大厂新能源汽车（北汽新能源大兴工厂）
摘要：
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民族的,也是世界的!比亚迪凭啥稳坐新能源“一哥”?
1、这还是在深圳纯电汽车高达8万多元的新能源购车补助下才实现的，那时的比亚迪不仅不被消费者看好，王传福更是被认为忽悠消费者的“骗子”。
2、当然，强大的科技实力与深厚的技术沉淀，也是比亚迪领跑新能源汽车市场的原因所在。
3、比亚迪汽车2023年6月份卖出了253046辆，同比增长82%。全年累计销量为1256万辆，其中海外累计销量为43万辆，再次刷新中国新能源汽车月销记录，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。
4、立中国看世界 比亚迪加速出海新征程 在新能源领域，中国品牌目前是明显领先于传统的欧美日韩企业，出海走向世界也是目前中国品牌发展的必由之路。
5、比亚迪的业务主要有传统燃油汽车，新能源汽车在内的大多数汽车业务充实，同时也涉及了手机部件以及组装业务。
“技术奇瑞”,引领新能源汽车产业下半场
奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士也在“新能源之夜”现场强调，先进技术是用户获得更美好汽车出行体验的关键支撑点，对于奇瑞来说，更要立足“技术奇瑞”，打造更多高品质车型。
”4月7日的水立方见证了奇瑞在新能源领域的全新战略布局和产品、技术规划，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，奇瑞汽车将引领智能电动汽车产业的“下半场”，开创行业发展新格局。
奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业的“下半场”，开创行业发展新格局。在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现发展新路径。
如今，在新一轮的技术革命与产业变革的背景下，电动化正在让用户从“油时代”进入“电时代”；智能网联则让车、人、路、云实现跨界协同。
奇瑞汽车常务副总经理张国忠强调，奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动车产业的“下半场”，开创行业发展新格局。
谈及目前汽车产业的竞争，业内总说电动化是上半场，智能化是下半场。但一路走来，我们不难发现，汽车电气化与智能化本就是一体的。而一向被调侃为“理工男”的奇瑞汽车，历经26年的沉淀，在技术的沉淀上自然也不甘落后。
奥迪一汽新能源是大厂吗
一汽大众目前有专业厂4个，包括轿车一厂、轿车二厂、成都三厂和发动机传动器厂。
月13日，奥迪与一汽集团签署了奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录，宣布共同成立一家全新合资公司，该公司将生产PPE平台的纯电动汽车，两者共同打造奥迪新能源汽车整车基地。
另外，一汽奥迪对电动化的布局也将有条不紊地展开。在通向电动化未来的道路，奥迪与中国一汽合作成立的全新奥迪一汽新能源汽车公司成为里程碑***。
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