2月第三周汽车销量排行（2月汽车厂商销量排行）

摘要： 本篇文章给大家谈谈2月第三周汽车销量排行，以及2月汽车厂商销量排行对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、2月SUV销量排行:四台新能源车进前十...

本篇文章给大家谈谈2月第三周汽车销量排行，以及2月汽车厂商销量排行对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、2月SUV销量排行:四台新能源车进前十,合资独剩CRV
• 2、2月第3周销量:大众第一,奇瑞销量超日产本田,轩逸很强势
• 3、2月轿车销量排行榜出炉,比亚迪秦超轩逸夺冠,奥迪降价热卖
• 4、2月轿车销量排行完整版,轩逸排第2,卡罗拉第11
• 5、排名又有大变动!2月汽车销量出炉!
• 6、2月乘用车销量不忍直视,乘联会秘书长预言:疫情后不会增长明显

2月SUV销量排行:四台新能源车进前十,合资独剩CRV

1、月份SUV销量榜很有意思，新能源SUV只有5款，但全部位居前10，前三名更是全部被新能源SUV车型包揽。

2、与热闹的自主阵营相比，2月合资阵营在SUV市场仅有一款车型进入前十榜单，本田CR-V成为销量最好的传统燃油合资SUV，排名第五，可见其实力还是非常强悍的。而以往常见的大众途观L，丰田荣放RAV4等车型，已不见踪影。

3、比亚迪依然是新能源汽车行业的领头羊，2月份共有4款车进入新能源SUV销量榜前15名。比亚迪宋PLUS月销量为51592辆，相当于第二名Model Y的两倍，完全回归正常。

4、月份，零售销量超过1万辆的SUV只有12款车型，新能源SUV占据半壁江山，共有6款新能源SUV销量超万辆；新能源SUV霸占2月SUV销量榜的前三位，且销量均超过2万辆。

5、目前自主品牌转型成功的代表恐怕就是比亚迪了，两款轿车进入销量榜单的前五名，三款SUV进入榜单前十，这种成绩在合资品牌中都不曾出现。比亚迪宋 比亚迪宋系列包括了宋PLUS EV/DM-i以及宋Pro DM-i车型。

6、轿车、SUV双夺冠，比亚迪赢麻了 具体到各细分市场的销量排名，在轿车市场，比亚迪秦成功登顶，这也是比亚迪秦首次成为轿车市场销量冠军，力压一众主流合资轿车。

2月第3周销量:大众第一,奇瑞销量超日产本田,轩逸很强势

日前，平台公布了24年第七周汽车销量榜单，时间为2月12日-2月18日，正巧卡于春节停工停运时段。显而易见，受影响整体销量自然是接近腰斩，单周共卖出56万台车，其中新能源占29万台。

纵观2月轿车销量排行，各车型的单车销量均未突破万台。日产轩逸（6519辆）逆袭夺得销量冠军，而老对手大众朗逸（3303辆）则跌至七位。

第一名：日产轩逸 2月份销量：6519 朗逸掉队后，常年身居次席的轩逸自然坐上了头把交椅，不过销量也仅仅6519辆。

国内C级车市场上，奔驰E级和奥迪A6L进入畅销榜是很正常的事情，宝马5系的情况其实也没差太多，2月同样交出了破万的月销量（10426辆），只是因为微弱的差距未能进入轿车销量前20。

日产轩逸销量反超大众朗逸，以26102辆的销量夺得轿车销量亚军。作为上月轿车销量冠军的大众朗逸退居第四位，2月销量21269辆。

第一名：东风日产？轩逸 二月销量：6519台 同比增幅：-261 环比增幅：-471 虽然销量下跌了不少，但轩逸还是保住了月榜第一名的位置，这对它的2020年来说也算是一条“苦中作乐”的好消息。

2月轿车销量排行榜出炉,比亚迪秦超轩逸夺冠,奥迪降价热卖

比亚迪除了在SUV市场大杀四方外，在轿车市场同样是大赢家，榜单前四中，比亚迪秦和海豚两款车上榜，且比亚迪秦首次夺得轿车榜冠军，比亚迪海豚也力压朗逸、速腾、卡罗拉等一众合资神车，排名第四。

