零跑c11真实车主评测（零跑c11汽车测评）

摘要： 本篇文章给大家谈谈零跑c11真实车主评测，以及零跑c11汽车测评对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、最近看上了零跑C11这个车,有车友说一下...

本篇文章给大家谈谈零跑c11真实车主评测，以及零跑c11汽车测评对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、最近看上了零跑C11这个车,有车友说一下开车的感受吗?
• 2、新能源车不靠谱?25万公里的零跑C11纯电刷新你三观
• 3、从畏惧到自由,零跑C11纯电如何改变我的出行认知?
• 4、零跑C11质量怎么样
• 5、开过3次CR-V,然后提了零跑C11增程,车主发现了差距

最近看上了零跑C11这个车,有车友说一下开车的感受吗?

所以如果只看性能这单一指标的话，零跑C11性能版确实是辆能给你带来血脉膨胀的车型。我记得自己开着它在高速上飞快地奔驰，在一段没有摄像头的路段，速度一下子就开到了180+km/h。

但就零跑C11车主买完之后的感受来看，它的整体表现还是不错的。就比方说车机功能，那可谓是相当的丰富，不仅支持语音控制和OTA升级，看电影还能投屏到仪表和副驾驶的屏幕上。

零跑C11这个车确实带有自动泊车功能，用起来也是比较不错的，我家开的就是这个车，刚好也是这个车型，自动泊车的这个功能我也用过很多次了，确实挺方便的，有时候不想自己停车的都用这个功能，表现也是比较不错的，大大放心。

我有个朋友最近购买了零跑C11增程车型，我亲自体验了一下，觉得非常不错。正好我也***购买一辆车，最近看到比亚迪宋PLUS DM-i正式上市，共推出四款车型。

最后是停车费 小区车位自己的安了充电桩，这个停车费我就不说了，主要说一下日常出行的停车费的优惠的事情。这个我只知道成都的政策，其他地方不大清楚了。

新能源车不靠谱?25万公里的零跑C11纯电刷新你三观

***中，这台里程近25万公里的零跑C11纯电，悬架核心件几乎没有任何变形，转向节、球头等核心部位更是连裂纹等磨损痕迹都鲜有遇见，避震筒的双向阻尼伸缩力度也和新车的无明显区别，这要归功于零跑C11纯电底盘的独特匠心。

自零跑C11纯电面世以来，每一款车型都标配了前双叉臂和后五连杆独立悬挂系统。近期，玩车教授的专家们对这辆已行驶近25万公里的零跑C11纯电进行了底盘的深度拆解，结果让所有人都感到吃惊不已。

零跑c11新能源车还不错零跑C11首款纯电动SUV，C11于12月28日正式预售发布市场指导价区间为1598万元1998万元零跑C11，基于零跑C架构打造，将定位于一款中型SUV，轴距达到2930mm，其NEDC续航里程将达到600km以上零。

零跑汽车公司靠谱的零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发。

从畏惧到自由,零跑C11纯电如何改变我的出行认知?

1、作为零跑C11纯电的忠实车主，我毫不犹豫地说，选择它是我做过的最明智的购车决定之一。不仅仅因为它卓越的续航能力、宽敞的内部空间，还因为它那无可挑剔的智能配置。

2、零跑C11纯电真正实现了智能化愿景，使出行变得更加智能、舒适和安全。与那些一成不变的企业比起来，零跑汽车显然是更懂得变通、更能够适应市场节奏的角色，从零跑C11纯电身上，就能够窥见一二。

3、零跑C11纯电真正实现了智能化的理念，为出行带来更智能、更舒适和更安全的体验。作为一款人气超高的家用电动SUV，零跑C11纯电拥有出色续航性能、舒适空间和过硬的智能表现。

4、零跑C11纯电真正实现智能化的愿景，让出行变得更加智能、舒适、安全。零跑C11纯电展现了强劲的性能实力，是全球首款***用可变架构油冷电驱总成的电动SUV。

5、拥有300公里纯电续航的零跑C11还将出行成本降至纯电车水平。在6年内，至少可以省下2万元，购车和用车成本甚至能够省下4万元，这个差距是明显的。对比丰田荣放，其燃油综合油耗超过5L，因此节省的用车成本接近十万元。

零跑C11质量怎么样

零跑汽车c11质量没问题零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发成功自研智能动力智能网联智能驾驶三大核心技术，是拥有智。

据我所知零跑C11是一款性能不错、口碑良好的新能源SUV车型。它具备优秀的空间表现、舒适的乘坐体验和丰富的配置。作为拥有智能动力、智能网联和智能驾驶三大核心技术的车型，零跑C11展现了强大的产品性能。

零跑汽车c11质量还是可以的。零跑C11，纯电动SUV，定位为“智能超享电动SUV”，于2021年12月28日正式预售发布。零跑C11拥有2930mm的超长轴距，610km CLTC超长续航，仅需5秒的零百加速。

开过3次CR-V,然后提了零跑C11增程,车主发现了差距

有人说，零跑c11的整车表现可以达到30万元汽车的级别的。但背后却有不少车主提车后发现了缺点，对此它是的性价比一直备受争议。

零跑C11增程搭载2T增程器，匹配零跑自研的88kW油冷增程发电机系统，在动力电池电量不足的时候提供额外电能。零跑C11增程背后的工程团队在打造这款车的时候，关于电驱部分的产品思路就是让用户更多用电，更少用油。

内饰方面，零跑C11增程版还是相当有水准，内饰用料与厚重感相比以前有了明显提升。车顶棚***用了Alcantara材质全包裹，中控台、中央扶手及内饰门板为皮质包裹，一体式运动座椅则是N***a真皮材质，同时还新增了通风/***功能。

总之，我在体验了本田CR-V PHEV和哈弗枭龙MAX之后，发现了本田和长城汽车在造车方面存在着很大的差距。

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