汽车之家深度评测epro（汽车之家 e级）

摘要： 今天给各位分享汽车之家深度评测epro的知识，其中也会对汽车之家 e级进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、试驾吉利星越ePro...

今天给各位分享汽车之家深度评测epro的知识，其中也会对汽车之家 e级进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、试驾吉利星越ePro:动力强劲还省油?开了100km之后我信了
• 2、试驾吉利博瑞ePro:“独步全球”的P2.5插混真实战力几何
• 3、长安新能源E-Pro,一款续航里程突破400km的小型纯电SUV
• 4、试驾吉利ePro家族,p2.5架构的博瑞epro有什么不同

试驾吉利星越ePro:动力强劲还省油?开了100km之后我信了

时至今日，吉利汽车已经基于“P5混动架构”打造出涵盖轿车、MPV和SUV全品类的ePro家族，车型包括缤越、帝豪GL、星越、博瑞、嘉际。

相对而言性价比较高，星越ePro有56km和80km续航里程两种电池，当然相对应的价格也不同，同时吉利其它车型也采用相同技术的动力总成，不同的车型续航里程也有不同，但都达到了大幅降低燃油消耗的目地。

从价格上看，除了星越PHEV的顶配款以外，其余车型售价都没有超过20万元。

实测的试驾车在纯电续航里程充至15km左右时就停止了继续使用发动机边走边充。

两者均采用“动态瞬间”的设计理念，将动态多变的视觉特性融入静态、时尚、动态之中，不失氛围和稳定性。迎合了消费者对星越Epro的年轻印象。18万起售的吉利星越epro采用油电混动技术，更加省油。在我看来值得消费者购买。

试驾吉利博瑞ePro:“独步全球”的P2.5插混真实战力几何

NCM配比为523，电池来自吉利集团自家的威睿电池。不过，不同车型由于重量有差异，导致纯电的续航里程都不相同，像博瑞ePro有60km，嘉际ePro有56km，缤越ePro有62km。

发动机与电动机同时输出时就进入了最强的输出模式，整套动力系统综合最大功率为190kW（258Ps），峰值扭矩415N·m，本次我试驾的博瑞ePro的百公里加速时间仅为4s，而缤越ePro百公里加速9s、嘉际ePro百公里加速8s。

本次试驾活动吉利提供了包括：缤越ePro、嘉际ePro、博瑞ePro、星越ePro、帝豪GLePro在内的诸多吉利PHEV车型。 笔者主要试驾的为博瑞ePro。

得益于P5混动技术架构，电机工作时不再受发动机限制，发动机与电机能同时工作在高效区，以此降低整车油耗，也让电机的运转效率提高至��%。与此同时，博瑞ePro还拥有独创的“智擎”混动系统。

想要续航不愁又没有油耗担忧，那混动车型是最好的选择，而插电式混动则更能体现出这一优势。

在技术方面，吉利ePro家族采用了吉利自主研发的P5混动架构，其特点是电动机工作转速不受发动机牵制，发动机与电动机能同时在高效区运转，以此降低油耗。

长安新能源E-Pro,一款续航里程突破400km的小型纯电SUV

1、例如之前发布的纯电SUV——E-Pro，超过400km续航能力的新能源车型而且起售价也只有10万多，如此良心的产品让其广受称赞，下面让我们共同了解一下这款车。

2、除了动力翻倍，CS15 E-Pro在续航里程上也有不少的提升，搭载了43kwh容量的电池让长安新能源E-Pro 在NEDC工况下的续航里程达到401km，续航性能在同级车型中属领先行列。

3、长安新能源e-pro的nedc续航已经达到了401km，日常上下班一周一充没问题。而且快充的速度也是非常惊人，最快30分钟可以从30%充到80%。

4、年12月份上市的长安新能源E-Pro，可以说是小型纯电SUV市场的新人，入门价格再创纯电小型SUV新低，同时产品力却毫不逊色。

试驾吉利ePro家族,p2.5架构的博瑞epro有什么不同

NCM配比为523，电池来自吉利集团自家的威睿电池。不过，不同车型由于重量有差异，导致纯电的续航里程都不相同，像博瑞ePro有60km，嘉际ePro有56km，缤越ePro有62km。

除了本次试驾的2021款博瑞ePro之外，吉利ePro家族已经完成了帝豪GL、缤越、嘉际、星越的全车型覆盖，包含轿车/SUV/MPV等多品类，能满足经济/豪华/实用/潮流等多重用户需求。

首要需要说明一下，吉利这次的举动并不是简单把PHEV产品改名成ePro家族而已。其P5架构和新增的“芯算”e混动AI精算系统，在动力、节能、智能、安全等方面均做到了一定的提升。

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