在2月份轿车销量排行榜上，排在前两名的是两位“新能源选手”比亚迪秦和宏光mini，排在第三名的是“燃油车选手”日产轩逸。

轿车市场累计销售66万辆，同比上涨9%，环比上涨7%。2月轿车销量榜中比亚迪秦登顶冠军，宏光MINI紧随其后，轩逸则位列排行榜第3名。2月SUV累计销售60万辆，同比上涨1%，环比上涨4%。

第四名，比亚迪海豚，重返2字头，收获22682辆销量，同比继续大涨169%。去年底2023款海豚上市，增配并增价，继续制霸小型车市场。

比亚迪秦系列属于紧凑级插电混动轿车，包含了秦PLUS EV车型和DM-i车型，在2月份以30540辆的成绩环比上涨26%，排在了轿车销量排行榜的首位。

2月轿车销量排行完整版,轩逸排第2,卡罗拉第11

1、日产轩逸30240辆。特斯拉Model326024辆。丰田凯美瑞22518辆。大众朗逸21331辆。丰田雷凌19488辆。长安逸动17193辆。丰田卡罗拉15241辆。大众速腾15148辆。本田雅阁14855辆。

2、毫无意外，比亚迪宋依旧是SUV销量排行榜上的第一名，2月销量达到了51592辆。排在第第三的分别是Model Y和比亚迪元PLUS。排在第四名的是昔日王者哈弗H6，其2月销量为16489辆。

3、神车轩逸一直以为最大对手是朗逸，但却被比亚迪秦成功超车，2月份仅排名第三，单月销量26102辆，同比下滑5%。

排名又有大变动!2月汽车销量出炉!

轿车销量排行榜 在2月份轿车销量排行榜上，排在前两名的是两位“新能源选手”比亚迪秦和宏光MINI，排在第三名的是“燃油车选手”日产轩逸。

比亚迪海豚表现出色，2月零售销量达到22682辆，位居轿车销量排行榜的第三位，也是销量最好的小型车。

比亚迪除了在SUV市场大杀四方外，在轿车市场同样是大赢家，榜单前四中，比亚迪秦和海豚两款车上榜，且比亚迪秦首次夺得轿车榜冠军，比亚迪海豚也力压朗逸、速腾、卡罗拉等一众合资神车，排名第四。

月能反映普通消费者的购车需求，而合资品牌可以说是2月最大的输家，竟只有东风本田CR-V一款合资SUV进入了销量前十。

微型车市场上，宏光MINI EV依然大杀四方，单月销量再破3万辆，排名第二。另外，长安Lumin在2月份也有9105辆的成绩单，排名第六，新上市的吉利熊猫mini排名第九位，单月销量6661辆，期待这款新车能后劲十足。

2月乘用车销量不忍直视,乘联会秘书长预言:疫情后不会增长明显

根据2月份的销量数据表现，乘联会秘书长崔东树预言，接下来的3-4月份整个乘用车市场回暖的速度依然不甚乐观，至少要到5月份才会恢复正常。

乘联会秘书长崔东树也表示，2月上旬乘用车市场走低，主要受春节后休整及***肺炎疫情综合影响，各地开业经销商数量少，经销店客流少，因此只有特别急迫的购车人群才会在疫情期间购车。

乘联会秘书长崔东树先生则表示：预判今年前两个月国内汽车销量或下降20%左右，但疫情过后车市仍将保值1%的增速。崔东树先生也对此次疫情对于汽车所造成的影响作出了直观的分析，并直言前两个月汽车销量将下降20%左右。

根据乘联会公布的2月销量数据来看，2月份国内狭义乘用车市场销量达25万辆，同比下降77%，环比下降84%，销量规模回到了14年前的水平。全国乘用车联席会秘书长崔东树认为：“2月零售受到******疫情因素影响巨大。

根据乘联会数据，1月乘用车零售同比-2%，同比降幅已经收窄至12%，零售端降幅收窄。

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