吉利汽车最新试车评测（吉利新车试驾***）

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今天给各位分享吉利汽车最新试车评测的知识，其中也会对吉利新车试驾***进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、大桶试驾吉利星瑞,“家轿颠覆者”的实力到底如何?
• 2、试驾丨吉利ICON:城市潮人的首选
• 3、吉利在CMA架构下的第一款车,星越究竟获得了哪些优势?

大桶试驾吉利星瑞,“家轿颠覆者”的实力到底如何?

1、车身尺寸上，吉利星瑞的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。从整个车身数据来看，吉利星瑞与市场中大部分主流豪华中型车的水准持平。或可以这样来说，星瑞的上市颠覆了家轿空间上限，重新定义A级轿车最大空间标准。

2、这些都是合资紧凑型车的痛点，而吉利星瑞，就是要打破这些痛点，所以星瑞上市的时候打出了一个口号，叫做“中国家轿颠覆者”，从全方位颠覆这个市场，星瑞的野心和胆识，真的不小。

3、第一个亮点，动力，吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列的0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300N.m，匹配7速双离合变速箱。

4、众所周知，A级家轿在国内长期被合资车型霸榜，鲜有对手。国产的吉利星瑞能否大展拳脚呢，车图腾最近进行了场地试驾，来看看它的硬实力到底如何。

5、通过整体的试驾来看，吉利星瑞确实刷新了以往紧凑型家轿给人的固有观念。其不仅可以在赛道上展现极限的驾控性能，同时在科技配置、安全性能以及空间表现上，都能够更好的满足消费者的需求。

6、在经过试驾以后，哆哩君认为吉利星瑞的外观造型足够它“靠颜值吃饭”，但它却偏偏拥有领先同级别的科技配置、动力性能和舒适体验。

试驾丨吉利ICON:城市潮人的首选

1、此次首席出行官试驾的吉利ICON是吉利汽车全新推出的智能年轻化产品，新车定位于紧凑型SUV。从数据上来说，吉利ICON作为BMA架构的第二款产品，在动力系统上搭载了5T涡轮增压发动机，并在部分车型上增加了48V轻混系统。

2、吉利ICON巧克力延续了极为前卫的设计语言，为了更加展现个性，将”回”型中网改为全新的极光环绕前格栅。同时，下方还新增了巧克力撞色装饰块，可以随意拆卸自主搭配，再配上引擎盖上的熏黑装饰，更加彰显潮流基因。

3、这次我们拿到的试驾车型是吉利ICON 2020款300T i9 BSG车型，也就是顶配版本，并且活动方还非常用心地统一了ICON蓝颜色的车身，在泸沽湖蓝天白云青山绿水的衬托下，显得格外耀眼。

4、最后，48V系统通常能够优化发动机自动启停功能的平顺性。而在ICON和缤越上，一个有趣的现象是，纯汽油车是不搭载发动机自动启停功能的，只有轻混车型才有。我试驾的这辆车，自动启停确实很平顺。

吉利在CMA架构下的第一款车,星越究竟获得了哪些优势?

CMA架构下的吉利星越搭载了一台0T涡轮增压发动机并且匹配来自爱信的8挡自动变速器，最大功率175kW，最大扭矩为350N·m。 星越的加速性能同样强悍，即便时速达到了100km/h，深踩油门，变速器还是会迅速的降档来完成加速。

在内饰设计方面，吉利星越中控布局充满设计感，最抢眼的就是13寸中控大屏+13寸液晶仪表盘，不仅功能清晰，操作便捷，而且营造出强烈的时尚科技质感。

除了安全，CMA架构的其他方面优势还包括高于行业水平的制造标准、更长的三大件设计寿命（35万公里）、更好的操控和更领先的电子电气架构。吉利称CMA架构能够肩比丰田TNGA和大众MQB，建立全球三大架构的“ABC”格局。

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