新能源汽车智能化 新能源汽车智能化发展趋势

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车智能化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车智能化的解答，让我们一起看看吧。学电气工程及其自动化能不能进新能源...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车智能化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车智能化的解答，让我们一起看看吧。

1. 学电气工程及其自动化能不能进新能源汽车？
2. 新能源汽车是如何对电池进行控制的？求分享：关于北汽新能源EU5的高度智能化电池控制技术？

学电气工程及其自动化能不能进新能源汽车？

能进新能源汽车，新能源汽车厂每年都会招收一定量的应届本科毕业生，以电气工程师的岗位。还有应届硕士毕业生，像电力电子和电机与电器方向的，新能源汽车厂也会招聘，做设计工程师或者试验工程师。

所以，好好学好专业课，成绩搞好看些，简历好好做，进汽车厂还是有机会的。

进去之后可能的工作内容，以生产线上的电气自动化设备为对象，进行日常维护，检修，设备更换等等。应该需要PLC编程能力以及电气控制柜的设计能力

可以。汽车算是我们生活中能接触的最多的自动化程度极高的消费品了。大量的传感器、计算工具集成在这个小小的铁盒子里。

这不仅意味着设计或者维护一辆汽车需要大量的硬件设计与调试人员、也需要一套完整而复杂的电气传输系统;汽车的发电、传输、变电、储存、使用等都需要专业的电气从业者去设计、测试和维护

新能源汽车是如何对电池进行控制的？求分享：关于北汽新能源EU5的高度智能化电池控制技术？

北汽新能源EU5搭载了EMD3.0智能电控包含的电机控制系统，具有优化动力、调校动能、提升能量回收效率等功能，使整车能效更高、续航更长。它具备如下五大亮点技术：

1.主动阻尼控制：当整车出现抖动时，控制系统通过扭矩控制算法检测转速，智能识别异常波动并适时介入，对整车抖动进行抑制，从而提高驾乘的舒适性，减少驾乘人员在加减速时因抖动造成的不适感。

2.矢量控制：通过全温度范围内的高精度标定，合理分配电机的励磁电流和扭矩电流，一是使扭矩精度提高；二是使低速输出扭矩增大，加速性能好；三是使车辆控制更精准更灵活。提升了驾乘人员对动力的极致追求。

3.高扭矩响应速度：电机系统的扭矩响应仅受限于算法控制的电流上升速度，故应速度远高于发动机的扭矩响应速度，在任何工况下，从零扭矩到最大扭矩响应速度小于100ms，可以让整车的动力输出随叫随到。

4.扭矩安全控制：***用集中式控制的三层软件安全架构,电机控制系统通过扭矩估算算法，实时监控扭矩命令和输出扭矩的一致性，确保整车的动力需求，防止非预期扭矩的出现，保证了驾乘人员的人身安全。

5. 低噪音：电控系统软件***用硬件参数调校，软件扫频控制，并配以专家团队的主观评价，大幅降低整车电磁噪音，提供安静舒适的驾乘体验。

到此，以上就是小编对于新能源汽车智能化的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车智能化的2点解答对大家有用。