汽车轮胎专业数据评测研究 汽车轮胎数据分析

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎专业数据评测研究的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎专业数据评测研究的解答，让我们一起看看吧。次世代昂克赛拉原厂...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎专业数据评测研究的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎专业数据评测研究的解答，让我们一起看看吧。

1. 次世代昂克赛拉原厂轮胎数据？
2. autobild全季轮胎测评？
3. 马牌ax轮胎测评？
4. 东风轮胎du02评测？

次世代昂克赛拉原厂轮胎数据？

1 原厂轮胎数据可以得到。
2 次世代昂克赛拉作为一款高端轿车，其原厂轮胎所使用的材料和技术都是非常优秀的，同时也要求最高的轮胎性能指标，所以原厂轮胎的数据一定是非常可靠的。
3 关于具体的数据，可以通过访问Toyota官网或者咨询当地的经销商获取，同时也可以查看轮胎相关论坛和网站的评测和比较，以了解更多相关信息。

次世代昂克赛拉原厂轮胎采用了全新的技术，使其具有更好的耐磨性和抓地力。其规格为215/45 R17，轮胎胎面采用了三条中心纹和两条侧向纹，使其在湿滑路面上具有更好的排水性和抓地力。此外，该轮胎还采用了低滚动阻力技术，使其在高速行驶时更加稳定和安全。总之，次世代昂克赛拉原厂轮胎是一款性能优异的轮胎，适合于各种路况和驾驶需求。

autobild全季轮胎测评？

《Auto Bild》公布了2021年夏季轮胎测试报告。本期测试采用了欧洲最受欢迎的205/55 R16尺寸规格，共测试了53款轮胎，分两个阶段进行。最终锦湖轮胎翼驰达Ecsta HS51力压群雄，成为无可争议的第一名获胜者。这是锦湖Ecsta HS51继获得2021 ADAC轮胎测试满意等级之后再次获TOP典范评级。

马牌ax轮胎测评？

按照官方的定义，AX6是一款偏越野，同时兼顾公路性能，强化了静音性能的全路况轮胎，测试的这套马牌AX6轮胎型号为255/55 R20，粗壮的胎块加上厚实的胎壁（大扁平比），视觉效果野性十足，越野范比很多AT胎还强。

通常来说大胎块轮胎胎噪都偏大，但出人意料的是，无论低速还是高速，它的胎噪比很多公路取向的轮胎还低。

经过实测，100km/h车内的噪音65.3分贝（混动模式发动机启动状态下）数据表现中等偏上。

这套马牌AX6轮胎由于扁平比比较大，吸收冲击的能力也更强。实际感受就是，车子通过坑洼路面和减速带时的舒适性大为改观，不再是那种硬邦邦的感觉。

马牌AX6轮胎最大的优势体现在湿地路况。

安装马牌官方的说法，高密度刀槽花纹可有效加强了胎面的排水性，缩短湿地刹车距离。

受条件所限，我没有测湿地的刹车距离，但在3个月的长测过程中经历过多次大暴雨，高速通过积水路面时，出色的排水能力有效减小了滑水的情况，这大大提高了行车安全。

马牌AX6按官方的定义虽然不是AT胎，但看它的胎块和胎纹，比很多AT胎还要“野”。

从越野场地的实际体验来看，换装这套马牌AX6轮胎的唐DM越野能力的确提升了不少。

首先，大胎块和大扁平比大大提高了在非铺装路面上的信心，不用担心胎面被石头扎破，也不用担心轮圈被刮伤。

一，噪音优于其他纯at轮胎，接近ht性能，略逊于强调噪音舒适性的公路SUV轮胎

二，减震缓冲性能好，能保障轻微颠簸的舒适性

三，抓地力强，满足正常行驶要求

四，轮胎侧壁具有一定的耐摩擦性和耐穿刺性

五，胎面胶块不大，可以保证碎石路面的牵引力

东风轮胎du02评测？

东风轮胎du02，它采取了防弹背心等级的纤维素材料，胎侧有遁行设计方案，可以有效的避免擦破，针对锐利物品的免疫力很好，进而使轮胎更加经久耐用。

它的主沟选用了扩宽设计方案，具备出色的泄水特性，能够确保湿地公园的安全驾驶，这针对下雨天比较多的沿海城市，

到此，以上就是小编对于汽车轮胎专业数据评测研究的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎专业数据评测研究的4点解答对大家有用。