汽车续航评测博主（续航里程测试）

摘要： 今天给各位分享汽车续航评测博主的知识，其中也会对续航里程测试进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、马哥汽车博主是谁2、...

今天给各位分享汽车续航评测博主的知识，其中也会对续航里程测试进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、马哥汽车博主是谁
• 2、高速、低温、高温对续航影响有多少?专业机构评测来了
• 3、网上比较有名的汽车博主
• 4、【EVRI续航评测】同级别续航最长!零跑T03城市综合实测
• 5、比亚迪元535续航评测怎么样?
• 6、高速续航大PK,特斯拉、极星、IPACE和Etron,谁赢了?

马哥汽车博主是谁

1、汽车博主马哥是马小军。他在汽车领域拥有多年的经验和专业知识，通过博客、视频和社交媒体平台，与广大车友分享汽车知识、购车建议、驾驶技巧和行业动态。马哥的汽车博客涵盖了多个方面。

2、没有。汽车博主马哥是一位知名的汽车博主，真名是马龙也被称为马哥，没有结婚，也没有女友，以对汽车的专业知识和热情而闻名。

3、年11月26日，汽车博主“亢岳”在个人微博发文称其合伙人马哥车祸离世。在文中亢岳表示马龙在零下气温下开着自己的大马力后驱车时遭遇了路面结冰，车辆失控撞树导致马龙发生车祸离世。

4、王饱饱。根据查询哔哩哔哩官网显示，奥德彪原创博主是王饱饱。奥德彪是一位来自非洲的网红司机，因为在一条路况特别差的土路上多次驾驶卡车平稳往返而成为的网红。

高速、低温、高温对续航影响有多少?专业机构评测来了

在120km/h高速行驶环境下，续航里程平均衰减26%。这个数字也有点生猛。7折。在高温条件下，续航里程平均衰减7%。这个数字还可以接受。说明电动汽车的续航在夏天气温下不会大幅衰减。

低温会影响纯电动汽车的续航里程。因为在低温下，电动汽车使用的锂电池中化学物质的活性会降低，导致锂电池容量和电压下降，续航里程不足。而且因为温度低，车内的人肯定会开暖风。

会有影响。因为冬季的电池衰减严重，导致比原来费电。在外界温度正常时，电动车电池是可以基本保证续航里程的，但当环境温度发生较大变化时，如在北京低于零度的环境里，电量衰减速度会突然增加。

电动汽车在天气寒冷的时候，动力电池本身肯定是有消耗的，这就会直接影响电动汽车的续航里程，下面仔细给大家说说其中的奥秘。

我们在冬天或者夏天开车时一定会选择开空调，那么开空调加上温度到底对续航里程有多大影响呢，上篇论文中验证了常温23 、高温35 （开制冷）和低温零下7 （开采暖）三个温度下对续航里程的影响。

网上比较有名的汽车博主

1、抖音上的“虎哥说车”“猴哥说车”，大部分内容都是晒百万以上的豪车、豪表。美食博主“稻草放毒”，就着茅台品和牛，把鱼子酱当零食吃。

2、另外，小龙也可能是因为对某个特定的汽车品牌或者型号有特别的喜好，因此对这个品牌或者型号的车有着更高的评价。总之，小龙总说车那么厉害是因为他对汽车有着特殊的情感和认知，并且认为汽车代表着先进的科技和制造工艺。

3、马龙。根据微博查询，马哥汽车博主，真名马龙，是一位著名的汽车解说大师和博主。他毕业于中央财经大学，全网拥有近80万粉丝。

4、马龙毕业于中央财经大学，汽车博主。2019年5月4日，马龙在抖音平台发布了首个视频作品。2019至2023年期间，马龙多次发布汽车领域视频作品。

5、陈震 估计大部分人看陈震，是在汽车之家做试驾的时候，他与闫闯合作拍的那期《重走青春》的节目，至今仍被很多车迷奉为经典，后来知道他就是大名鼎鼎的二环十三郎。

【EVRI续航评测】同级别续航最长!零跑T03城市综合实测

1、虽然零跑T03在我们的EVRI城市实测中仅跑出了284公里的数据，实际的表现不算出色，不过由于该车的快充速度较快，可以使其进行快速补能，所以日常的行车需求基本都能满足。

2、零跑T03相比较其他车，续航能力真的很突出，而且这个价格的电动车也很实惠。零跑T03不仅拥有高颜值，外观帅气。而且内饰也不错，英尺零跑T03的性价比非常高，不仅省电还省钱。

3、跑t03的实际续航能力可以达到360公里。以下是关于零跑t03的相关介绍：耐力：零跑T03续航时间长403KM。

4、●续航测试 零跑T03配备由宁德时代提供的35kWh三元锂电池，能量密度为171Wh/kg，NEDC续航里程达到了403km。如果使用快充的话，理论上只需要0.36个小时就可以从30%充电至80%。

5、在高速路况如果全程顶着限速110km/h跑（零跑T03为了安全考虑，将车辆最高速度限制为110km/h），车辆的表显平均能耗在14kW/h每百公里，实际续航里程大概在250km左右。

6、续航接近，零跑T03有动力优势 首先，同为5万级产品，T03 200轻享版和缤果轻享版都做到了200km续航，是该价位的正常续航水平；同时两款车型的动力表现接近，零跑T03功率稍高一些。

比亚迪元535续航评测怎么样?

1、m，最新公布的综合工况续航里程增加到了410公里，等速下的续航里程可以达到535KM，其在同级别相比竞争力还是不错的，按照我国目前的新能源补贴政策 ，续航公里如若达到400KM以上还可以享受5万元的补贴。

2、款的工信部给出的续航里程是305公里，535款的工信部给出的续航里程是410公里。比亚迪新能源是纯电动汽车，是单电机汽车，最大功率70kw，最大扭矩180Nm。

3、日前，熊熊开着自己的元EV360来到比亚迪“续航挑战赛”集合地，对元EV535进行深入的试驾体验，特别是元EV535长续航能力虚不虚是熊熊的兴趣所在。

4、比亚迪元535这款车型的参数配置：全新元 EV 根据不同的配置推出 4 款车型，四款车型的补贴后售价分别是 99 万元、199 万元、199 万元和 199 万元。

5、在这之中，元EV535便是以这一诉求为基准向市场推出的车型。那么这台颇具代表性的纯电动小型SUV具备怎样的使用体会便是这篇文章的重点。

高速续航大PK,特斯拉、极星、IPACE和Etron,谁赢了?

Polestar 2的峰值功率达到130kW，只有model 3的一半，但仍然胜过I-PACE的��kW和起亚的（69kW。

显而易见，特斯拉Model 3在车身长度和轴距方面领先于极星2，而极星2的车宽和车高优于特斯拉Model 3，算是扳回一局。另外，极星2的离地间隙达到了151mm，优于特斯拉Model 3的138mm。

官方NEDC续航里程468公里，没买之前，总有车友说特斯拉续航很不错，打折率在8折左右，这样来算，到宣化站只有325公里左右，那360公里是完全可以不用在中途充电的，但依然担心抛锚在高速路上，于是计到宣化站充一次电，可结果大失所望。

首先就是特斯拉model Y，其实是实力最强的，因为它是四驱的车型。在四驱的条件下，还能提供比较长的续航里程，这说明特斯拉Model Y的三电系统，确实有比较好的优势。

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