wrc汽车评测（wrc2020车型）

摘要： 今天给各位分享wrc汽车评测的知识，其中也会对wrc2020车型进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、1.8L+4AT曾经的WR...

今天给各位分享wrc汽车评测的知识，其中也会对wrc2020车型进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、1.8L+4AT曾经的WRC王者,分享福特福克斯11年用车体验
• 2、为什么WRC比赛中几乎见不到BBA车型?标致雪铁龙操控很厉害吗?
• 3、造价百万的现代性能车!为何能让更多的年轻人追捧?
• 4、对车手来说,F1、WRC、印地等车赛在驾驶技术上差别有多大?

1.8L+4AT曾经的WRC王者,分享福特福克斯11年用车体验

对于刚才说的三款车，只有福克斯的起步排量是8L，而卡罗拉和朗逸的入门排量都是6L。

虽然外观上有点***款的意思了，但是动力上还是差了很多，毕竟这只是一台8L自然吸气的福克斯，并且福克斯在当年也是有了名的积碳王。因为***用了一台反置安装的发动机，并且搭配的是一台技术有些老旧的4AT变速箱。

为什么WRC比赛中几乎见不到BBA车型?标致雪铁龙操控很厉害吗?

一方面FIA在本世纪初期开始在WRC推行WRCar战略，让曾经在和量产车差距并不是很大的A组中表现很好的三菱和斯巴鲁过的很难受。

因为WRC规定 所有参赛车型都必须是年量产达到2500辆以上的原型车。

标致小车操控更佳，福特车型分布更平均 正因为它们在操控性上的差异所在，因此标致和福特操控优异的车型，分布也不一样。标致操控极佳的车型，往往是小车，比如说标致308S，雪铁龙塞纳，标致206，标致207。

造价百万的现代性能车!为何能让更多的年轻人追捧?

1、现代汽车为了打造高性能车型，很显然的是，一是为了提升现代汽车的品牌地位和形象，二是增加和完善现代汽车的产品序列，保持现代汽车的产品多样性。以下，就对现代汽车N品牌做个解析和评测，谈谈这个“不一样”的高性能品牌。

2、而拥有一辆性能车，对于喜欢车的人来说，那是梦中的情人，尤其对年轻人来说，这是非富即贵的标志，也是品尝梦想成真的入口，让人着迷和***，亦是人生杨帆的向往和激励。

3、昂希诺EV的内饰用料虽然依旧***用了不少硬质材料，但整体给人一种布局合理，氛围年轻的调性，特别是换挡机构应用的大量银色饰板，更容易让年轻人接受。

对车手来说,F1、WRC、印地等车赛在驾驶技术上差别有多大?

转向比为1：基本上可以说是一个民用车驾驶的升级版。再来看F1：相较与wrc，方程式坐的更低（为了更低的重心），威廉姆斯车队的一个方向盘。

在这一条里难免要扯到点关于车的区别：开F1的车手背后有庞大的团队支持，而WRC车手出发后就全靠自己和领航员了。

F1和WRC这两项最顶级的赛事也差不多一个道理，首先在赛道方面，F1赛道都是纯柏油路，适合高速行驶的赛车。而WRC赛道却是情况复杂的混合路面，不是沙土碎石就是冰天雪地。

wrc汽车评测的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于wrc2020车型、wrc汽车评测的信息别忘了在本站进行查找喔。