发动机舱内的橡胶水管、轮胎等橡胶件也会老化，尤其是久停不用，橡胶件老化的会更快。其他比如制动油路、燃油油路等管件中也有可能出现堵塞等情况。更不用说漆面经过风吹日晒造成的表面氧化等情况。所以说，两年未动过的库存车最好还是别买。
车辆销售的现***存时间一般在2～3月比较正常，超过6个月库龄的就开始划为库存车了。库存车在做金融***时一般都会会计算一定的折扣，品牌不高的折扣会多，也就是可以***的金额就越低。
如果库存超过2年，那就是积压了比较久的车，通俗的说就是比较难卖的车。车放在那里不动比车在开动对它本身的损害要大得多，车在开动，它的各部分都在磨合，油有润滑作用，有油流动促进各部件的配合。如果完全没动，它就没有流动，没磨合，其实这样对车辆的损害更大。所以超过2年的车，完全不建议购买，除非你有内部人帮更换一些核心部件，或者你是维修人员，能自己解决烦人的维修问题。
到此，以上就是小编对于汽车极限评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车极限评测的1点解答对大家有用。
