豪华车销量增长超两成（豪华车销量占比）

摘要： 今天给各位分享豪华车销量增长超两成的知识，其中也会对豪华车销量占比进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、2月豪华品牌上险量:奔驰...

今天给各位分享豪华车销量增长超两成的知识，其中也会对豪华车销量占比进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、2月豪华品牌上险量:奔驰宝马领长、二线掉队
• 2、发展两极分化的二线豪华品牌,将如何逐鹿中国市场?
• 3、豪华车9月增销33%,市场份额达新高
• 4、9月豪华车:宝马月销8万台夺冠,红旗超越雷克萨斯

2月豪华品牌上险量:奔驰宝马领长、二线掉队

1、今年2月，奔驰、宝马、奥迪分列豪华品牌单月上险量前三名，BBA霸榜的状况由来已久。

2、在日前公布的二月份中大型轿车上险量前十排行中，奔驰E级从1月份的第二名跃升至第榜首，上险量超过2万辆；奥迪A6L则紧随其后，上险量超1万；而比亚迪汉则位居第三，上险量略低于奥迪A6L。

3、最能反映终端销量的机动车交强险数据显示，1-10月累计上险数排名前二十的品牌分别为奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克、红旗、沃尔沃、特斯拉、保时捷、路虎、林肯、英菲尼迪、捷豹和讴歌。

4、所以，不仅凯迪拉克，雷克萨斯、奥迪、奔驰、宝马等豪华品牌，在中国车市的上险量均呈现同比、环比双双下滑趋势。只是，进入2023年2月份，凯迪拉克的新车上险量依然呈现同比下滑趋势。

5、销量可见，特斯拉排名第四，与奥迪仅差近6万台。值得注意的是，理想、蔚来在2月实现翻倍增长，涨幅高达100%以上。相比之下，二线传统豪华品牌几乎岌岌可危。

6、其次，作为二线豪华品牌的领头羊，凯迪拉克也在悄悄掉队，从今年前两个月统计的上险数据来看，凯迪拉克没有一个月销量破万，1月份的新车上险量为8380台，同比暴跌60%；2月份的新车上险量则掉到了8832台。

发展两极分化的二线豪华品牌,将如何逐鹿中国市场?

在过去的2019年，中国汽车市场整体销量下降了4%，但豪华车市场却顶住了压力，呈现逆势增长的势头。

而二线豪华品牌中，目前下手最快的是沃尔沃，已经推出了纯电动的“极星”品牌，传统燃油车型也将推纯电版本，比如纯电XC40等，甚至还在上海成立了亚太区研发中心电池实验室。

此外，作为造车新势力的代表，蔚来也顺势进入二线豪华品牌的行列，并有望超越曾经的销冠捷豹路虎。整体来看，各大品牌除雷克萨斯保持稳定的小幅增长外，其余品牌涨幅均达到二位数，红旗、蔚来更是成倍增长。

众所周知，大幅度的优惠，是二线豪华品牌在中国市场一直在执行的路线。 二线豪华同样级别的车型，价格会比BBA便宜很多，动辄优惠10万左右，是二线豪华品牌的标签；例如沃尔沃、凯迪拉克都是如此。

豪华车9月增销33%,市场份额达新高

在此背景下，豪华车市场延续了此前的增长态势，9月零售同比增长约33%，市场份额达到了15%的历史高位。

根据乘联会发布信息显示，9月份乘用车市场零售达到190万辆，同比去年9月增长3%，实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速，这其中最抢眼的非豪华品牌莫属。

随着消费者不断升级，加上豪华品牌价格不断下探，今年来豪华品牌销量逆势上涨趋势比较明显。 根据乘联会的数据显示，9月豪华车零售同比增长约33%，环比8月增长约5%，市场份额保持约15%的历史高位。

豪华车仍然领跑市场，9月豪华车零售同比增长约33%，环比增长约5%，市场份额保持约15%的历史高位。乘联会秘书长崔东树表示，由于消费升级，出现高端车型换购需求，加之豪华车型促销，价格下探，引领细分市场回暖。

9月豪华车:宝马月销8万台夺冠,红旗超越雷克萨斯

红旗9月销量同比增长111%至22，224辆，首次突破两万大关，同时首次超越了雷克萨斯（21，543辆），排名升至第5位，不过仍旧不敌凯迪拉克。虽然夺冠尚未成功，但相信随着红旗销量的不断增长，二线豪华品牌冠军将指日可待。

二线豪华汽车品牌中，凯迪拉克终于赶超了雷克萨斯，成为二线豪华汽车品牌中销量最好的品牌。

所谓金九银十，在上个月，汽车市场以3%的增幅度过了这个传统的旺季，而向来表现抢眼的豪华车市场，更是各展神通，整体增幅33%。比如，宝马就以超过8万辆的销量，在创下历史最高纪录的同时夺冠。

月份，一汽红旗的销量突破21500辆，同比增长86%；1-9月累计销量突破130000辆，同比增长104%。

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