评测汽车吉利博瑞(2020吉利博瑞试驾评测***)
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吉利博瑞用的是什么发动机变速箱
吉利博瑞目前使用的是搭载澳洲品牌DSI的6速自动变速箱。其发动机是吉利自主研发的钟佐泓第二代8TD发动机。8TD电机使整个吉利博瑞车的动力得以持续输出,加速了吉利博瑞车的性能,使其传动效率更加顺畅和强劲。
吉利博瑞目前使用澳大利亚品牌DSI吉利自主研发的6速自动变速器G-Power第二代8TD的发动机,8TD电机使整个吉利博瑞车的动力能够连续输出,了吉利博瑞车的性能,使其传动效率更加平稳强大。
搭载MHEV的5TD发动机与最先进的7DCT变速箱相结合,超越了现有0T发动机的动力性能和燃油经济性。
这款车使用了7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率更高,换挡速度也是更快的。这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。吉利博瑞新能源的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
吉利博瑞混动试驾怎样?
1、动力方面,2020款博瑞GE将提供三种满足国六b排放标准的动力,包括5T MHEV轻混、8T燃油及5T PHEV插混,三者最大功率分别为193马力、184马力和261马力。
2、款吉利博瑞ge试驾感觉:其实这车与博瑞普通版大致相同,***用了全LED光源,灯光骚气,***用5T DCT三缸发动机与电动机组合(有48V轻混与插电混合),搭载与沃尔沃研发的CMA平台。
3、值得一提的是,这次电驹小编主要试驾的是博瑞ePro车型。动力表现 动力方面,吉利ePro家族中的几款车型均搭载了一台5TD发动机+高效电机+7DCTH变速箱组成的插混动力系统。
4、吉利博瑞混动车性价比不错,当然能买啦:5米的车身长度很难给它一个清晰的定位,可以说它是中型,也可以说它是中大型,所以与同级别的车相比,它的车身尺寸优势是明显的。
5、博瑞ePro 乃至此次试驾的缤越、星越、嘉际等ePro车型在内,整个ePro混动家族都***用了业内首创的P5混动架构,该架构由吉利欧洲研发中心(CEVT)开发,可以说是独步全球的P5插电混动技术。
二手吉利博瑞能买吗?
值得。根据查询汽车之家信息显示,二手吉利博越的配置较高,发动机动力十足,性能稳定,外观大气,使用寿命长,保值率高,折损率低,是值得购买的。
值得买。根据查询汽车之家显示,博瑞内饰精致,外形惊艳,空间宽敞,排量小,保养好的博瑞7年以上的性能也没有问题,因此值得买。博瑞被誉为大美中国车,网络首发1000台,推出3种排量,共七款车型。
考虑别的车吧兄弟,即时你买009的凯美瑞、雅阁这些年头长的合资B级车也比博瑞强太多,博瑞油耗很高,新车时还行、公里数大了毛病就多了。考虑别的品牌B级车吧。
2019款吉利博瑞ge试驾怎么样?
博瑞GE是一款颠覆性的产品,首创的插电混动中级车,算是开了该级别的先河,第一个吃螃蟹的人,博瑞GEPHEV推出以后该级别的混动车型就像雨后春笋一样推出了。
博瑞GE速度80以下车内环境静音体感不错,博瑞GE的前风挡和前排的车窗都是双层玻璃,隔音效果真不错。无论是车门、后备箱、引擎盖等都有密封条,看的出阻挡风燥真的有效果。
这个配置是很多同级别的车型没有的。很方便实用 其实还是蛮多的实用的功能,这里也就不一一细说了,如果说你想了解更多的信息,还是建议去试驾一番,试驾能够更好的体验博瑞GE这台车。
款博越的前脸造型与吉利博瑞GE相似,新款博越还***用了经过重新设计的前包围,两侧拥有大尺寸进气口,同时新款博越的侧身相比现款车型并无明显变化,腰线、侧裙、侧窗轮廓及悬浮式车顶等设计元素均与现款车型一致。
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