本文作者:ptiyny

国际汽车评测 国际汽车评测协会

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国际汽车评测 国际汽车评测协会摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国际汽车评测的问题,于是小编就整理了2个相关介绍国际汽车评测的解答,让我们一起看看吧。国产车、日本车、德国车、韩国车、包括美国车...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于国际汽车评测问题,于是小编就整理了2个相关介绍国际汽车评测的解答,让我们一起看看吧。

国际汽车评测 国际汽车评测协会
图片来源网络,侵删)
  1. 国产车、日本车、德国车、韩国车、包括美国车,你认为哪种车更好?
  2. 历史上有哪些“残忍”的科学实验?

国产车日本车、德国车、韩国车、包括美国车,你认为哪种车更好?

欢迎关注“鲤鱼侃车”,平民视角,为你分享对汽车的感受。

题主的这个问题,稳问得很大,很宽,让答题者自由发挥的空间很大,我就从我的认识说说对所问题目的看法。

目前国内销售的主要车系,大致分为德系,日系,美系,韩系,自主品牌,以及法系等,法系这两年的下降势头很强劲。主要份额就是被前五大系瓜分了。

1、德系汽车

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算得上是汽车工业的创始地,目前形成了以奔驰宝马奥迪代表的豪车,以及大众,斯柯达等代表的走量车企;德系车一向以皮实,耐用著称。尽管一直被吐槽大众脸,但大众一直卖得最火的。

2、日系车

目前日系算的上全球规模最大的,丰田本田日产马自达铃木等,一批国际化汽车企业。日系车却以节油而闻名。丰田的SUV,也是独树一帜。

3、美系车

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美系车以通用,福特克莱斯勒三大集团的若干汽车品牌支撑,美系车给人的感觉是大气,西部片中皮卡的狂野。当然也不是生有一的灯。

日本车,稳定、省钱省心,家用比较不错。要上档次要商务就德国车不错,奔驰宝马奥迪豪车路人皆知,身份的象征。国产车进步很快,已经跟上了韩国车水平,但稳定性要加强,性价比最高。美国车不了解,听说油耗高,现在好了不少。

首先如果只论做工用料,那是美图车最实在,但缺点是太费油。

第二,论省油那要算日本的车,就档次的车里是真的很省油。

第三,论经济实用国产车,价格低,皮实,虽然有小毛病,但实在,维护便宜

是否好,要看安全性和性价比,特别是安全性!

所以,可以非常肯定的告诉你,具有百年文化底蕴,是世界赛车常胜冠军车,在世界上一直大卖特卖,还连续增长的PSA,是最值得拥有的安全良心好车

PSA的底盘世界第一!一直令宝马超羡慕。

PSA在欧洲,与BBA同价位。

中国是PSA的大股东,与欧洲同步开的。

东风标致雪铁龙,是国内唯一低于国际价格的世界名车!

东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲,PSA的发动机多年获得国际大奖。

东风标致雪铁龙,获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖,可以说,质量几乎好到让修车人失业了。

油耗跟驾驶习惯有关,任何车一麦处立马贬值,安全永远第一!世界上没有后悔药。

开车关乎着自己和他人的安全,真心希望满大街都是标致雪铁龙,并遵守交通规则,***平安快乐!

德国特点就是大家都知道的,稳重,外观直接给人以厚实的感觉,钢材刚性更高,底盘技术先进。悬挂技术顶尖,牌子众多同时也是带头羊。适合激烈驾驶,超好的高速稳定性,相对操控特棒,乐趣多多,但是,发动机通常油耗高,发动机方面不够完善,例如烧机油漏油,但依旧是牛B的存在。挡不住购买的欲望。

美国车相对德国车,舒适度稍好,底盘悬挂稍软,大体相近。

历史上有哪些“残忍”的科学实验

最残忍的莫过于以“自身”做实验,试想一下一个人能拿着手术刀以自己的身体作为实验的对象,那这个人得有多“残忍”,才能对自己下这样的狠手。

历史上就曾有这么一个人他把一个导管***了自己心脏里——沃纳·福斯曼(Werner Forßmann)

说得通俗一点就是类似我们现在的心导管插入术,只不过,他在做这个实验的时候是1929年,在那个年代,这是一件难以想象的事。

好了铺垫完了,我们来说说这个实验到底是怎么回事。

福斯曼是一名德国医生,在做这个实验的时候,他还只是一个外科实习医生,但,就是这么一个实习生在自己身上完成了历史第一例心导管术实验。

当年,欧洲医生普遍认为研究治疗心脏疾病是医学社会主流的手术,心脏是禁区。然而,福斯曼医生被一本生理学教科书启发,那本书里描述了讲一个借助气囊***测量心内压,将一个细长的管子放入一个马的颈静脉,然后推入马的心脏。受到这个实验的启发,福斯曼医生认为,人也是通过手臂的静脉进入心脏

说干就干,因为这一实验并没能找到实验者,亦或者说,在当时的环境下不可能找到实验者。但是福斯曼医生也是个狠人,为了证明接触心脏的唯一方法并非打开胸腔,于是决定以自身做实验。

就这样,福斯曼切开了自己肘窝的静脉,同时将一根长65cm非导管慢慢导入到了心脏,并插着管子操作x光,利用x光成功将导管推至了右心房。同时拍下了一张x光片,用自体证明了可行性。

虽说福斯曼医生完成了试验,并将自己的成果发表成论文贡献给医学界,但,却没有获得当时医学界的认同,加上一系列的挫折导致福斯曼医生转型做了泌尿科医生,没去继续研究心脏。

直到1956年,福斯曼医生与另外两名获得了诺贝尔生理学及医学奖的奖金,以表彰他们对心脏导管术的创世及对循环系统病理变化的研究所做出的贡献。

这是一个想想就让人“胃疼”的实验,估计很多人看了会觉得不舒服。

1822年6月6日,19岁的男孩亚历西斯·圣·马丁,因为同事的***走火不幸被击中。他的伤势非常严重,***穿透了左胸腹部,肋骨、肺和胃都损伤严重。鉴于这种情况,当地军队的外科医生威廉·鲍芒被请来做手术。

因为身处美国东北部的一个偏僻小镇上,医疗***很薄弱,鲍芒医生只能简单手术并包扎伤口,他无法保证救活这个年轻人。但是,马丁的情况似乎没有这么糟,他撑了下来。

鲍芒医生于是把马丁带到了军营医院,希望能治好这个年轻人。在医生的细心照料下,原本没有生还希望的马丁,还真奇迹般的恢复了健康——只不过他的胃部有一个伤口,一直无法愈合。

治疗持续了几年时间,在此期间,鲍芒医生一直坚持亲自治疗,并且利用马丁的胃部,进行了大量的观察和实验。

比如,在对伤口进行换药的时候,马丁胃部的胃粘膜有时候会“跑”出来,就像脱肛一样,鲍芒医生就轻轻的将其推回去,马丁没有感觉到疼痛。于是,鲍芒医生又把硝酸银溶液滴在胃粘膜上,马丁也只是有轻微不适——这就意味着,人类的胃并非一个非常敏感的器官。

更震撼的是,因为肉眼可见马丁胃部的情况,所以鲍芒医生能看到整个消化过程。他可以用漏斗把水和食物直接放到马丁的胃里,也能把胃里的东西抽出来研究……据说,鲍芒医生还把一块生牛肉放在马丁的胃里,发现在5个小时内就被消化完了。

就这样,从1825年到1833年,鲍芒医生通过观察实验,取得了大量的研究成果,并最终完成了著作《胃液的实验与观察以及消化生理》。在这本著作中,鲍芒医生有了很多发现,比如胃液中存在盐酸、外界***会影响胃的运动不同食物的消化和排空时间……

提到历史上比较残忍的实验,主要又日本的731部队所实施的人体实验和纳粹德国实施的人体实验,那么我今天这里着重讲一下纳粹的人体实验。

纳粹在人体上进行的试验共有十二种。我就只列举一种人体低温试验。

我们直到纳粹德国,在欧洲施行的是种族主义,一切非日耳曼民族都是他们纳粹眼中的低等人。因此在当时有很多人都被纳粹德国关起来做人体的实验材料,其中不仅仅又犹太人。

背景是发生在纳粹德国在东线的战场上,与苏联人作战,而德国的东边在冬天的时候极易遭受到风雪的影响,因为为了让军队的士兵更快的适应环境,于是做出了这样一个实验。

在纳粹德国的做的低温试验中,实验者将囚犯们全身***的驱逐到-6°的户外环境中,借此来研究人体在极寒天气下对人体的影响。

在此期间为了不断让人体保持温度,他们还将同样***的吉普赛女人通过性***的方式,来激起人体对温度的感应。

但是很显然这个实验失败了,***的男人和女人长时间的在极寒的天气下,并没有被唤起性***,反而在之后的几个小时侯,都被冻死了。

来说说发生于上个世纪苏联的“双头狗”实验,虽然这个实验的试验品是狗,但对于狗来说这就是个残忍的实验!

事发于1959年的苏联!在当时苏联的医疗水平相对来说已经非常发达了,于是他们通过不断地做实验来证明他们的种种奇葩想法,而“双头狗”实验就是其中之一!

这个实验的发起人是前苏联器官移植专家弗拉基米尔·德米科霍夫,他做这个实验的目的除了技术挑战外,更重要的就是他想看看一只狗有两个头它们该如何生存,于是他也顾不上什么***道德了,就着手了他的实验!

在手术前德米科霍夫挑选了两条健康状况非常好的试验狗,然后他用药品使其中一条狗陷入***死状态,并以最快的方式将这条狗的头部与身体分离,接下来他要在最短的时间里将这个狗头嫁接在另一条狗身上,最后他成功地将两条狗变成了一条狗,并让它们活了过来!
这个实验在当时是有里程碑意义的,但为什么要说它残忍呢?这是因为两条狗虽然已经成为了一条,并且共用着同一具身体行动,但在不久后,这条狗身体发生了衰败,最终导致了这条“双头”狗死亡,变成了真正的“一尸两命”!

事实证明,德米科霍夫的实验失败了,而失败的最终结果是残忍的剥夺了两条狗的生命,虽然只是两条狗,但它们也是无辜的!

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到此,以上就是小编对于国际汽车评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于国际汽车评测的2点解答对大家有用。

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