俄罗斯评测蔚来汽车（试驾蔚来e's'8汽车）

摘要： 本篇文章给大家谈谈俄罗斯评测蔚来汽车，以及试驾蔚来e's'8汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、首试蔚来ES7:堆料之上仍有惊喜...

本篇文章给大家谈谈俄罗斯评测蔚来汽车，以及试驾蔚来e's'8汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、首试蔚来ES7:堆料之上仍有惊喜
• 2、蔚来头有多铁,欧洲最严苛的安全评级标准也敢挑战
• 3、《电动豪华180》蔚来ET7“真香”or“冤种”
• 4、蔚来ES6赛道场地试驾评测
• 5、长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄
• 6、蔚来ES7何以通过“地球最难”E-NCAP五星安全认证?

首试蔚来ES7:堆料之上仍有惊喜

另外值得一提的是蔚来ES7的转向手感，相比0平台的ES6，它在手感的建立上就已经好了不少，再加上更好的底盘控制，车头的指向性和车身的跟随性都有相当明显的进步。

而且由于没有***用太多标新立异的外观造型设计，ES7也能很好地保证车内空间利用率，是一台不折不扣的大五座SUV。

总结：从产品定位来说，蔚来ES7的售价区间面对的是奔驰GLC、宝马X奥迪Q5L等一众豪华品牌车型，单就产品力而言，蔚来ES7具备了与上述车型一较高下的实力。

蔚来ES7这款车给大家带来了很多惊喜，首先是外观设计更加的高雅，凸显出车主尊贵身份。

蔚来头有多铁,欧洲最严苛的安全评级标准也敢挑战

1、面对史上最严新规，车企心里都没底，全球车企里只有蔚来最头铁，成为新规落地后唯一发布结果的品牌。所以一放榜，大家看到的就只有两款车的评级——蔚来ET5和蔚来EL7（ES7）。

2、综合来看，蔚来ES7的超高分数，的确让人折服。E-NCAP由欧盟成员国中的多个***机构组成，是世界五大汽车安全评级机构之一，尤其在今年难度升级的前提下，我们新能源汽车在安全性能上达到了严苛的欧洲最高标准，非常难能可贵。

3、易车讯 7月12日，蔚来智能电动中型轿跑ET5 ，智能电动中大型SUV EL7（中国市场ES7）双双获得欧盟新车安全评鉴协会EuroNCAP五星安全评级（2023新规）。

4、年比亚迪全年销售160万辆（上险量数据），超越了上汽大众、一汽大众成为中国销量最高的单一汽车品牌。 高端市场，以蔚来汽车为代表新势力车企，对传统的BBA等豪华品牌发起了猛烈的进攻，且战果显著。

《电动豪华180》蔚来ET7“真香”or“冤种”

1、与一些主流豪华品牌相比，蔚来ET7的内饰设计似乎并没有那么豪华，没有那么精致，或许NOMI的存在能给这辆车带来不错的科技感，但在豪华的质感方面，可能还是有所欠缺。

2、蔚来全新纯电动轿跑ET7亮相以来，打破了蔚来仅有ESECES8三款SUV，车型过于单调的局面，为蔚来品牌扩展了更大的市场，让用户对蔚来品牌有了更多的选择。

3、因此，至少在内饰豪华感到车内空间表现这两个维度，蔚来eT7是无法与宝马7系Li，甚至宝马5系Li相比的。不过，相比同领域的特斯拉Model S，蔚来eT7在豪华感和尺寸上占有优势。

4、从目前市场反馈来看，中国品牌不仅在抢占传统豪华品牌的市场份额，更是重塑了消费者对豪华的定义，给了传统豪华品牌有力的一击。

5、并且如果你需要科技感和运动感，岚图追光也同样能够给到，诸如隐藏式门把手、贯穿式尾灯组、升级电动尾翼等。（蔚来ET7）（岚图追光）而作为高端豪华轿车，空间表现也是很重要的，毕竟这是拥有舒适驾乘体验的基础保障。

6、最后问题来了，如果你有50万左右的预算，是会考虑奔驰EQE还是蔚来ET7呢？欢迎大家在评论区留言。【本文来自易车号作者电动湃，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

蔚来ES6赛道场地试驾评测

1、于是，本次试驾分为道路和场地两个部分，以全面体验全新ES6的驾驶感受。归功于ICC智能底盘域控制器和CDC动态悬架阻尼控制系统的二者加持，让全新ES6可以在舒适与***之间自由切换。

2、即便各种前提条件均能满足的情况，蔚来ES6也会表现的十分犹豫，而这在真正的城市拥堵道路中就显得有些“鸡肋”。 其实，即便后期不断进行的OTA，但目前除了主动变道功能外，蔚来ES6上所实现的功能仍仅属于主流的L2级水平。

3、出自蔚来的NT0平台的全新蔚来ES6，搭载了和ET5是一样的双电机四驱系统，前同轴感应电机，功率150千瓦，后碳化硅永磁同步电机，功率210千瓦，官方宣称零百加速最高可以达到5秒。

长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄

张局自购的新款蔚来ES6提车已近5个月，不如就一次性分享，把蔚来智能座舱的使用体验讲透彻。 先说结论，蔚来智能座舱算是在低调外表下，实现了在易用/顺滑、愉悦/性能、沟通能力、和手机互联等维度的遥遥领先。

从某种意义上讲，蔚来ES6算是高端纯电中型SUV的拓荒者，在营造高端感方面有着自己的一套方***，这尤其体现在内饰设计上。

内饰的变化更多隐藏在看不到的地方，比如蔚来自研的座椅，整体造型更加符合人体工程学。同时，针对车内小功率用电器的使用噪音，例如座椅通风的电机、电动座椅的电机等，全新蔚来ES6也进行了专门噪音优化。

智能座舱部分，全新的蔚来ES6***用了2英寸液晶仪表，中控屏幕的尺寸提升至18英寸，内部带有来自高德的高精地图，支持M-BOX增强***注意以及AR眼睛等***功能。

蔚来ES7何以通过“地球最难”E-NCAP五星安全认证?

1、同时，蔚来ES7还搭载了梯形防撞梁、压铸造铝合金的扭力梁、一体挤出式门槛以及长达3米长的铸造铝合金纵梁，对全车提供了全方位的防护。

2、“每一点安全都值得全力以赴”，蔚来ET7作为第一款NT0平台的车型，获得E-NCAP五星安全评级的背后，是蔚来致力于构建正向研发的体系能力，以极高的安全标准和策略，为用户提供安心之至的产品，让安全不止于“应试”。

3、易车讯 7月12日，蔚来智能电动中型轿跑ET5 ，智能电动中大型SUV EL7（中国市场ES7）双双获得欧盟新车安全评鉴协会EuroNCAP五星安全评级（2023新规）。

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