汽车销量排行榜三月份（3月汽车销售排行榜）

摘要： 今天给各位分享汽车销量排行榜三月份的知识，其中也会对3月汽车销售排行榜进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、3月自主品牌前五强排...

今天给各位分享汽车销量排行榜三月份的知识，其中也会对3月汽车销售排行榜进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、3月自主品牌前五强排名确认:比亚迪第一,长城汽车第五
• 2、凯美瑞成B级车销冠,特斯拉月销过万,3月汽车市场亮点多
• 3、3月国内厂商零售销量排行榜;特斯拉新款小型电动车公布
• 4、皮卡车迎来了春天?3月皮卡销量榜发布,长城霸占前三名
• 5、3月轿车销量盘点:帝豪跌出榜单前十,轿车前十榜单被合资占领

3月自主品牌前五强排名确认:比亚迪第一,长城汽车第五

目前传统自主品牌有吉利、比亚迪、长城、奇瑞、长安等，如果说非要选择一个“老大”出来，还需要从多个层面来讨论。

第一名：比亚迪宋Max 比亚迪max是比亚迪最新设计师，沃尔夫冈·艾格来到比亚迪设计的第一辆车。

而长安汽车在3月份虽然继续位居第三位，不过其零售销量仅为3万辆，同比下滑了27%，并且也成为排名前五的车企中，下滑幅度最大的车企。

日前，随着长安公布了5月份的数据，头部中国品牌车企的排名也随之出炉。数据显示：比亚迪大幅领先，蝉联销冠；长安稳中有进，奇瑞稳居前三，吉利与长城持续回暖。接下来，就跟《车壹圈》来进一步了解一下榜单的具体情况吧。

吉利另一品牌领克排在第三，算是对得住高端品牌的身份吧。沾着沃尔沃的光，领克的确在心理上给人一种可靠感，加上吉利对这品牌的大力投入，无论在质量还是口碑上都得到不少好评。

凯美瑞成B级车销冠,特斯拉月销过万,3月汽车市场亮点多

比较有意思的是，凯美瑞凭借单月销量超14万辆，位居3月份B级车榜首；特斯拉成大赢家，Model 3也站上了万辆大关；宝来、雷凌、凯美瑞成为了3月榜单中为数不多的销量同比正增长的车型。

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，3月份国内狭义乘用车市场零售销量达157万辆，同比增长0.3%，环比增13%；1-3月份累计销量422万辆，同比下降14%。

数据显示，9月售出新车4万辆，超过了特斯拉Model 3，而且，欧拉R1也超过了5，000辆，奇瑞eQ也接近4，000辆。 而在更为高端的B级细分市场，纯电动车型同比增长了近7倍，而插电式混动车型则同比增长了3倍。

在B级车行列，雅阁以6%的微弱涨势排在了前十，不过凯美瑞则没有这么***，相比去年同期下滑了8%，所以排名也就跌到了12名。此外，大众系车型的出场频率也是非常高的，除了朗逸，速腾和迈腾也均出现了小幅度增长。

换身份的土鸡蛋 土鸡蛋大家想必都见过，但是你知道这里面的猫腻哪。只要打上“健康、养生、纯天然、高品质”标签的土鸡蛋成了热销产品。销售人员在推销时，最喜欢拿蛋黄颜色来宣传，普通鸡蛋颜色浅，土鸡蛋颜色深。

3月国内厂商零售销量排行榜;特斯拉新款小型电动车公布

在厂商排名前十的榜单中，比亚迪和一汽大众分别以12万辆和17万辆的零售成绩位列第二名。长安汽车排在第三，为3万辆。往后依次为吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田和华晨宝马。

图表中也能清晰的看出，今年2月份，新能源单一车型销量前十名，除了特斯拉Model Y，其余上榜车型均出自传统自主车企，且绝大部分车型为紧凑型车，而非微型车或中大型车。特斯拉是新能源车市的特例之一。

月份线上车源量环比2月有所恢复，但仅为去年同期三成，复产复工之下，二手车市场复原力度弱于新车市场。特斯拉、比亚迪、荣威、宝马包揽了当月保值率top10全部车型。

相比之下，从乘联会公布的数据来看，虽然3月特斯拉在华凭借Model 3与Model Y两款车型，销量便达到88，869辆，同比增长35%，但相较比亚迪仍少了近12万辆。

新能源电动汽车排名前十名依次是：比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利极氪、AITO问界、广汽埃安、零跑汽车、哪吒汽车。比亚迪 比亚迪推出了自研的刀片电池、DM-i混动技术、e0平台等核心技术。

年4月汽车销量排行榜有：特斯拉，比亚迪，蔚来，北汽新能源，宝马。特斯拉 特斯拉不仅是美国知名的纯电动汽车制造商，也是世界新能源电动汽车的领跑者。也是全球第一家使用锂离子动力电池的电动汽车企业。

皮卡车迎来了春天?3月皮卡销量榜发布,长城霸占前三名

1、根据数据显示，包括长城、江西五十铃、福田在内的多家皮卡车企业销量成绩均迎来了正向增长，在市场大环境不好的情况下能取得如此成绩绝非偶然，而是一种厚积薄发的必然。

2、五一前一天，重庆市交巡警总队发布消息称，5月1日起全市放宽皮卡通行管理限制。此后，所有渝籍号牌皮卡车均可于备案后在市内畅行（工作日早晚高峰有部分通行区域限制），重庆由此成为我国首个允许皮卡通行的直辖市。

3、年以来，全国各个城市对皮卡进入城市主要街道的限制逐渐取消，又能装货又能越野的皮卡真的迎来了自己的春天。

3月轿车销量盘点:帝豪跌出榜单前十,轿车前十榜单被合资占领

1、其他销量过万的车型依次还有吉利帝豪、大众桑塔纳、本田雅阁、宝马5系、特斯拉Model 3。吉利帝豪跌出销量前十 自此 轿车销量前十榜单完全被合资占领 从这份榜单我们可以看到，吉利帝豪已经跌出排名前十位了。

2、本田两家合资车企同样是同比下降，环比增长，雅阁、思域和CR-V三款车型销量破万，成为本田在中国市场的销量担当。

3、很巧，领跑自主品牌轿车销量榜的车型正是来自吉利的新帝豪，相比之下，缤瑞的定位稍高于新帝豪，为A+级轿车，价格区间比帝豪约贵5000-10000元，同时车身数据方面略大于帝豪。

4、全新英朗在今年10月重新挤进轿车销量榜前四，可谓给许多“三缸”车呈现了一部模板级教材。从曾经跌出前十，到如今以38120辆的表现回归第四，全新英朗一路走来颇有点坎坷、狼狈的既视感。

5、不过2月上榜的宝马i3在3月就跌出的榜单，随之进榜的是凯迪拉克的CT6，销量905辆。从3月高端轿车销量榜来看，BBA各款车型能普遍实现同比上涨，主要还是得得益于终端有着较为明显的优惠。

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