为什么说十个凯迪拉克九个渣 为什么说十个凯迪拉克九个渣十大汽车品牌车主行为报告
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么说十个凯迪拉克九个渣的问题，于是小编就整理了1个相关介绍为什么说十个凯迪拉克九个渣的解答，让我们一起看看吧。ct6和宝马5... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么说十个凯迪拉克九个渣的问题，于是小编就整理了1个相关介绍为什么说十个凯迪拉克九个渣的解答，让我们一起看看吧。
ct6和宝马5对比，不管是测评还是网友评价都说ct6好，为什么现实中选择5系的还这么多？
我朋友花了42万买了CT6的顶配，身边很多人都笑话他这个预算为什么不买5系或者E级，他说顶配CT6电磁悬架、全系BOSE音响、隔音玻璃舒适性不是5系可以比的，但是为什么各方面测评CT6比5系好，但是CT6还是卖不过5系的呢？
CT6的指导价为37.***-48.***万，终端优惠在11万左右，而5系的指导价为42.69-54.99万，终端优惠在5万左右，价格上虽然CT6明显更有优势，但是从价格上CT6和5系就不是一个级别的，这就导致于买的起5系的不会去考虑CT6，买得起CT6的不会去考虑5系这一情况。
凯迪拉克是二线豪华品牌，由于常年打折，品牌力严重受损，导致于豪华品牌的品牌附加值在凯迪拉克上面并不高，而5系作为一线豪华品牌，销量和品牌影响力还有品牌知名度都碾压凯迪拉克，这就导致于即使是同样价格的CT6和5系，别人也会认为认为5系更贵，而且买豪车的人或多或少都会在意品牌影响力，所以能买5系的都会选择5系。
CT6全系搭载的是2.0T高功率配通用的10AT变速箱，而5系入门搭配的是2.0T的低功率发动机配ZF的8AT变速箱，虽然动力数据上CT6更强，但是实际的发动机调校和变速箱的匹配，5系做的要比CT6更好，所以5系虽然动力不如CT6，但是驾驶感受要比CT6更好的。
CT6的尺寸为5223*1879*1492mm，5系的尺寸为5106*1868*1500mm，虽然CT6尺寸更大，看起来更大气，但是实际5系的外观看起来更年轻时尚，而CT6的外观显得比较老气，而且CT6的内饰缺乏豪华感和质感，不如5系的内饰科技，看起来也不够5系舒服，因为和外观内饰是消费者非常看重的一点，所以CT6是卖不过5系的。
两辆车都开过，单论车而言，可以说除了变速箱和内饰做工外，CT6全面好于5系，甚至都不用同价位比了，毕竟同价位的CT6比5系配置不是高一点，动力、底盘、内饰用料、驾驶感受方面CT6都要比5系强。
可为什么现实中，CT6的销量只有5系的一个零头呢？
原因很简单，因为品牌力不足，虽然这两年凯迪拉克作为二线豪华品牌冲劲很猛，但销量最大的却还是集中在了ATS,XTS和XT5上面，CT6定位是一台C级车，甚至刚刚在国内售卖的时候打的是C、D级之间的定位，即比5系高半级又比7系低半级，原因还是在国外车不加长的情况下按车身尺寸来讲，CT6确实够得上D级车尺寸了。
但因为销量的不佳，售价只能一降再降，最后降得比5系还要低，而销量依然不给力。其实核心原因就是当考虑豪华C级车时，消费者优先考虑的还是面子问题，BBA在国内根深蒂固的品牌优势使得消费者更倾向于他们，哪怕是配置低一些，买个入门款的5系，为了那个蓝天白云，也觉得要比CT6更高的配置要有面子。
凯迪拉克作为目前国内市场二线豪华品牌的领头羊，实际上已经与身后的追赶着拉开了一些差距，2018年全年销量破20万辆的成绩还是很亮眼的。而宝马在2018年的成绩却是639953辆，显然车距还非常明显。
到此，以上就是小编对于为什么说十个凯迪拉克九个渣的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么说十个凯迪拉克九个渣的1点解答对大家有用。
