汽车测试评测 汽车测试评测标准
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车测试评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车测试评测的解答，让我们一起看看吧。中国有哪些汽车检测权威部门？打算买辆二手车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车测试评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车测试评测的解答，让我们一起看看吧。
中国有哪些汽车检测权威部门？
第1名:北京市良乡机动车检测场有限公司第2名:北京天龙大田机动车检测有限公司第3名:北京学院路汽车检测服务有限公司第4名:北京市市直机动车技术服务有限责任公司
第5名:北京广达汽车维修设备有限公司
第6名:北京中北腾驰汽车服务有限责任公司
第7名:北京车简单汽车检测有限公司
第8名:北京北尚广汽车检测有限公司
第9名:北京潘北昊盛汽车检测有限公司
第10名:北京精通汽车检测技术服务有限公司
国家级的没有几个，主要有：国家汽车质量监督检验中心（长春）/长春汽车检测中心，国家汽车质量监督检验中心(襄樊)/襄樊达安汽车检测中心，国家轿车质量监督检验中心/天津汽车检测中心，国家客车质量监督检验中心／重庆中交机动车检测中心，国家重型汽车质量监督检验中心/重庆汽车检测中心，机械工业部工程机械军用改装车试验场/国家工程机械质量监督检验中心，青岛市产品质量监督检验所，国家安全玻璃及石英玻璃质量监督检验中心，国家机动车产品质量监督检验中心（上海），济南汽车检测中心/济南汽车质量监督检验鉴定试验所。其他各省质检部门基本都有认可的检测机构。
打算买辆二手车，有没有可靠的检车机构？
你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问我们这个问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。不知道你看上了哪一款车，那我就以我们检测过的法拉利开篇了啊。平时我们每天的工作就就是帮粉丝检测车辆，什么样的款式什么样的价位都有。比如上图这台法拉利F12，厂商指导价：530.80万元，二手车的价格也就是在200、300多万这个区间，粉丝小哥哥花这么多钱买台车，小哥哥们自己又不太懂怎么看车况，也是想细致的了解真实的车况是什么样的。可是卖家虽然车辆他们在卖，可是细致的车况他们基本也是不了解的，因为正常情况下他们也只看车有没有大毛病，不会特别细致的检查，就是检查过的地方，也基本不会做记录。所以，很多也就找到了我们，帮忙检测一下，可以让粉丝细致的了解车辆的很多细节情况。比如上图的这台劳斯莱斯幻影，在检测过程中，就发现发动机盖有过拆卸喷漆、前杠拆卸喷漆、右前叶子板喷漆等问题，整体车况检测下来，算是台精品车。还有一点值得说一句的就是，这个找我们检测的买家大哥，从图片上可以看出，他就是穿着一条牛仔裤，一个夹克，走在路上哪儿能看的出来，人家是来买劳斯莱斯的啊！！还是说一下检测的重点，二手车行业的水还是比较深的，鱼龙混杂，什么样的人都有可能遇到，而且普通的消费者们，根本也不太懂车况，平时只是会驾驶而已。所以您可以找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在购车之前，帮你把一把关，提醒，一定是购车前，不要在交任何钱，之前检测。举个例子，之前我们有个粉丝就是跟人家交了2万块钱的订金，结果一检测车子有问题，这车就不能买了，可是商家就是不给退订金，粉丝小哥哥找到了电视台给沟通这件事儿，钱都没给退。我们帮粉丝把关一台车，收费一般也就是千八百块左右，豪车会贵一些，如果车况不好的，最好是放弃购买，不要贪便宜，再去寻找车源。如果车况OK的话，我们的检测师傅在检车后，也会把车辆存在的问题，和购买后要整备的地方，告诉你，这样也方便您砍价。不管是豪车还是一般的车型，我们检测都会当做自己的车一样对待，我们不促成交易，我们只是给粉丝提供车况的参考，以便于你决定这台车是否值得购买。有很多卖家也想给我们红包让我们促成交易，可卖家的钱我们不会拿，因为我们不促成交易。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
自动档怎么百公里加速？
自动挡百公里加速这种东西，说容易也容易，因为只要你从静止开始，松开刹车马上一脚地板油加速到100km/h，就可以算做一次百公里加速。
说难也难，是因为需要同时满足很多条件才能测出最快的加速时间。比如环境温度（最好0-25℃，高温低温都会限制发动机性输出），轮胎温度（太高阻力大，太低抓地力不够），胎压、发动机温度，起步时轮胎滑移率，路面摩擦力（太小抓地力不够，太大又增加行驶阻力），变速箱传动比设定，ECU换挡时机和换挡速度等都要合适，同时去掉不必要的负重，有条件车的还要控制弹射起步的转速。
说说我自己的测试经历吧。车型是大众蔚揽2.0T 220马力，350Nm，前驱，6速湿式双离合，215/55 R17轮胎。测试在北京的冬天进行，环境温度-2℃。
1.启动后先正常行驶一段时间，让发动机上升到正常工作温度，让轮胎也升升温。
2.找一段无车路面平整的长直道，停在路边。
3.挂S挡，手动关闭牵引力控制程序（只能限制它介入，无法彻底关闭），左脚刹车右脚油门，这时Launch Control起跑控制程序就会激活。一台双离合变速箱支持弹射，也是让我挺意外的。
4.为了避免打滑浪费动力，我只选择了1800转轻微弹射，左脚快速松开刹车，直到车子加速到100km/h以上。
然而，215mm轮胎对于这台车的动力储备来说实在太窄了，完全招架不住1-2挡强大的轮上扭矩。蔚揽的牵引力控制程序无法完全关闭，起步油门到底，轮胎会严重打滑而触发牵引力控制程序粗暴地切断动力并升档，一下就拖垮了加速时间。所以我测试时只用了1/2油门、1800转弹射起步，但依然突破了轮胎的抓地力极限：1挡刚过3000转就被电子干预强行升到2挡2000转，之后我油门到底，2挡从3000转到6000转又先后打滑断油4次，最终升3挡的同时破百，取得一个8.12s的成绩，比官方的6.9s慢了1.2s多，平均加速度只有0.35g。奉上***。 ***加载中...
到此，以上就是小编对于汽车测试评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车测试评测的3点解答对大家有用。
