不保值二手车（不保值二手车可以买吗）

摘要： 本篇文章给大家谈谈不保值二手车，以及不保值二手车可以买吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、保值率低的二手好车有哪些2、...

本篇文章给大家谈谈不保值二手车，以及不保值二手车可以买吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、保值率低的二手好车有哪些
• 2、二手车是该买保值日德系的还是不保值的法系国产呢?
• 3、奥迪A8二手车为什么不值钱?
• 4、什么牌子轿车不保值?
• 5、最不保值的二手车排行
• 6、别克君威二手车为什么不保值?

保值率低的二手好车有哪些

英菲尼迪Q50S 提起英菲尼迪Q50S，可能其产品自身最能吸引人的还是那台著名的VQ37VHR 7升V6发动机了，最大马力拥有351Ps，加之后轮驱动，让它成为了很多对大后超着迷的人痴迷不已。

保值率低的二手好车，有林肯、凯迪拉克、讴歌、捷豹XF、沃尔沃S60等。汽车的保值率，应当是日系车第一，德系车第二，后面就是韩系车和美系车了，下面说几款车型。捷豹XF：捷豹的特点就是小众化，应该是它独有的特点。

捷豹XF：捷豹的特点是小众，这应该是它的独特之处。随着国产车型猎豹XEL的推出，捷豹XF系列受到了影响，这款进口中大型豪华车受到了冷落，是一款保值率低的二手好车，价格在30万左右。

我们先来看日系轿车系列，首先推荐的车型为丰田卡罗拉/雷凌，这两款车实际上算是一款车，卡罗拉是全球最畅销的家轿车型。皮实、省油、经济是它最大优势所在。

二手车是该买保值日德系的还是不保值的法系国产呢?

如果你信任二手车，从二手法国车入手是最好的选择。说到我们目前的国内汽车市场，可以说我们国内汽车市场的日系车和德系车以及我们国产品牌目前是三分天下。

因此可以看出，德系二手车的保值率最高，依次为日系、美系、韩系、自主品牌。价位：5万元以内最保值历史数据证明，5万元以内二手车的销量始终在二手车市场上名列前茅，这与消费者的购买需求有必然的联系。

德系车德系车口碑好，销量高，持有率也高，拥有着较高的保值率。大众的车也一直是保值率最高的品牌，在二手车市场及其活跃。德系车的质量好，结实耐用，做工精细。

奥迪A8二手车为什么不值钱?

因为销售市场保有量很少，其保养检修的花费大，到汽车4S店花巨额的花费开展保养维护保养，所以奥迪a8二手车不值钱。销售市场保有量及其保养检修成本费可以直接危害的是其车型汽车保值率。

不能买。通常超过8年的德系都不好入手，原因是年限时间太长，容易坏，而且奥迪a8修车价格也不菲。

W12是排量60的发动机，是奥迪的高端产品，该车与宝马760，奔驰S600同级别价格一般要将近200万，或是200万左右A8属于进口车，进口车的价格不好说，具体要到经销商那问，进口车不一定是降价，有可能涨价，因为影响进口。

首先，需要说明的是，二手车市场价格受到多个因素的影响，主要包括车型年限、配置、使用情况、地区和市场供需等等。因此，在购买之前，消费者需要对自身需求和预算做出清晰的规划。

什么牌子轿车不保值?

1、纳智捷这个品牌刚出来的时候，曾经有一段美好的时光。说实话，纳智捷在隔音和座椅舒适性方面的表现还是相当不错的，这也让纳智捷有了当初找车难的盛况，提价提车。然而，纳智捷的疯狂成绩单却疯狂了半年左右。

2、其中，阿尔法罗密欧是个广为人知却很少有人实际驾驶的车款。几年前，这个品牌正式进入国内市场，但由于很多中国人不太了解，销量并不高，令人欣喜和遗憾。但我很高兴这款车有独特的外观和高的回头率。

3、奇瑞身为国产车，众所周知国产车在二手车里面保值率都普遍不高。很多国产车车主都不愿意去卖车，买回来1~3年的车在在二手车市场出手的话亏的不只是一点半点。奇瑞在国内的销量。

4、NO.1纳智捷这是一个来自于台湾省的汽车品牌，它也将自己定位一个合资汽车，在其旗下的车型配置都比较高，但是质量表现上却很一般，而且就算是二手车的价格也不便宜。

5、NO.2雪佛兰 美系车其实在市场的保值率也是很一般，二手市场最保值的还是要数日系车和德系，雪佛兰是一个美系品牌，包括福特的保值率也是很一般，福特旗下车型的通病就是油耗高和毛病多。

最不保值的二手车排行

第一台：凯迪拉克ATS-L，ATS-L停产之前曾经疯狂甩卖，网上一度传出15万甩卖的消息，这也是导致它二手车价保值率***，毕竟新车都不怎么值钱了。心疼第一批购买凯迪拉克ATS-L的车主。

一，林肯，它在国内的影响力比较差，所以在百万级的价位下消费者更青睐于选择其他大品牌的车型，这就导致领航员在二手车市场上很难卖出去，。二，捷豹。近几年在国内的发展是越来越差。

市面上最不保值的车型有纳智捷，克莱斯勒，凯迪拉克。当然了还有一些小众的国产车型。国产车不保值，领克03作一个国产合资品牌，在品牌上和车型上都是很年轻的。

现如今二手车的价格低至一万多元也无人问津，真的是一款买过就后悔的车型。

捷豹XFL 捷豹近几年在国内的发展是越来越差了，自从该品牌与奇瑞合资以后，捷豹的品牌影响力就逐年下降，很多有钱人开始看不起这款车，而没钱的人又怕买回来养不起，所以捷豹XFL成功入选保值率差排行榜。

第四代奔驰A级因为有了国产化的三厢版本，进口的两厢版A级购买的人就少了很多，相对二手车车源也少了很多。

别克君威二手车为什么不保值?

别克君威二手车不保值的原因：选择君越的人少，主要还是因为它的定位略显尴尬。一方面它售价再加一点就可以买到奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L以及***等这些车型的入门级别，无论是品牌还是品质都在别克之上。

别克君威不保值的原因如下：自我定位和配置：别克君威的自我定位和配置在同级车中没有优势，车重、油耗、舒适性一般，导致别克君威保值率低。

该车贬值快的原因如下：别克君威在早期***变速箱方面存在问题，导致车辆出现顿挫和漏油等问题，这给车蒙上一层阴影。别克君威的保值率一直偏低，这与其激进的外观设计和经常大幅降价的营销策略有关。

销量较差，保有量小，所以相对小众，从而在二手车市场价格较低。从新车价格方面也可以看出，主要别克自己把自己路堵死了，同时产品一般，但定价高了。

还有一点就是别克的内饰不是很精致，这是美系车的通病，这也是美系车一直压制不住德系车的原因之一。君威前五年的平均套期保值率分别为69%、68%、54%、41%和46%。仅仅过了5年，保存率还不到50%。

第二个方面就是车辆的稳定性和靠谱程度，谁都不希望自己买回来的车经常需要维修，而二手车在故障率上很显然是要高于新车的。

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