外国评测吉利汽车（国外的吉利汽车）

摘要： 今天给各位分享外国评测吉利汽车的知识，其中也会对国外的吉利汽车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、看到2.0T就担心油耗?实测...

今天给各位分享外国评测吉利汽车的知识，其中也会对国外的吉利汽车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、看到2.0T就担心油耗?实测吉利星瑞百公里不足6升
• 2、星越车主试吉利星瑞:同样CMA,不同在哪里
• 3、软硬件一体+自主研发,这款中国品牌汽车令人刮目相看

看到2.0T就担心油耗?实测吉利星瑞百公里不足6升

S90以及领克03等车型上的0TD发动机，在拥有140kW最大功率和300N·m最大扭矩的同时，可以保持5T发动机级别的油耗，从而有能力取代思域，成为A级车新的性能标杆 综上所述吉利星瑞家用还是很不错的。

款吉利星瑞之所以能有较低的油耗，在于搭载的0T发动机技术较为先进，属于沃尔沃的Drive-E系列。并且匹配了7速的双离合变速箱，具备高效的传动效率。从吉利方面获悉，在NEDC工况下，星瑞的百公里综合油耗仅为7L。

当然不满意也不会买了。还有一点是对吉利星瑞的动力，油耗整体比较满意，我统计到了19位车主的平均油耗在9个左右，作为一台轴距2800mm，搭载0T发动机的车来说，这个油耗是可以接受的。

在这样强劲的动力表现上，吉利星瑞的工信部综合油耗仅为7L。

星越车主试吉利星瑞:同样CMA,不同在哪里

1、而星越L无论是加速还是刹车，相比于星瑞L都更加稳重，其零百加速成绩为9s。初段动力的响应同样灵敏，但因为车重和定位的关系，80km/h后再加速能力中规中矩。不过有了电机的辅助，其加速体验是比同级的油车好一些的。

2、这是一款基于“科技吉利0”CMA超级母体架构打造而来的全新家轿。配备沃尔沃Drive-E系列的0TD缸内直喷涡轮增压发动机是它递出的一张名片，但在深入了解之后会发现，与星越同架构的优势或许才是它最大打动人心的地方。

3、另外，引人注目的一点是，吉利首次采用流行的穿透尾灯设计，但与市面上的许多车型不同，星月L的尾灯中间用镀铬穿透，这与奥迪A8L多少有些一致。尾灯下面是吉利的英语标志，由于这些因素的构成，星月L的尾巴形状有所改变。

4、吉利星瑞变速箱是干的还是湿的？吉利星瑞双离合器怎么样 从吉利星锐的角度来看，这款车是建立在高端CMA平台上的。

5、本次我们并没有在开放道路试驾，路试感受暂且不提。此次封闭试驾，我们最大的印象是动力强劲，0T发动机的动力储备对于星瑞而言，其实是有些过剩，厂家之所以如此不惜成本，就是希望车主拥有绝对的自信。

6、星越的方向盘也很轻，倒车入库很轻松，女生开完全没有问题，开起来也会随速变沉增加安全感。新车高速过弯，没有试过，不过出自CMA应该不错。

软硬件一体+自主研发,这款中国品牌汽车令人刮目相看

1、正是软硬件的自研自造和无缝衔接，赋予了零跑C11双电机版仅5s的零百加速能力（加装高性能选装包可达9s）和最长650km续航。

2、沃尔沃现在已经不是国产车了。沃尔沃的车型有的是进口车，有的是国产，不需要进口，但不属于国产车的范畴。沃尔沃是瑞典著名的豪华汽车品牌，由古斯塔夫拉尔森（GustavLarsson）和阿瑟布尔森（ArthurBoursin）创立。

3、作为中国最早进入汽车工业并获得迅速发展的民营企业，吉利控股集团已成为国内轿车制造业“3+6”格局的重要成员，并正以“中国自主品牌”的资格和自主创新的姿态，引人注目地登上国际汽车工业舞台，成为中国轿车走向世界当之无愧的代言人。

4、中国新锐品牌比亚迪以F3DM双模电动车领军，携FF0、F3R、FF8等多款车型亮相广州车展，刮起中国旋风。

5、比亚迪初期发展（2003-2005年）比亚迪汽车成立之后，公司迅速以这三个业务：燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车为主要发展方向。成立之初比亚迪为了把精力放在基础建设和新车研发上，只推出福莱尔一款车型。

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