电动汽车安全性评测报告（电动汽车安全性面临的挑战）

摘要： 本篇文章给大家谈谈电动汽车安全性评测报告，以及电动汽车安全性面临的挑战对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、奇瑞艾瑞泽5怎么样?详细评测报告...

本篇文章给大家谈谈电动汽车安全性评测报告，以及电动汽车安全性面临的挑战对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、奇瑞艾瑞泽5怎么样?详细评测报告
• 2、外行只能看热闹?教你正确解读碰撞测试报告
• 3、C-IASI碰撞纯电动,小鹏G3测评测评结果公布,安全测评获三优
• 4、电动汽车安全性怎么样
• 5、北汽EV200电动汽车的安全性能怎么样?
• 6、报告显示电车出毛病概率比油车高79%,你觉得电车毛病多吗

奇瑞艾瑞泽5怎么样?详细评测报告

1、艾瑞泽5的口碑也是十分不错的，它的驾驶体验好，内饰舒适，性价比高，让消费者对它有着极高的认可，因此它在消费者中享有很高的声誉。

2、新款艾瑞泽5自动挡值得购买，测评如下：艾瑞泽5的造型不错，整体看上去有点轿跑的感觉，车身线条简洁、流畅，符合大众审美。

3、艾瑞泽5的整体表现还是不错的，车宽空间大、行驶稳定性满意、动力十足、实惠质量好、操控出色、后排空间大，结合这些优点可以看得出，这款车确实是个不错的选择。

外行只能看热闹?教你正确解读碰撞测试报告

1、而在C-IASI碰撞测试中的正面25%偏置碰撞测试则将目标锁定为对向车道的树木、电线杆，或者是高速公路的中间护栏等单车事故居多，以及极小部分的两车车头角落碰撞情况。 而评级的差异，也正是出在了这25%偏置碰撞碰撞测试中。

2、C-IASI之所以获得那么高关注度，和它引入IIHS的正面25%偏置碰撞测试有着莫大的关系，而这也是C-IASI的7大测试项目中难度最高的一个。

3、不过，NCAP碰撞体系与C-IASI中保研碰撞体系评分差异化较大，因此我们不能武断地判定国产Model3在行人保护方面进行了缩水，只能说Model3对行人保护略有欠缺，仅此而已。

4、一是中保研碰撞测试的权威性。随着C-IASI（中保研）测试车型越来越多，一些原本被视为安全性能很高的车型也在C-IASI的碰撞测试中翻车，中保研的碰撞测试也更加具有权威性，也得到了更多消费者的认可。

C-IASI碰撞纯电动,小鹏G3测评测评结果公布,安全测评获三优

1、在耐撞性及维修经济性指数方面，2020款小鹏G3正面碰撞得分为2分（满分30分），其中车辆耐撞性得分为2分（满分6分），安全气囊起爆，维修经济性得分为0分（满分24分）。

2、日前（1 月 14 日），中国保险汽车安全指数（C-IASI）正式公布了小鹏 G3 2020款 520长续航 悦享版最终的测试成绩。

3、正在电动汽车窃喜之际，C-IASI近日公布了纯电动汽车小鹏G3的测试成绩，总体来看表现良好，获得三优（G）一差（P）的成绩，但并不意味这小鹏G3可以高枕无忧，仍有两点不得不提，值得注意。

电动汽车安全性怎么样

就目前来看，电动车的整体安全性是不如燃油车的，主要是因为技术和硬件的限制因素，但并不意味着电动车的安全性永远赶不上燃油车。无论什么车型，车辆的安全性仍然是一个不可分割的话题。

特斯拉安全性还是不错的，在成人乘员、儿童乘员、弱势道路使用者和安全辅助四个项目的测试中显示出优异的性能。EuroNCAP（欧洲新车评价规程）发布了针对Model3的安全评价结果，客观展现了特斯拉在车辆主、被动安全方面的综合性能。

其电动汽车安全性低于燃油汽车，尤其出现碰撞、进水等情况下。但是，目前各大主机厂对于新能源汽车高压安全这一块儿的安全策略，相较以前确实日渐成熟，有很大的进步。

回到& ldquo安全& rdquo关于这个话题，在出厂之前，厂家肯定会比我们考虑得更仔细。但话说回来，即使我们合理使用纯电动汽车，也无法阻止电池寿命的下降。大部分汽车电池的寿命基本不到6年，到时候需要更换。

北汽ev200电动汽车的安全性能怎么样?

1、北汽ev200电动汽车的安全配置也比较全面，全车采用了智能前桥、智能驾驶、智能空调等技术；同时，采用了ABS防抱死系统、车身稳定控制系统、胎压监测系统等多种安全配置，让您在开车时安全可靠。

2、操控安全系统 ：ev200拥有成熟稳定的悬架系统和英国米拉专业的底盘调校，整车操控性能更优异。ev200采用H型扭力梁后悬架、成熟实用的制动系统、标配博世ABS系统，品质性能好，即使在冰雪及湿滑的路面上行车，安全行驶也有保障。

3、ev200电动汽车是北汽新能源的经典之作，不仅车身的安全性很好，其它方面的安全性也得到保障。

4、被动安全配置：高强度车身在自主品牌A0级市场中，率先采用昂贵的激光拼焊工艺、前排配有双SRS气囊、可溃缩式转向柱、超越同级的车速感应门锁、多功能安全带、ISO FIX儿童座椅固定装置。

5、北汽ev200动力电池箱体可更好的起到防水、泥沙和异物损害的作用，ev200电池箱体的防护等级为IP67，“6”表示防护灰尘进入，“7”表示在深1m的水中防浸泡30min。

报告显示电车出毛病概率比油车高79%,你觉得电车毛病多吗

1、年新能源品类平均百台新车故障数（PPH）为140，整个汽车行业内，2021年的平均PPH为135，这么算下来，新能源这一亩三分地的故障率确实比整个行业高出一些，但考虑到数字上的差距确实并不算大，差值仅有5。

2、那造成刹车失灵的原因无非就是机械零件的问题，我觉得这个很好理解，毕竟胜场纯电车的领航车企都是造车新势力，它们一个比较大的短板就是底蕴不够，说到底就是造车技术的累积还不够，跟那些老牌的车企还是有比较大差距的。

3、我担心的第二个问题，充电时发生自燃，危及其它车辆或造成不可承受的财产损失。 新能源车在充电时发生自燃的可能性是有的，所以就非常担心车在充电时发生自燃，如果仅是自己的车烧了最多自认倒霉，但要是危及周围车辆，那么事情就大了。

4、根据相关车企的调研报告中显示，就目前的技术水平以及整体环境而言，纯电动汽车在整体生产制造流程中所产生的污染并不会比传统燃油车更少，甚至更多。

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