比亚迪海豹新能源汽车评测（比亚迪海豹新能源汽车评测***）

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本篇文章给大家谈谈比亚迪海豹新能源汽车评测，以及比亚迪海豹新能源汽车评测***对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、挑战高难度“双面侧柱碰试验”,比亚迪海豹CTB表现如何?
• 2、比亚迪海豹DM-i正式亮相,是否再挤压合资车的生存空间
• 3、给国产车长脸,海豹挑战双面侧柱碰撞,比亚迪CTB不负盛名
• 4、瑞银拆解海豹,从质疑到被追赶,比亚迪展现硬实力
• 5、颜值高/续航长,比亚迪海豹DM-i解析,哪款更值得购买?

挑战高难度“双面侧柱碰试验”,比亚迪海豹CTB表现如何?

该项挑战是将同一车辆进行主驾驶和副驾驶后排双面侧柱碰撞，并将进行了两次侧柱碰后的电池包再做复用实验。先说结果，比亚迪海豹CTB双面侧柱碰实验成绩，各项指标表现优秀，而且电池包复用实验挑战成功。

相较于传统的正面碰撞来说，车身侧面柱碰的碰撞点更加集中，碰撞面积更小，会对车辆产生更大的危害，尤其对于装有电池包的新能源汽车来说，考验难度进一步增加。

在整车发生碰撞的时候，CTB一体化车身带来的极大安全性保障，就是其最大的优势。第一次侧柱碰 第二次侧柱碰 此次试验模拟了最真实严苛的碰撞情景。

比亚迪海豹在双面侧柱碰试验中的优秀表现得益于其独特的车身结构。与传统车身结构相比，海豹***用了CTB电池车身一体化结构的优势不仅体现在安全性方面，还有助于提升整车的性能和操控稳定性。

车内***人成员保护、车身结构、气囊座椅安全带的功能表现、电池包安全等均取得了优秀成绩，比亚迪海豹CTB双面柱撞挑战成功！细心的观众可能会发现，两次连续柱撞试验中，比亚迪海豹的电池包并未发现漏液、冒烟、起火等现象。

比亚迪海豹DM-i正式亮相,是否再挤压合资车的生存空间

1、日前，比亚迪海豹DM-i正式首发，新车有望8月内开启预售。此次，新车***用海洋网家族式设计风格，并搭载DM-i插混动力系统。据悉，新车售价区间或为18-25万元。

2、在海豹DM-i上市发布会次日，比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓对易车如此说道。的确，海豹DM-i起售价低至168万元，自带高配置、长续航。有人说，它掀起了传统燃油B级车最后的遮羞布，让合资品牌也不得不为之一震。

3、在日常城市通勤且有家桩的情况下，这台海豹DM-i完全可以被当成纯电动车使用。这个时候，你就会发现相较于合资中型车，海豹DM-i每公里的用车成本可以低至5分钱左右，而合资中型车每公里的用车成本往往要在5毛钱甚至更高。

4、而随着比亚迪海豹DM-i的上市，合资品牌最后一块自留地——中高级轿车市场也将彻底被攻破。168万的起售价，这已经不是简单地和同级别燃油车平价的问题了，而是直接把合资品牌下一次出牌几乎直接锁死。

给国产车长脸,海豹挑战双面侧柱碰撞,比亚迪CTB不负盛名

然而结果没有令人失望，给国产车长脸了，海豹挑战双面侧柱碰撞，比亚迪CTB技术和刀片电池不负盛名。

直接说测试成绩，比亚迪海豹成功通过了TOP Safety的双面侧柱碰试验，搭载的CTB得到了TOP Safety的认可。

比亚迪海豹CTB在本次双面侧柱碰挑战中，使用同一台车，在一次标准侧柱碰的基础上，再次进行侧面柱碰。

近日，国内汽车安全类测试栏目TOP Safety，为验证CTB技术对电动车安全性的意义，对比亚迪海豹进行了一次双面侧柱碰试验。其实这也让很多人，进一步了解了比亚迪的CTB技术。

瑞银拆解海豹,从质疑到被追赶,比亚迪展现硬实力

除此之外，瑞银也对比亚迪海豹进行了拆解调查，纵观瑞银的拆车历史，其 2017 年拆解Bolt，2018 年拆解特斯拉Model 3，2021 年拆解大众ID.3，都为当下热门新车。

而为了进一步研究比亚迪的竞争实力，瑞银也效仿日本拆了一台海豹。瑞银对比亚迪海豹进行详细分析后，对中国车企的零部件和完整供应链赞叹不已，超过75%的自研零部件赋予了中国车企颠覆全球车企的“成本力量”。

在车展期间，瑞银于 9 月 4 日举行全球首场比亚迪海豹拆解部件展示与研讨会，以展示瑞银全球研究和 UBS Evidence Lab 合作对海豹进行拆解的成果。

不过，此次日本机构专门拆解了比亚迪的汽车，然后编制成书籍，供日本汽车制造业人士参考，学习比亚迪的造车结构和构架基础。从这一行为来看，倒是侧面反映了比亚迪的海豹的技术实力，是值得日本人学习和研究的。

从比亚迪海豹被日本最大出版社拆解之后，不久前又被瑞银UBS拆了。可见比亚迪海豹的竞争力有多强，他们可能更好奇比亚迪是怎么能够造出来这样一台优秀的车的。

颜值高/续航长,比亚迪海豹DM-i解析,哪款更值得购买?

在价格方面：比亚迪海豹DM-i厂商指导价168-268万元，相对于同级别的竞争对手来说，具有一定的优势。尤其是推荐的两款车型，分别拥有丰富的配置和实用的功能，性价比较高。

海豹DM-i在电量充足的情况下是占据一定优势，综合最大输出功率可以达到226KW，综合最大输出扭矩可以达到360N.m，在账面上数据上是明显优于其他两款。

同时，深蓝SL03还拥有更长的纯电续航能力，更高级的舒适体验，以及更友好的价格。深蓝SL03增程版的顶配价格不过169万元，比海豹DM-i入门版本低了1万元，配置却远胜后者，性价比非常高。

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