零跑c11增程版真实油耗（零跑c11什么时候量产）

摘要： 今天给各位分享零跑c11增程版真实油耗的知识，其中也会对零跑c11什么时候量产进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、主打一个增程...

今天给各位分享零跑c11增程版真实油耗的知识，其中也会对零跑c11什么时候量产进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、主打一个增程和真诚,买零跑C01超级增程的4个理由
• 2、“地表最强”三缸机,竟是一台15万的电改油?
• 3、零跑c11增程版配置
• 4、就续航来说,零跑C11增程版才更像一台增程车

主打一个增程和真诚,买零跑C01超级增程的4个理由

1、在节省用车成本方面，零跑C11增程自成一派。搭载同级最大的474kWh电池容量，零跑C11增程拥有285公里的CLTC纯电续航，并且快充时间仅约30分钟（SOC 30%-80%），满足日常纯电出行需求。

2、此外，零跑C11增程的养护成本也更低。由于采用了简化的增程技术机械结构，其维护成本更加经济实惠。

3、零跑C11 增程整体上延续了纯电版的设计，细节上的处理则与纯电动版有所不同，流畅且修长的车身让零跑C11 增程拥有不错的第一印象。

“地表最强”三缸机,竟是一台15万的电改油?

1、从社长的实际体验来看，的确只有在进入低速的红绿灯路段、且把音乐声音调小之后，这台三缸机才会用有别于四缸机的独特嗓音，展示一波存在感。 开上环路之后，只有彻底关掉音响才能关注到，噪音也比大多数四缸机更小一些。

2、理想ONE另外配备了一台2T三缸发动机，这台发动机不驱动，主要是发电，相当于随车携带了一个充电宝，这样理想ONE的续航里程达到892公里，一定程度上解决了里程焦虑问题。

3、科尼赛克Gemera作为柯尼塞格品牌旗下首款四座GT跑车，其搭载了由0T三缸涡轮增压发动机+3台电动机组成的插电式混动系统，最大功率达到了1724马力。

4、但国内并非没有更入门的选择——凌派（混动版）今年在国内已上市，该车型也会采用5L发动机+iMMD系统，竞品明显就是本田的老对手，丰田家搭载THS系统的卡罗拉和雷凌双擎版。

5、那些介意三缸机的大可放心了，帝豪L雷神Hi·X搭载的发动机是四缸的，而且烧92号汽油，能吃粗粮，力气不小，最大马力181Ps，最大扭矩290Nm，再加上电动机的加持，系统综合功率达到233kW，综合扭矩610Nm。

零跑c11增程版配置

零跑C11增程全系都配备的是18英寸轮圈，但与庞大的车身相比，视觉观感不够饱满，而且多辐样式也比较普通。有“美容”想法的朋友可以考虑后期升级到20英寸，而样式就看您的个人喜好了。

最重要的底盘部分，零跑C11增程依旧配备前双叉臂式独立悬架和后五连杆独立悬架的组合，而且还进行了升级，包括衬套等零部件以及悬架的调校。

零跑C11超级增程的动力舱内设定3组循环系统，1组用于发电机+ISG启发电一体机构成的增程系统和驱动电机散热用；1组用于动力电池低温预热高温散热用；1组用于驾驶舱制暖用。当然，零跑C01C11超级增程，也都配置了全电制定系统。

就续航来说,零跑C11增程版才更像一台增程车

同时，增程车的纯电续航能力还直接影响用户的充电频率，每天充电和一周充一次电的用车体验，想必应该是不一样的。

月29日，零跑C01增程于重庆首发亮相并正式迎来了上市，共推出了3款车型，售价区间为158-198万元。新车基本沿袭了现款车型的造型设计，并重点针对配置以及续航进行了升级。下面，就跟圈哥一起来感受一下新车的魅力吧。

首先，零跑C11增程版的车身设计非常优美，具有现代感和未来感。其车身采用先进的碳纤维材料，轻量化的设计使得整车重量更加轻便，车身强度也更加坚固。其次，零跑C11增程版的动力系统也非常先进。

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