某汽车评测 某汽车评测机构对市面上多款新能源汽车
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于某汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍某汽车评测的解答，让我们一起看看吧。买车参考上艾迪汽车网靠谱吗？如何评价新车评、萝... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于某汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍某汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
买车参考上艾迪汽车网靠谱吗？
当然靠谱，买车前想了解某款车安不安全、维修经济性好不好，车内饰健不健康，都可以上艾迪汽车网了解专业的测评结果。
艾迪汽车网隶属中国汽研，其数据&测评报告基础来源于“保险汽车安全指数”“智能汽车指数”“汽车健康指数”“消费者汽车驾乘指数”“新能源汽车评价规程”指数体系，为网友提供权威的参考依据，同时基于中国汽研强大的科研背景和完善的试验设施、丰富的科研成果，为网友提供汽车大类的科普内容，扫除对选车、买车、用车、懂车的知识盲区。直白讲，就是在汽车测评、汽车科普这块儿有技术、有话语权，能给到网友买车用车实实在在的参考和帮助。
比如，网友选车大多将重点放在品牌、价格、配置上，对汽车安全性、车内健康等情况不甚了解。这些维度和乘车安全、用车健康息息相关，恰恰是网友应该重点关注的。但汽车的这些情况需要专业测评才能显示出来，一般网友无从知晓，那么艾迪汽车的解读可以为网友弥补这块的信息。
如何评价新车评、萝卜报告、汽车之家、38号车评中心、Y车评、胖哥评测这几个汽车评测节目？
以前看好几个车评人，后来发现有几个充值过于明显了。接触38号晚一些，但是我很快把他所有的往期节目都看了。现在基本只看38了，除非有些车型38还没有评论，就看看别人的评论。
碰撞测试为什么是熄火的？
汽车碰撞测试现在已经成为安全性能的关键手段。
研究人员都强调的相对车速差是引起交通事故的主要原因，而不是绝对车速！所以低速并不一定比高速安全，一定范围内的高速并不等于危险，速度差才是关键！
由此可见当速度差超过48km/h时，发生伤亡的可能性超过了50%，这里涉及的伤亡人员包括驾驶员、乘客和行人等。比如在一条高速路上平均车速110,如果你只开到60,其实也很危险了。
汽车在碰撞测试时，针对国内C-NCAP正面100%重叠测试项，因为是刚性壁障，碰撞过程车速从50km/h降到0，速度差就是50km/h，根据上面的结论，这种情况伤亡概率已经大于50%，因此不能被碰撞的绝对速度迷惑了。
用于碰撞的试验车速度怎么产生？由于碰撞测试使用的***人已经制作比较精细，但最大的缺点就是不能实际驾驶车辆，为了保证测试的公正性，减少人为因素的干扰，所以统一使用滑车推动的方式以达到车辆测试所需的速度。
放掉燃油的用途也是一样，避免出现可能的燃烧会破坏碰撞现场，影响数据***集。
汽车碰撞测试不可能模拟道路出现的各种实际情况，只能按照统计的数据模拟汽车碰撞事故中出现频率最高和对汽车安全机构冲击最大的情况。
最后说一下碰撞后燃烧的情况，现在的主要办法首先燃油管路设计已经避让了易受冲击的部位，其次对油箱进行耐冲击试验。而且碰撞后燃烧更多的出现在电动汽车上，在燃油车中出现的比例并不高。
做汽车碰撞测试都是用牵引绳作为动力，为什么要熄火状态，有一个原因是肯定的，那就是为了安全起见！车辆碰撞测试一般都是在，布满各种检测仪器和摄影机的封闭室内！
如果用一辆正在启动着的车，进行碰撞测试，那么油箱里就必须要有一定量的燃油！发生过碰撞测试的车辆，大家看图片就可以看出，车辆变形很严重，发动机完全报废！在这样的碰撞情况下，很容易起火燃烧，甚至发生爆炸！
所以，为了在安全情况下，又能保证碰撞测试的结果合理化！熄火的车辆去进行测试，是最好的选择！
第一、看碰撞测试的目的，测试车辆稳定性、对人员的伤害还是其他目的。比如测试车辆钣金质量，我觉得是熄火状态没毛病。
第二、车辆发生碰撞，必然会引起安全气囊爆炸，气囊爆炸会引起车辆电脑版损坏，如果是测试车辆稳定性，那不熄火造成的电脑板损伤是没必要的
第三、碰撞测试一般是牵引车辆滑行达到一定时速碰撞，不熄火必然需要人员操作，保障测试人员安全也是车辆熄火碰撞测试的原因之一
到此，以上就是小编对于某汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于某汽车评测的3点解答对大家有用。
