新款蔚来汽车评测（新款蔚来汽车评测报告）

摘要： 今天给各位分享新款蔚来汽车评测的知识，其中也会对新款蔚来汽车评测报告进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、设计、配置全面升级,全...

今天给各位分享新款蔚来汽车评测的知识，其中也会对新款蔚来汽车评测报告进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、设计、配置全面升级,全新蔚来ES6剑指BBA!
• 2、新一代蔚来EC6上市,售28.8万起,比以往更协调更运动
• 3、新蔚来ES6,续航短,屏幕小,内饰糙、和ES7没区别?
• 4、试驾蔚来新ES6,豪华品牌车的感觉终于对味了!
• 5、配激光雷达,尺寸更大价格更低,买新蔚来ES6更值了?
• 6、长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄

设计、配置全面升级,全新蔚来ES6剑指BBA!

1、配置方面，还设计有女王副驾、杜比沉浸声系统、AR/VR虚拟现实技术等。

2、作为蔚来购入门槛最低的SUV，全新ES6此次升级换代，无论是设计、空间、舒适性，还是智能、性能、操控性，都使得产品力得到了全面提升，并超越同级BBA竞争对手的作品，是一款十分值得期待的产品。

3、在车身的侧面，全新蔚来ES6取消了车顶镀铬亮条，并且窗线以上均为黑色设计，使得视觉重心下移，从而营造出稳重感。

新一代蔚来EC6上市,售28.8万起,比以往更协调更运动

它的销量成绩出现了明显的回暖现象。而随着时间的推移，作为运动版的“ES6”，蔚来EC6也终于迎来了它的换代车型，同时新车的起售价来到了28万元。

年9月，蔚来发布了旗下首款中大型轿车-蔚来ET7，自那时起，蔚来便打开了NT 0平台的第一块拼图。时隔两年，蔚来EC6的正式上市，也意味着NT 0平台的最后一块拼图成功拼上，同时，也意味着NT 0平台全员到齐。

蔚来在9月15日发布了全新一代EC6，起售价为38万元（带75度电池），46万元（带100度电池）；租用电池的起售价为28万元。这辆轿跑型SUV和其它蔚来车型一样，承载了大量技术配置，给人应接不暇之感。

月15日晚，蔚来EC6正式上市，作为蔚来第二代平台的全新车型，配备75kWh电池包整车购买的价格为38万起，同时整车依然提供100kWh电池包和电池租赁的购买方式。选择100kWh电池包整车购买46万起。

新蔚来ES6,续航短,屏幕小,内饰糙、和ES7没区别?

1、在性能体验上，新款蔚来ES6标配高性能双电机，最大功率为360千瓦，最大扭矩为700牛·米，并提供电动四驱，百公里加速时间为5秒，性能体验不输于同级别燃油车型，更有着不同于燃油车的操控乐趣。

2、不过，由于各部位漆膜厚度数值存在明显差距，说明2023款蔚来ES6的漆膜喷涂均匀性还有待提升。

3、全新蔚来ES6是基于全新的NT0平台打造，外观与内饰设计比之前更简洁，把一些多余、复杂的元素祛除，只保留家族式设计，但还是有“套娃”嫌疑。除此之外，全新ES6升级了智能系统，还升级了“女王副驾”。

4、内饰设计语言相似，中控台布局和造型也比较相近，区别就是屏幕尺寸不同，以及材质用料不同，对比ES6的科技感，ES7更强调了质感和豪华体验。

5、就全新蔚来ES6本身的产品力来看，该车虽然基于全新的NT0平台打造，但与老款相比，整体的内饰外观变化不大。

试驾蔚来新ES6,豪华品牌车的感觉终于对味了!

在个人看来新ES6最值得称道的是其前排头枕，相比大多数只能支持上下调节的头枕，该车的头枕有着前后36mm、上下45mm的四向调节幅度，而且还是电动调节，不但给头部带来了更好的支撑性与舒适性，同时也让座椅的高级感有了进一步提升。

而作为蔚来品牌旗下第二辆车型，定位中型SUV的蔚来ES6，则自然被给予走量的厚望。而它也确实不负众望，登顶电动SUV销量排行榜。

我用一句：“日新月异”来形容如今的新能源汽车市场，相信不过分吧？而就是这么一个节奏极快的市场，有一款纯电车足足坚挺了四年才迎来换代车型，它就是我今天试驾的蔚来全新ES6。

聚焦在高端中型纯电SUV这一细分领域，竞争的激烈程度不容小觑，不过作为造车新势力之一的蔚来，还是在全新ES6上展现出了相对突出的设计、研发、制造优势，凭借一系列亮眼的特点，把这台车塑造成了一台有风格的当打之车。

配激光雷达,尺寸更大价格更低,买新蔚来ES6更值了?

新车还支持N-BOX增强***主机、Nreal与蔚来共同开发的AR眼镜等，可玩性更高。智能驾驶方面，全新蔚来ES6车顶增加一个1550nm激光雷达，除此之外还配备7个800万***摄像头，***用4颗英伟达Drive Orin芯片，算力达1016TOPS。

它的销量成绩出现了明显的回暖现象。而随着时间的推移，作为运动版的“ES6”，蔚来EC6也终于迎来了它的换代车型，同时新车的起售价来到了28万元。

全新蔚来ES6整车购买方案为38万元（75kWh）以及46万元（100kWh），***用Baas电池租用方案的价格为28万元，相较于现款车型的价格都做了进一步的下探。

蔚来全新ES6在智能驾驶方面占据绝对优势，其拥有33个高精度传感器、4颗英伟达Orin X芯片，算力高达1016TOPS，还有7个800万像素***摄像头、5个毫米波雷达和1个激光雷达等***硬件。

总结：全新蔚来ES6可以称得上是“全能车型”，它在性能、实用性和智能等方面做的都很平衡。而且蔚来并没有***用大多数车企的“堆配置”方式，而是从细节入手，给用户带来更好的体验。

长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄

张局自购的新款蔚来ES6提车已近5个月，不如就一次性分享，把蔚来智能座舱的使用体验讲透彻。 先说结论，蔚来智能座舱算是在低调外表下，实现了在易用/顺滑、愉悦/性能、沟通能力、和手机互联等维度的遥遥领先。

从某种意义上讲，蔚来ES6算是高端纯电中型SUV的拓荒者，在营造高端感方面有着自己的一套方***，这尤其体现在内饰设计上。

外观上拥有恰到好处的视觉体量感。车身长4854毫米，宽1995毫米，高1703毫米，轴距2915毫米。

除了座舱的智能表现更贴心、更顺畅外，新车在驾乘舒适性上也有大幅提升，感受最直观两个部分是空间和座椅。首先在空间方面，虽然我们前面提到了新ES6的车高降低了55mm，但在实际乘坐时并不会有压抑或者顶头的感觉。

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