国产新能源车企 国产新能源车企排名前十名
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产新能源车企的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产新能源车企的解答，让我们一起看看吧。现在都在提倡新能源汽车，为什么汽车厂家... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产新能源车企的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产新能源车企的解答，让我们一起看看吧。
现在都在提倡新能源汽车，为什么汽车厂家还在发布新版汽油车？
新能源车的优点很多很多，我就不一一例举了，但为什么汽油车很受使用者偏爱呢？厂家研发、宣传都打中新能源车的短板也就是致命的软肋一一续航短的问题，先别讨论在全国范围内就是在北、上、广、深、几个三角区等等经济发达区在充电、充气都没有加汽油时快捷，再就更明显的是充足一次电、气能行驶的距离完全不能满足使用者的需求 ，因此汽油车的需求是十分大的，厂商的一切做法是十分市场需求的。欢迎评论。
新能源车最初走上街头的时候，绝大多数人嗤之以鼻，甚至将其归属到“低档车”行列。如今，随着新能源车在眼前鱼贯往来，人们的观念因现实而发生了转变：新能源汽车取代传统燃油车已是大势所趋。
2016年，我国汽车销量突破2800万辆，连续8年蝉联全球第一，其中新能源汽车产销量达到50万辆，在全球市场占比超过50%。2017年，我国新能源汽车产量高达79.4万辆，以近60%的速度同比递增。3月1日，科技部部长万钢表示，按照***院颁布的发展规划，到2020年，新能源汽车年产量要达到200万辆，希望下一步能够隔年翻番。可见，新能源车从无到有，一步一步蚕食着市场份额，然而因续航、充电等制约，在相当长一段时期内，新能源车还无法全面替代燃油车。
在环保和低碳的双重诉求下，许多欧美发达国家纷纷公布了燃油车禁售的时间期限，其中荷兰和挪威最为激进，于2025年就将禁售所有的传统燃油车；美国国家层面虽未表态，但拥有独立立法权的州级***如加州，已决定将禁售年限划到2030年；德国作为老牌汽车工业强国，把禁售时间规定为2030年；印度将2030年定为禁售的年限；法国和英国比较“谨慎”地选择了2040年。
去年9月28日，我国工信部联合财政部、商务部等五部委正式发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，简称“双积分政策”，将于2019年开始执行。双积分政策由燃料消耗积分管理办法和新能源汽车积分管理办法共同组成，其中最重要的就是积分可以关联抵消、累计、结转和转让，将来积分不够的企业可向新能源企业进行购买。根据工信部发言人的表态，行业内人士的预测，我国禁售期限应该比西方发达国家要晚10年左右，预计将在2040-2050年全面禁售燃油车型。
汽车产业阵痛洗牌，众多车企在谋求自身发展的同时，着手开辟新能源车市场。但是目前，与国内以亿计算的汽车保有量相比，新能源汽车的占比仍比较小，加上汽车行业竞争性大，车企纷纷推陈出新抢占市场，掌握话语权，因而过渡期间，为满足大众不断变化的需求，一些厂家仍在推出新版燃油车或混动车。禁售期限和双积分产生的最大影响就是市面上可买到的燃油车型将会越来越少了，但不意味着停滞不前。
新能源汽车必然将是未来交通领悟的领头羊，所有新生的事物都有一段或者很长的一段时间的磨合给予用户体验接受，就现在新能源汽车的科技水平给新能源车里程有一定的限制，所以还未能被广泛使用！
一、新能源汽车本身技术瓶颈。
新能源汽车最大的技术问题就是续航和电池电源管理方案。截止目前，还没有哪个厂家有成熟而又经济的解决方案，都是在试验和发展阶段。
二、新能源汽车使用配套。
因为各个厂家的技术方案不同，那么充电桩之类的使用配套方案也不同，在没有成熟、统一的方案标准下，没有哪个厂商敢大面积普及使用配套。
三、能源巨头间的博弈。
普及使用新能源，必然对传统能源造成巨大冲击。而传统能源行业又是国家支柱产业之一，在新能源技术没有过硬之前，不管是国家还是行业从业者，都不会允许新能源的过早、过快切换。
四、电力***分配。
目前，除了燃料电池之类的新能源汽车，其他基本都是电动车，而电动车普及必然会加重电力***分配。不管是火电、水电还是核电，各方面的电力***分配都是一个很大的考验。
新能源汽车的普及是必然的，但是新能源汽车所带来的影响和转变也是巨大的，不敢是国家还是行业，都会慎之又慎。所以在新能源汽车技术还没有成熟之前，新型高效的燃油汽车可以在传统能源和新能源的过渡期做和好的补充。因为汽车厂家不可能一下子全部***新能源汽车，还有那么多从业者要吃饭。
我们都知道汽油是从石油里面提炼出来的，是不可再生***，石油总有使用完那天。全世界都在提倡使用新能源，新能源汽车是未来的趋势。然而新能源汽车在现阶段还是无法完全取代内燃机汽车，因为很多的原因，比如续航里程，便利性，稳定性等等
可以说在未来很长一段时间还是内燃机汽车和新能源汽车共存的状况。汽车厂商虽然都在发展新能源汽车，但因为新能源汽车的各种制约，大众还是比较倾向于买传统燃油汽车。汽车厂商是为了盈利多卖车，不可能只出新能源汽车，纵然是比亚迪这样企业，所有汽车销售量中也是燃油汽车占比例较大。
我们要金山银山，更要绿水青山。希望未来新能源汽车可以普及开来！
到此，以上就是小编对于国产新能源车企的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产新能源车企的1点解答对大家有用。
