ebd电子制动力分配系统 电子制动ebs
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ebd电子制动力分配系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍ebd电子制动力分配系统的解答，让我们一起看看吧。什么是汽车EBD?... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ebd电子制动力分配系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍ebd电子制动力分配系统的解答，让我们一起看看吧。
什么是汽车EBD?有何作用？
乘用汽车的基础安全配置最常提及的是【ABS+EBD】，总是同时提及两者自然说明了其功能的相辅相成，想要了解EBD则要先了解ABS。
看1图
1图图解：Without ABS指没有ABS系统，在刹车时可以明显看出前轮方向已经打到底，但是车身仍然在走直线；方向轮没有起到转向的作用是因为惯性作用力过大，而且刹车直接抱死前轮使其不能旋转而失去指向能力，作用力大于抱死前轮的轮胎与地面的摩擦力，于是惯性力则直接推动车身走直线。
看2图
2图图解：With ABS指安装了ABS系统，其功能是在刹车抱死导致车轮之前取消制动力，之后再以极快的速度做出最强刹车到即将抱死，然后释放制动力不让车轮抱死，最后在最强制动并重复上述动作直到车辆停稳；车轮不抱死而持续转动，前轮则能通过转动带动车辆转弯，这就是有ABS车辆急刹车还能转弯的基础。
纯配图
EBD准确定义为电子制动力分配，白话一些的解释就是刹车过程中制动力的前后自动调整，车辆在刹车时重心前移，制动力主要由前轮承担；但是在特殊的路面上仅依靠前轮不一定能以最快的速度实现刹车，前轮即使有ABS也有可能在制动中出现打滑，所以后轮的制动力也是很重要的。
于是为了实现不仅仅依靠前轮制动，EBD系统诞生了，在制动过程中传感器会根据路面与轮胎的摩擦力、后轮轮胎的滑动率、车速的变化等信息，以EBD系统实现ABS泵的制动力分配；刹车泵的油压会大比例分配给后轮使其获得足够大的制动力，也就是说有EBD的系统在急刹车时前后轮的制动力并不是固定的，以此为技术刹车距离可以很有效的缩短。
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简单理解，ABS 2.0（虽然不严谨，但是好理解）
EBD --- 电子制动力分配系统
一般紧跟着ABS出现的就是EBD电子制动力分配系统。其英文全称为Electric Brakeforce Distribution。它的工作原来是在汽车制动的瞬间，电脑计算出四个轮胎接触路面时的不同摩擦力数值，并调整制动力的分配。
EBD实际上是ABS的***功能，它可以提高ABS的工作效率，从而进一步确保车辆制动时的平稳与安全。汽车在制动时，因为四只轮胎所附着的地面条件不同，其与地面的摩擦力也不同，制动时就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象，为了有效的避免这种现象，电子制动力分配装置就应运而生，它的作用就是在汽车制动的瞬间，通过对四只轮胎附着的不同地面情况进行感应、计算，得出不同的磨擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。
有人认为EBD比ABS先进很多，其实不然。从技术实现上，EBD仅仅是在ABS的控制电脑里增加一个控制软件，机械系统与ABS完全一致。它只是ABS系统的有效补充，一般和ABS组合使用，可以提高ABS的功效。当发生紧急制动时，EBD在ABS作用之前，可依据车身的重量和路面条件，自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率，如发觉此差异程度必须被调整时，刹车油压系统将会调整传至后轮的油压，以得到更平衡且更接近理想化的刹车力分布。
EBD的英文全称是Electric Brakeforce Dis-tribution，中文直译就是“电子制动力分配”。自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能（在一定程度上可以缩短制动距离），并配合ABS提高制动稳定性。汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时(四个轮子的制动力相同)就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。长安福特全系车配备EBD，它在整个长安福特安全体系中起到ABS的***作用，它有效地提高了ABS的功效。保障了汽车行驶的安全性。所以在长安福特五次元安全理念中称之为ABS+EBD系统。
EBD,电子制动力分配系统。
一般你看到EBD时都会看到ABS,EBD其实就是ABS的***功能,可以提高ABS的功效,使汽车性能更好更安全。
简单来说,EBD是在汽车制动瞬间,计算出4个轮胎的摩擦力系数,调整制动装置,达到制动力与摩擦力的匹配,避免出现甩尾或回转运动的发生.所以,EBD就是在ABS基础上平衡每个轮胎的有效抓地力,改善制动平衡,缩短制动距离。
EBD就是汽车的制动力分配系统，主要作用是缩短制动距离，工作原理就是在每个车轮所处的路面抓地力不同时在进行制动的时候保证四个轮胎能达到相同的制动效果，或者前后重量不同时达到相同的制动效果。
什么是电子制动力分配系统（EBD）？
电子制动力分配系统EBD是指能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性的系统。电子制动力分配系统(EBD)汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样。比如，有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上，而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这种情况会导致在汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样，制动时容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。
EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。
EBD是什么意思？
很多司机都知道什么是ABS（防抱死系统），但是对于EBD他们可能就不太了解了。没关系，下面小编就来说说到底什么是EBD吧~
什么是EBD
很多车主都以为装了ABS就能放心刹车，万无一失。其实并不是这样的，ABS只能防止轮胎静止不转。当你在上坡、下坡、冰雪、积水、碎石等路段上刹车时，车轮是不转了，但是车容易发生侧滑啊。所以这时就需要派EBD出场了。EBD作用就是防止车辆发生侧滑。
EBD的工作原理——“按需分配”
EBD是负责给四个车轮分配制动力。没有EBD的车，制动力只能固定分配。***如路的一边有冰雪，那两边摩擦力就会不同，这时就算有ABS车也容易打滑失控。既然“固定分配”不合理，那就得精准分配了，哪个轮胎需要的制动力大，EBD就分谁多一些。刹车的一瞬间，EBD会计算出不同轮胎需要的制动力大小，再“按需分配”，让每一个车轮都能有效抓地、防甩尾、防侧移、缩短刹车距离。
不过也无需过度担心，因为现在ABS和EBD已经是最基本的安全组合，对于现在的汽车来说，就像安全带一样必不可少~
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到此，以上就是小编对于ebd电子制动力分配系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于ebd电子制动力分配系统的3点解答对大家有用。
