福特锐际底盘图片（福特锐际底盘装甲***解析）

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本篇文章给大家谈谈福特锐际底盘图片，以及福特锐际底盘装甲***解析对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、试驾福特锐际,不到19万配248马力+8AT,还选领克03?
• 2、偏科严重?合资最便宜四驱中型SUV到底怎么样,试驾长安福特锐际
• 3、福特锐际底盘解析,锐际底盘和翼虎底盘是一样吗
• 4、福特锐际底盘解析

试驾福特锐际,不到19万配248马力+8AT,还选领克03?

而新晋上市的福特锐际就是一款代表车型，福特全系搭载了0T发动机+8AT的组合，售价仅为198万起且还全系标配四驱系统，不仅是在合资品牌的性价比高，甚至高过了自主品牌领克01。

凭借着“0T+8AT+四驱”的硬件配备，福特锐际在合资紧凑型suv的市场有了脱颖而出的资本，而其动感的年轻造型、丰富的配置水平，配合上198-288万元的极具性价比的定价，无疑都是在挑动着消费者的神经。

款车的账面数据相差不多，但领克05的加速成绩最快，254马力的发动机功不可没。虽然福特锐际的发动机参数比大众探岳X更高，但是两者的加速成绩比较接近，显然是传动效率更高的双离合变速箱帮了大忙。

买车主要是为了满足自身的通勤需求的话，锐际会是一个很不错的选择。

但福特锐际就不同，天生的好底盘+低重心设计，还是同级最强的0T涡轮增压+8AT输出248马力，再加上四驱，性价比都好高。林肯冒险家 268-358万 林肯和福特是一家，大家也知道它锐际也有很大关系。

偏科严重?合资最便宜四驱中型SUV到底怎么样,试驾长安福特锐际

福特锐际全系标配0T高功率发动机，四驱版车型的起售价不到19万元，是福特家族目前比较得力的产品，我们此前也进行过详细的试驾报道，错过的朋友可以查阅此前的报道。

前不久，福特锐际正式上市。全系0T+四驱，入门价格降到18万区间，成为合资品牌0T四驱SUV的价格洼地。如此定位的锐际，似乎为福特中国注入了一针强心剂，赢得了媒体的一片叫好。

那这次推荐的“硬通货”产品本身硬不硬核？其品牌知名度高不高？我们来点点名。

诸如奇骏、CR-V这些热销合资SUV，四驱版本起步就是20万，甚至四驱版本的奇骏入门级车型指导价高达213万，要比普通版的车型贵了近5万。而这也就给消费者营造了，四驱配置很贵的观念。

福特锐际底盘解析,锐际底盘和翼虎底盘是一样吗

1、锐界前悬挂总体上和老大哥翼虎差别不大，但是下控制臂和的连接方式和材质有所变化，这也说明锐界不完全走老路。锐界前悬挂***用铝合金材质，比很多同级车型都要逼真。

2、锐际的前 悬挂 ***用了麦费逊式构造，这类结果在这个等级的车系里是标准配置一样的存有，锐际的前悬挂整体和名人老大哥翼虎区别并不大，可是下调节臂和的接口方式和材质都是有转变 ，也表明了锐际都不彻底走老路。

3、福特汽车翼虎是一台中小型SUV，做为福特汽车SUV中的主心骨，坚信大家都对他有很深的印像。翼虎是在通用性CD4服务平台上生产制造的。

福特锐际底盘解析

锐际的前 悬挂 ***用了麦费逊式构造，这类结果在这个等级的车系里是标准配置一样的存有，锐际的前悬挂整体和名人老大哥翼虎区别并不大，可是下调节臂和的接口方式和材质都是有转变 ，也表明了锐际都不彻底走老路。

福特锐际是一台紧凑型轿车，锐际的出现是为了弥补翼虎日渐式微的市场竞争力，锐际推出后，较高的性价比使它备受关注。锐际是在福特C2平台上打造的。

福特锐际的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。福特锐际是福特旗下的一款紧凑型suv，这款车上市后受到了不少年轻消费者的欢迎。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，这种悬架也是成本最低的独立悬架。

福特锐际使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。福特锐际是长安福特汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这款车使用的悬架比较符合这款车的定位。

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