博瑞汽车试驾评测（博瑞汽车试驾评测报告）

摘要： 本篇文章给大家谈谈博瑞汽车试驾评测，以及博瑞汽车试驾评测报告对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、优中选优,博瑞和红旗H5,准车主试驾日记!...

本篇文章给大家谈谈博瑞汽车试驾评测，以及博瑞汽车试驾评测报告对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、优中选优,博瑞和红旗H5,准车主试驾日记!
• 2、试驾吉利博瑞ePro:“独步全球”的P2.5插混真实战力几何
• 3、试驾吉利博瑞:空间有优势、动力不是短板
• 4、吉利博瑞2020款试驾怎么样?
• 5、博瑞ePro试驾:“芯算”后行驶质感提升油耗进一步降低!

优中选优,博瑞和红旗H5,准车主试驾日记!

博瑞和红旗H5的价格很接近，不过博瑞的优惠更大，相比之下同样的价钱能买到更高的配置，全景天窗、全液晶仪表盘，360°全景影像，整个的科技配置以及安全配置更高。

进入红旗H5车内，可以感受到自主品牌满满的诚意，纯黑的内饰，让红旗H5更显档次，米白车顶，提升车内空间感。车内能看见的地方，基本***用软性材质包裹，且在手部经常触摸到的地方，更是***用皮质包裹，提升驾乘人员的触感享受。

博瑞GE的车身尺寸比红旗H5大，所以侧面看起来更加修长。尾部上，红旗H5很简单，而博瑞GE更有层次感。开起来的话红旗H5底盘比较整，然后开起来的话也是四平八稳的这种。

首先从颜值上看，红旗H5更富有中国特色，给人一种很有情怀的感觉，而博瑞则是全靠颜值在线。定位上两款车型都是中级车，不过售价上红旗H5的起步价现在可以入手博瑞的顶配了。

吉利博瑞配备的是一款沉稳的多辐轮毂，轮胎则选用一线品牌米其林，红旗H5的轮毂虽然比博瑞更大，造型也更炫酷，但轮胎选用韩泰，档次感没有博瑞的米其林好，个人感觉博瑞在实用性上要优于H5。

试驾吉利博瑞ePro:“独步全球”的P2.5插混真实战力几何

NCM配比为523，电池来自吉利集团自家的威睿电池。不过，不同车型由于重量有差异，导致纯电的续航里程都不相同，像博瑞ePro有60km，嘉际ePro有56km，缤越ePro有62km。

发动机与电动机同时输出时就进入了最强的输出模式，整套动力系统综合最大功率为190kW（258Ps），峰值扭矩415N·m，本次我试驾的博瑞ePro的百公里加速时间仅为4s，而缤越ePro百公里加速9s、嘉际ePro百公里加速8s。

得益于P5混动技术架构，电机工作时不再受发动机限制，发动机与电机能同时工作在高效区，以此降低整车油耗，也让电机的运转效率提高至***%。与此同时，博瑞ePro还拥有独创的“智擎”混动系统。

试驾吉利博瑞:空间有优势、动力不是短板

1、吉利博瑞2020款的试驾感受：2020款吉利博瑞GE***用吉利最新“时光竞速美学”设计理念，家族式前中网带来了非常高的辨识度。

2、吉利博瑞的外观设计独特，***用了极简主义的设计理念，车身线条流畅，翘曲的前大灯和尾灯设计更加与众不同，让消费者在驾驶的过程中充满***。

3、吉利博瑞2019款试驾怎么样？吉利博瑞车是一款舒适型的家用车：裸车价12万8千9百，加上购置税、全险、上牌等，大概15万右。

4、还有，由于减震过硬，坐在后排的人会感觉颠簸大点。

5、博瑞的缺点有油耗高、动力弱、空间太大。油耗 油耗是车主里面吐槽最多的，博瑞7吨的车身加上8T和4L的动力，省油是不太可能的。

吉利博瑞2020款试驾怎么样?

1、试驾吉利博瑞2020款8t的感受：先来看看2020款博越（参数|图片）GE 8T，外观方面和现款区别不大，水滴涟漪式前格栅加上黑色logo，显得酷劲十足。

2、用料方面，大面积的软性材质覆盖，营造出高档次的品质。

3、吉利博瑞2020款的问世，给消费者带来了更多元、更可靠、更舒适、更安全的驾驶和乘坐体验。它的性价比和竞争力更是不言而喻，相信不久的将来，吉利博瑞2020款将成为消费者眼中最理想的豪华轿车。

4、款博瑞GE丰富了车系动力系统，给消费者带来了更多的选择。细节方面的优化让其在中级车领域的产品竞争力得到了加强。

博瑞ePro试驾:“芯算”后行驶质感提升油耗进一步降低!

s的0-100km/h加速时间，2L的百公里综合油耗，很明显，博瑞ePro在运动与经济性方面，找到了很好的平衡点。行驶质感配得上家族旗舰 在实际体验中，博瑞ePro表现出了非常不错的行驶质感。

电池方面，吉利ePro家族车型搭载了容量为13kWh的三元锂电池，NCM配比为523，电池来自吉利集团自家的威睿电池。

博瑞ePro可以选择EV和HEV两种驾驶模式，其中HEV模式下还具有ECO（经济）、COMFORT（舒适）、SPORT（运动）3种驾驶模式。该车配有三挡调节的动能回收模式，实际驾驶过程中，还是L3模式下才能获得较强的回收力度反馈。

新车燃油经济性和加速都有所提升，百公里油耗下降的同时，零百加速由老款的5秒缩短至2秒。 博瑞ePro插混版依旧搭载5T发动机+7速双离合+前置单电机，最大功率190kW，综合最大扭矩415N·m，纯电续航里程为60km。

高速行驶时，除了一些胎噪，也基本听不到什么风噪。博瑞ePro的转向手感也是家用的风格设定，就算是第一次开也不会觉得有任何不适应的地方，轻重刚好合适。

博瑞汽车试驾评测的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于博瑞汽车试驾评测报告、博瑞汽车试驾评测的信息别忘了在本站进行查找喔。