雪地汽车评测 雪地汽车评测报告
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪地汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍雪地汽车评测的解答，让我们一起看看吧。想跟女朋友去东北看雪，自驾游，有没有雪地上... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪地汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍雪地汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
想跟女朋友去东北看雪，自驾游，有没有雪地上性能出众的越野车推荐？
冰雪路行驶，看中的是冰雪路正常行驶的稳定性，四驱系统动力分配效率高低直接影响冰雪地行驶稳定，因此，只有高速行驶时持续以四驱方式行驶的车（全时四驱）才是最恰当的。首先要说明的是，无论两驱四驱，冬季更换冬季胎是必要的，没有抓地力，多少驱都白搭！
全时四驱和适时四驱在冰雪路行驶的区别：
- 全时四驱可以持续以四轮驱动汽车高速行驶，在行驶过程中，如果遇到冰雪路时，只需要握紧方向盘保持汽车方向不跑偏即可，当汽车的驱动轮打滑时，其它的驱动轮可以持续的驱动汽车继续行驶，维持循迹性不变，此时驾驶者会感觉到汽车会感觉到车身某个车轮在打滑，甚至会感到多个车轮在打滑，极端状况会感觉到汽车在冰上飘，但是汽车方向仍然可控。
- 适时四驱在行驶中，不能像全时四驱那样持续不断的四轮驱动，只能是靠传感器检测到打滑以后对动力再分配，但是再分配动力以后，汽车车身循迹性就会被破坏，表现为当车轮打滑以后，汽车方向会偏离，然后四驱介入，配合EPC会对车身轨迹进行纠正。即使某些适时四驱带有四驱锁定状态，但是这种锁定状态只能维持在一定速度以内，比如日产奇骏的四驱锁定状态只能维持在40km以内，超过这个速度就会解除四驱锁定以四驱自动方式行驶。因此驾驶适时四驱的感受就是汽车不停的处于打滑、再纠正的循环，行驶稳定性和全时四驱相差甚远。
分时四驱不适合在冰雪路高速行驶
- 传统的分时四驱由于没有中央差速器，当四驱锁定以后，前后轮没有转速差，会导致转向干涉，使行驶稳定性变差，因此，无论是4H还是4L都不可能允许高速在冰雪路或铺装道路行驶，分时四驱最大的作用是脱困，当冰雪路两驱打滑时，可以挂入四驱，帮助汽车脱困。
综上，推荐车型：斯巴鲁森林人（全时四驱）、jeep指南者（带有高速锁定模式）、三菱帕杰罗.劲畅（超选四驱有全时四驱模式）、奥迪Q5（托森版本）
你怎么不说价格？福特F一150，敢为天下先。动力充足，全时四驱。不放心可在轮胎店改换摩擦力大的越野AT胎。哥们你这个说的夸张了，就算是北极那也是有马路，有工作人员。更何况是市区，即使下大雪也有铲雪车出动呢。好好驾驶，严格遵守交通规则，才是王道。
这里我想以自己的亲身经历现身说法一下吧。
两年前的1月份，我在漠河的加漠公路驾车去北极村，开的也算是最好的四驱车之一，在一个突***况下（坡道加弯道，道路突然中断）紧急刹车，刹车力完全不足，我紧急处理，托底在一片雪堆上，气囊全出，人员无事。
其实车速并不快，40左右，但紧急刹车下，ABS启动，普通轮胎仍几乎没有刹车力。
在雪地上行驶，不要迷信任何四驱车。最重要的是轮胎，一定要换雪地胎（冬季轮胎）。否则即使是8驱，轮胎无法和地面产生有效摩擦力，又有什么意义呢？
刹车刹不住。特别是在坡道上，这种危险不言而喻了。
东北，即使是在黑龙江，甚至是漠河的黑龙江面上，仍有大量的两驱车安全行驶，关键是装了雪地胎。
有兴趣的朋友可以网上搜索一下雪地的轮胎测试***。在两驱车，四驱车和雪地胎车的对比测试中，雪地爬坡和雪地刹车，四驱仅仅比两驱车有非常有限(大概百分之几）的优势，而雪地胎，即使是两驱车，也会大幅提升两项性能，大概百分之几十到一倍以上。
雪地胎其实也没有什么特别神奇之处，只是橡胶的材质不同，含有硅的配方，是胎面在极低（低于零下30度）的情况下仍然柔软而富有摩擦力，以保持抓地力。当然，有利有弊，雪地胎会油耗高一点，耐磨性也就是行驶里程会少一点。
最后强调一下，雪地驾驶的最大区别就是地面摩擦力变小很多，相应的与安全最最相关的并不是四驱，而是更换雪地轮胎！！
推荐斯巴鲁森林人或傲虎。
本人07到13年驾驶06版森林人跑了近35万公里，跑过各种路面，森林人从来没有让我失望过。08年元月雪灾时，北方高速公路全被积雪覆盖，我驾驶森林人一天行驶近900公里安全抵达目的地；途中为了尝试森林人的稳定性，一再提速，最高加速到140km/h依然稳稳当当。也跑过很多山区的非铺装路面和沙漠，无论是雨天、雪天、爬山涉水，有森林人在手，一切无忧！尤其是在山区积雪路面行驶中，稳定自如地超越所有车俩、包括丰田霸道都不在话下的感觉真的好爽！最近准备入手新车，考察、比较了好多款网红新车，最终还是确定19版森林人最高配版，主动安全和操控性能提升了很多，综合油耗6.1L/100Km，远非06版森林人可比，而且各4s都储备了易损配件，一般的维修保养不成问题。选车还是选择自己熟悉的车型为好，操控起来信心十足，驾驶乐趣油然而生！
12款塞纳3.5四驱深度测评？
丰田塞纳用的是汉兰达平台，使用的四驱系统也是减配版的汉兰达四驱系统，纯正的城市车四驱系统，适时四驱。并且这个四驱系统能力比较一般，比两驱是强太多了，但是并不是很优秀的四驱系统，日常使用是完全够用的，如果长期冰天雪地的，还是需要雪地胎防滑链等等。
雪地胎性能测试？
1、通过特殊的配方增大与冰雪路面的摩擦力；
2、提高冰雪路面的通过性和安全性；
3、提供更好的抓地力。
雪地胎根据路面防滑性能分为：
1、锯齿状面轮胎；
2、雪地轮胎；
3、防滑钉轮胎。
雪地胎的原理是：与路面所接触的胎面***用了一种特殊的含硅配方，确保轮胎在极低的温度条件下仍特别柔软，带来了出色的冰面抓地力，其胎面花纹通常使用交叉Z形刀槽花纹技术，提高雪地面刹车性能，缩短刹车距离且带来理想的牵引力。
马牌lxsport轮胎雪地评测？
马牌lxsport轮胎雪地不打滑，抓地力强，加厚的胎冠及胎侧结构让坚韧的轮胎，在耐用性上有很大突破。
因为越野和在非铺装路面行驶时，反复的碾压和锋利的石块都是对轮胎最大的威胁
威狮雪地胎评测？
威狮雪地胎质量不错，威狮轮胎很重视尖端科技，一直在不断突破技术的局限，创造出色性能。
它不仅拥有领先的胎壁科技，可以带来更强的抓地力，而且***用了独特的花纹处理，可以轻松应对全路况，同时其所拥有的高质量可以让用户越野驾驶无忧，尽享越野驾驶全掌控，缺点就是噪音比较大，
到此，以上就是小编对于雪地汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪地汽车评测的5点解答对大家有用。
