汽车评测问题 汽车评测问题有哪些
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测问题的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车评测问题的解答，让我们一起看看吧。汽车年审不通过怎么办？汽车年审不通过怎么办... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测问题的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车评测问题的解答，让我们一起看看吧。
汽车年审不通过怎么办？
汽车年审其实已经很不适合这个时代了，但由于它可以给某些机构带来可观的收益，所以即便它真实的伤害着广大汽车消费者的权益但依然坚挺的存在着。
我们知道汽车现在年审不过围绕车辆主要的原因就是尾气排放和机械性能问题，机械问题是可以修复的，最大的障碍还是尾气排放。但只要肯花钱车子也一样能过检，并不是花钱修车，而是花钱给黄牛开到远郊区或者外地监管不严的检测场去年审。
为什么会这样呢？我们分析下，如果真的做到严格执行检验制度的话可以说那些中国制造、燃烧两桶油的柴油运输车辆、客车绝大多数都是不能过检的，无论是国几的排放，无论是新车还是旧车，所以真要严格的结局会导致社会瘫痪的潜在可能。
但过检也不会那么容易，毕竟现在环保抓的比过去严了，就是通过让车主花钱更多、更麻烦，一些人知难而退把老旧车辆尽快淘汰，买新车来增加GDP，而愿意多花钱，那就又养活了不少寄生在这个产业上的人和机构，倒霉的永远是底层消费和劳动者，只要你愿意花钱车子总是能过检的。这就是一种在畸形发展状态下的平衡。
汽车检测场如今消耗着巨大的社会***，但并不符合这个时代的发展。即便检测出车辆有任何故障，消费者还需要来回奔波去4S店或修理厂将车修复，降低了整个社会的运转效率、增加排放。从合理的角度上汽车完全可以在4S店每年例行保养时捎带进行检测，***派驻少量监管人员进入4S店监管就完全可以。这样发现车子有问题就直接修复，避免额外的很多浪费和损耗。
呵呵，年审不过就给检测员点钱啊。扔方向盘上50块钱。或者买两盒好烟。多简单点事啊。我记的10年的时候，我的夏历去年检。上了三遍线，下来修了三遍。都没过，到第四遍，买了两盒烟，也没用修，一次就过了。现在好办多了，有黄牛了。找个黄牛，就是多花点钱。最起码买省心啊。年检就是解决中国人口多，就业问题的行业。 因为单纯的一车况检测可能不够解决那么多人员的就业问题，所以国家又推出来一个环保检测。也是一样的。只要给钱给烟。 检测仪器往排气管里插浅一点就过了，如果看你不顺眼。就全***去。大脚油门，你的车排气筒里黑烟滚滚，什么车也过不了。那样你只能听他们的，去门口修尾气的地方，给你的车打打吊瓶，那样在回去，修车的给检测员打个电话，你的车就合格了。这是事实。当然，今天说了实话，希望别通缉我。别抓我。对中国警察我还是很害怕的。哎。
机动车在年审日前的3个月，都可接受检测申请年审。最好提前两个月或1个多月，别等到距离年检到期只剩不几天才想起受检。其次，每月10日前，检测站业务量相对偏少，是过线免排队的良机，中旬开始车子增多，下旬是扎堆期。那么，汽车年检不合格怎么办。
一、汽车年检不合格怎么办
１、司机除了要准备好行驶证和驾驶证原件、交强险副本和***复印件以外，还要做好自检工作。将车辆进行彻底清洗，提前处理交通违章记录。检查车辆灯光是否达标，过强过暗都不能通过年检。同时，还要确保车辆制动性能良好，尤其要注意刹车系统是否安全。此外，还要核对交强险保单是否有误。
２、车主在验车前，至少提前 １０天或半个月把交通违法处理掉。
３、在实际检测中发现，车灯问题目前是不合格车辆中的一个明显问题。车主在验车之前，可以自我检测一下，比如车灯不亮，或者亮起强度明显不够，自己完全能发现，可先进行处理再验车。
二、未能通过年检的情况有哪些
未能通过年检的车辆一般都存在以下５种情况中的一种或几种：
汽车年审不通过还能怎么办，哪不合格就去修哪，修完了再回来复检。
现在检车应该是好检多了，因为车辆年检实行了新规定，新车10年只需上线两次，6年免上线检测，然后，在第6年、第8年各上线一次，第11个年头开始，一年一次，15年之后半年一次。车主就不用太耽心了，因为新车10年之内正处于“青壮年”期，而两次“体检”，不会受到太大影响，只要按周期对车辆做好保养，爱护自已的爱车，年检轻松过，根本不用找“黄牛”代劳。
年检虽不能取消，但随着公安部“放管服”的力度不断增加，放宽年检政策会越来越大，会利好于广大的车主，给车主们带来更多的实惠。
年检到期前，车主们只要重点检修以下几个常见检测项目不出问题，一次过关会很轻松。
2、外观干净整洁，保证灯光合格;
3、刹车(包括手刹)制动良好。
那么，真过不去年审怎么办？
如果真检测出影响行车安全的部位，真要好好去修理一下，保证行车安全是为了自己着想，不能自已糊弄自已。复检2次不合格，真要找“黄牛”帮你代检，而且时间不能超过30天。
笔者认为，往后的车检会很轻松，不必紧张。10年上线检2次，15年每年一次，过了15年才一年2次，到时，你的车早就处理了，耽心啥？
年审还有存在的意义吗？很多车主经常都会问的一句话，也是我听到最多的一句话。说句大实话，每一次的年审并不是忙活了大半天，而是排队排了大半天，交钱交表两分钟，领取合格标志就可以走人。
简单来说就是交钱领证，过程像是走了个过场。本身年检的存在是有很大的意义的，相当于是为汽车做一次全面的体检，保证行车过程的安全性。
很多车主都觉得年检麻烦，毕竟现在谁的车子不是一有问题就去修理，车子比自己还重要，并不会把故障留到年检。而且年检也就是检查尾气排放、刹车和灯光系统，谁的车灯和刹车坏了还不去修理的？
不过也存在特殊的情况，都知道改装车是过不了年检的，还有尾气排放不合格也是过不了年检，以及存在一些其他的小问题也是过不了年检的，那问题来了，不通过怎么办？
很简单，工作人员会让你开回去把问题解决了，再重新回来进行年检，也就是说你需要再重新排一次队，而且还不一定能够合格，这样一来二去的，很多车主都表示折腾不起。
还好现在小型、微型非运营车辆是6年免检，之后每年才会检验一次。但说是免检，也是需要每两年去车管所领取检验标志的，只是不需要上线检验。
因为年检的存在，衍生了很多其他行业，有些车主喜欢投机取巧，非常规地去办理年检。你说这种做法是错误的吧，其实也对，同样都是交钱进行年检，出发点都一样，而且还能省去了排队的时间。但并不提倡这种做法，这是违法的。
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到此，以上就是小编对于汽车评测问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测问题的1点解答对大家有用。
