北美汽车销量排行榜 北美汽车销量排行榜2023
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北美汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍北美汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。为什么大众在美国销量没进前十，... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北美汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍北美汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。
为什么大众在美国销量没进前十，在中国却是霸主呢？
中国人特别喜欢大众，是有几个原因的。
1.关门声音“砰”一声。一个车豪华不豪华，中国人是认车门的，“砰”一声的是好车，豪车，而大众对中国人喜爱车门这个事已经研究透了，其实一个车“砰”一声，是不能说明这个车门厚实的，大众几万块的捷达也会“砰”一声，难道它也用料足？这显然不可能的，一分钱一分货，只有奔驰宝马那个才是真的厚实，而大众的车门，只是比日本车多做了一段铰链，这样关起车门来就非常用力才能关上了，这铰链的成本也就100多块，只是给消费者心理安慰。
2.按按车头，够硬。大众又把中国人买车的这个特点给研究透了，车硬不硬，去按按车头盖就知道，这又是典型的错误。因为很多人去按日本车的车头，是可以按下去的，按大众的车头，是按不下去的，所以就得出大众很硬的结论。其实，车子安全不安全，看的是车架硬不硬，并不是看车头盖硬不硬，而车架硬不硬，在碰撞测试中就可以反映出来。全新的凯美瑞，雅阁，在美国都是获得G级，在中国都拿了优，相反，很多大众车的评级已经很低了。
目前总结出来的两点国人喜欢大众的原因，虽然这两个原因很肤浅，但是却在人们买车的过程中确实存在的。还有哪些原因，欢迎大家补充！
最近网络上有一些人经常拿美国车市来说事，其实美国和中国路况、国情、政治、民情完全不同，两者完全没有可比性。
中国跟欧洲路况相似，山川、丘陵、弯路地带遍布大江南北，地区之间高速连接，所以国内选车大多是注重性能、安全性；中国与欧亚国家关系相对稳定，相互经济相容度更高，国民对欧洲、南亚、南美、中东友好感更强，这些地区对中国也相对友好，所以从感情上讲也更愿意选择欧洲或者本国汽车，这种选择不会被国民排斥。
再者我国国民对于汽车的象征意义更加注重，买一款车代表着一种文化和面子，而欧洲汽车文化更加久远、高档，同一级别的车型，欧洲尤其是德国车系更加精致、大气、性能好、科技配置更丰富、更高档豪华，所以中国人选择德系的概率极高。而美国的粗矿、日韩的激进夸张的造型和廉价的内饰材质并不符合中国人的审美。
美国、日本、韩国地形平原居多、山地少、公路平坦，汽车性能不是关注的焦点，反而更多是作为一种出行工具来选择，所以价高、性能好、科技配置更丰富、更高档豪华的欧系车在美日韩难以大卖；更兼美日韩对中国敌对、封锁、经济排挤非常明显，造成国民对美日韩好感度极低，在中国买美日韩车系其实是很受大多数国民情感抵触的。
日韩作为美国的小弟很受美国人待见，而欧洲汽车作为美国汽车业的最大竞争者，美国其实对欧洲汽车一直是比较排斥的，就连美国总统都点名要阻止奔驰宝马占领美国豪华车市场，美国对大众、奔驰宝马的打压是很明显的，这是意识形态在作怪，所以美国市场美日韩车系卖得好就不奇怪了，相反中国民众虽然内心反感美日韩，但没有像美国那样***取公然的打压措施，所以在这方面中国的包容心态做得更好。
而日本，美国，法国等车企当时都***取了观望的态度，
因为汽车工厂的投资额巨大，
欧美日的各大汽车巨头的总经理，都不是大股东，
只是职业经理人，一个大的投资案，一旦失败就要引咎辞职，
对这些职业经理人来说，大部分人都不敢冒这个风险
从普通员工，经过上千人的竞争，一步一步爬到总经理的位置
往往需要20年以上的精力，
所以他们才很谨慎的，
而我国一直想发展汽车工业，所以对多家车企都发出过邀请，
到此，以上就是小编对于北美汽车销量排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于北美汽车销量排行榜的1点解答对大家有用。
