汽车假人试撞评测（假人碰撞汽车）

摘要： 本篇文章给大家谈谈汽车假人试撞评测，以及假人碰撞汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、广汽合创V09诠释纯电豪华MPV安全“天花板”...

本篇文章给大家谈谈汽车假人试撞评测，以及假人碰撞汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、广汽合创V09诠释纯电豪华MPV安全“天花板”
• 2、侧碰23CM远超优秀标准,比亚迪汉高分通关C-IASI
• 3、2021款途观L碰撞测试视频,2021款途观L安全性提高了吗
• 4、选车要谨慎!哪些SUV在这项地狱测试中沦陷?
• 5、别克君威中保研成绩“三G一M”,但侧气帘却存在较高安全风险

广汽合创V09诠释纯电豪华MPV安全“天花板”

此次挑战的成功，是合创V09硬核“安全感”的完美诠释，再次证明了其作为豪华纯电MPV新标杆的地位。合创V09不仅展示了新能源车型在安全性能上的卓越表现，更为新能源领域树立了新的安全标杆。

从V09的命名不难看出，V系列理应是合创未来的MPV产品线，而09则代表着这款车是这一产品线中的旗舰车型。

月中旬的时候，合创V09正式上市，售价区间为388万-488万元。作为合创汽车的首款MPV，新车号称“独角兽豪华座驾”，以强势的姿态杀入高端纯电MPV市场。

而定位纯电豪华MPV的广汽合创V09，就正好切中了当下这条火热的赛道，而有制造高端MPV能力的品牌，做好其它的整车制造同样不会有什么问题。

而在众多的纯电中大型MPV中，号称“超快充豪华MPV”的合创V09却能给我带来了不一样的感觉。从前脸上看，新车没有盲目跟风某日系豪华MPV，而是基于合创全新的星耀Shining Star设计语言。

侧碰23CM远超优秀标准,比亚迪汉高分通关C-IASI

从C-IASI发布的侧碰视频可见，比亚迪汉EV在碰撞发生后，其B柱维持着较高的完整性，根据C-IASI测评数据显示，比亚迪汉EVB柱与驾驶员座椅中线距离达到23cm，远远超过优秀标准（优秀标准为15cm）。

实车侧碰工况中，获得优秀评价的车型比例为89%，侧碰的车辆结构强度均表现为优秀（G），B柱与驾驶员座椅中线之间的距离均值为5cm，明显高于获得优秀评价的阈值（≥15cm）。

在2019年C-IASI测评的27款车型当中，有16款车型配备有侧气帘，还有11款车型未配备侧气帘。

易车讯 日前，比亚迪汉C-NCAP碰撞测试结果公布，达到C-NCAP“五星级”标准。参与实验测试的是比亚迪牌BYD7009BEV1型纯电动轿车（比亚迪汉EV超长续航版尊贵型）。

除了电池安全之外，比亚迪汉在车身安全方面并没有松懈，其采用的LCB高安全性能车身以C-IASI优秀评级、C-NCAP五星评价为目标打造，热成型钢（抗拉强度1500兆帕）用量（100公斤），位居中国自主品牌第一，是第二名的2倍。

第六，关于安全。以安全坚固著称的德系品牌自然不差，奥迪A6L在中保研的碰撞测试当中，除了低速碰撞和维修经济性指数是P，其余全优（G）。而比亚迪汉则在中保研C-IASI和C-NCAP两大权威安全测试中，获得“双优安全认证”。

2021款途观L碰撞测试视频,2021款途观L安全性提高了吗

但是21款途观L车型没有经过碰撞测试，安全性有没有提高还不好说。

座椅/头枕、行人保护、FCW/AEB等项目中，18款途观L的表现都不错，只是在行人保护这一块没有没有拿到最好的评分。

款途观L的座椅也有着不错的舒适性，真皮材质打造的座椅本身就有着出色的质感，而软硬适中的填充物更是令座椅的支撑性到位，为长途出行提供更多的舒适性与安全感。

总体安全性得到了提高。全新途观L在C-NCAP获得五星认证，在正面100%重叠刚性壁障碰撞测试、可变形壁障侧面碰撞测试等测试中交出了不错的成绩单。旅行团的安全保护：全新途观L整车使用高强度钢的比例为76%。

选车要谨慎!哪些SUV在这项地狱测试中沦陷?

1、相比之下，这个时候往往不会很纠结，毕竟预算15万能买到的大品牌或者畅销车也就那几款，基本上选车会容易很多。其实关于选车，新手接下来给出的选车步骤是非常有意义的。

2、那到底用什么SUV呢？这要根据你的情况而定。 比如说你喜欢到野地去撒野，那你买越野车，比如说普拉达，库鲁泽，途达，牧马人。 如果你喜欢带着家人一起出去玩，那你去买一个大一点的SUV，7座中大型的车比如说汉兰达，或者是MPv。

3、选择合适的车型：根据您的需求和预算，选择一款适合的车型。如果行程中需要行驶山路或者乡村道路，建议选择越野车或者SUV；如果只是城市间的道路，普通轿车就可以满足需求。此外，还要考虑车辆的燃油经济性、乘坐舒适度等因素。

4、想知道一款车够不够安全，最好的办法不是称车重、看钣金厚度，而是看这款车的实车碰撞测试成绩，以碰撞结果得出一个相对科学的结论。

别克君威中保研成绩“三G一M”,但侧气帘却存在较高安全风险

月19日晚间，C-IASI中保研公布最新一期碰撞试验成绩，本期测试车型为上汽通用别克君威，这款车也是目前坊间关注比较高的车型。

近日，中保研公布了别克君威的碰撞测试成绩。此次参与碰撞的车型为2019款 20T 精英型。此外，2019款 GS28T 尊贵型搭载AEB，仅用于车辆辅助安全指数测试。

总的来看，君威除了在耐撞性及维修经济性指数方面获得一般（M）评价外，其余在车内成员安全指数上、车外行人安全指数、以及车辆辅助安全指数三个大项上均获得了优秀（G）的评价。

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