ct5买了后悔死了***（ct5卖的如何）

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本篇文章给大家谈谈ct5买了后悔死了***，以及ct5卖的如何对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、凯迪拉克CT5几个通病?CT5为什么不能买
• 2、ct5买了后悔死了哪个毛病少
• 3、ct5为啥都不建议买
• 4、凯迪拉克ct5可以买吗?
• 5、凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事?为何说CT5买了后悔死了
• 6、那天开着凯迪拉克CT5跑山,有种重回少年的感觉

凯迪拉克CT5几个通病?CT5为什么不能买

1、凯迪拉克CT5重大缺陷主要是指车辆在某些方面存在设计或制造问题，导致车辆性能下降或影响驾驶安全。具体来说，一些车主反映CT5的悬挂系统调校不佳，导致车辆行驶不稳定，容易出现颠簸和摇晃等情况。

2、动力表现不足：与其他豪华轿车相比，凯迪拉克CT5的动力表现较为一般，虽然它的发动机是一款可靠的V6引擎，但是在加速、超车等方面表现并不出色。

3、缺乏个性，让整车看上去没有档次感，不太符合它的价位；此外，悬挂也相对比较硬，有的时候能明显感到车的颠簸，减震效果一般。

4、动力表现不足和车内噪音较大。根据查询车主指南网显示，凯迪拉克ct5的缺点有：动力表现不足、内饰设计不够豪华，油耗大。后排乘坐空间有限、悬挂系统过于硬、车内噪音较大。

5、不过有两个小通病也是CT5常见的。 冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现，当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱，只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。

6、其次，由于CT5是后驱车型，后排中央凸起非常大，坐在中间的人相对不舒服。总的来说，CT5车被赞的人比被损的人多。如果你打算几年不换车，想选择豪华品牌，那么性价比高的CT5会是个不错的选择。

ct5买了后悔死了哪个毛病少

其实CT5目前并没有太大的问题，也不存在网上传言的重大质量缺陷。但是，CT5有两个常见故障。冷车挂档时有一种强烈的挫败感。这种情况只有在车冷的时候才会出现，在车温升高的时候不会出现这样的问题。

具体来说，一些车主反映CT5的悬挂系统调校不佳，导致车辆行驶不稳定，容易出现颠簸和摇晃等情况。此外，还有部分车主反映车辆的音响系统、空调系统等存在故障，影响了驾驶体验。

不过有两个小通病也是CT5常见的。 冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现，当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱，只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。

ct5为啥都不建议买

1、具体来说，一些车主反映CT5的悬挂系统调校不佳，导致车辆行驶不稳定，容易出现颠簸和摇晃等情况。此外，还有部分车主反映车辆的音响系统、空调系统等存在故障，影响了驾驶体验。

2、冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现，当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱，只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。 发动机支架共振。

3、这种情况是很多车主无法接受的。其次，由于CT5是后驱车型，后排中央凸起非常大，坐在中间的人相对不舒服。总的来说，CT5车被赞的人比被损的人多。

4、价格和性能。价格方面。ct5勒芒橙售卖价格为50万一辆，比其它同品类的车辆贵了10万元，价格不实惠。性能方面。该品牌的车性能较差，而且耗油量大，保修费也较高。

5、次之CT5因为是后轮驱动车型，后排座中间突起十分大，坐着正中间的人相对性较为不舒服。

6、其次是前排储物空间不足，没有学会日系车偷空间，能够随手放小物品的储物格太少。除此之外，后备箱储物空间不足，一是纵深不够，二是地台太高，放不下几件东西就塞满了。

凯迪拉克ct5可以买吗?

具体来说，CT5的座椅坐上去相比耳熟能详的“ATS-L”明显要“柔和”许多。首先，CT5的座椅相比ATS-L明显宽大了那么许多，既能够较好地贴合驾乘者的身形，同时坐姿也放松了许多。

CT5是凯迪拉克在2019年推出的车型，因为凯迪拉克早前的型号区间没有拉得太开，所以CT5可以看作CTS的后继车型，它整体的尺寸以及售价区间大概就定位在豪华品牌中型轿车这个区间。

八戒说凯迪拉克ct5二手车值得买。凯迪拉克ct5只要实际车况良好，这辆二手车还是值得买的，因为凯迪拉克CT5性能优异，动力表现充沛，配置豪华，乘坐空间宽敞舒适。

如果是年轻用户自己开，我得建议是买现款就够了。一个是现在买价格合适，另一个新老款在机械层面拉不开多大差距，毕竟只是个中期改款，给全新动力什么的也不太现实。

款凯迪拉克CT5并未进行大跨度的升级，只是对配置进行微调，但它毕竟是豪华品牌，如果你更加喜欢这款运动车型，真的十分推荐你购买，毕竟它的价格在现在真的不贵。 【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

在豪华车市场中，凯迪拉克作为一家二线豪华品牌，一直都在以相对性价比高的路线走向消费者。在凯迪拉克的定价和优惠力度方面，与同级别的奔驰、宝马等车型相比，凯迪拉克都具有一定的优势。

凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事?为何说CT5买了后悔死了

1、其实CT5目前并没有太大的问题，也不存在网上传言的重大质量缺陷。但是，CT5有两个常见故障。冷车挂档时有一种强烈的挫败感。这种情况只有在车冷的时候才会出现，在车温升高的时候不会出现这样的问题。

2、冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现，当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱，只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。 发动机支架共振。

3、凯迪拉克ct5的缺点有：动力表现不足、内饰设计不够豪华、后排乘坐空间有限、悬挂系统过于硬、车内噪音较大。

那天开着凯迪拉克CT5跑山,有种重回少年的感觉

但实际上，山路试驾我同样不喜欢开太快，多侧重于人车沟通感的体验上。

鉴于以上，在可控范围内，还是试了几脚，如果跟ATS比的话，感觉这部车子聪明很多，以前在滨海路的一个弯道，ATS一脚油，直接就横在路上了，而CT5的油门反应有点偏慢，而且要踩的深一点，动力才会传到后轮。

拐弯姿态比较中性可控，按照我习惯的速度拐弯，自己的速腾会推头但CT6不推头，当然了车尾肯定不算灵活，否则就是CT5了。

凯迪拉克CT5的一部前置后驱的轿车，对的！大后驱！在一个平台高度精益化的今天，能坚持造后驱，用心发展后驱的厂家已经不多了，这也是我们为什么对凯迪拉克CT5如此高期望的一种重要原因。

先来个半身照，有种犹报瑟琶半遮面的效果，欲说还羞，我最钟意的凯迪拉克CT5。帅气的车头，犀利且富有攻击感，是我喜欢的款式。迷人且勾人魂魄的大眼睛。独一无二标志性的车灯，让你很远就能认出他来。

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