最适合穷人开的6款车 最适合穷人开的6款车型

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最适合穷人开的6款车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍最适合穷人开的6款车的解答，让我们一起看看吧。有人说坐公交都是穷人，买不...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最适合穷人开的6款车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍最适合穷人开的6款车的解答，让我们一起看看吧。

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1. 有人说坐公交都是穷人，买不起车，大家怎么看？
2. 4至5万穷人省油七座车自动挡？
3. 四驱面包车最适合穷人的三款车？

有人说坐公交都是穷人，买不起车，大家怎么看？

每餐有吃有喝，不差债，略有存款，且每餐都能吃饱饭，每天骑自行车或电动车上下班，有时坐公交出门或上下班，这样的群体的不知道算不算穷人？不知道富人的定义是什么？也不知道穷人的定义是什么？

我的一个朋友就是不爱坐公交车，他也坐不明白公交车，我和他到吉林，长春，沈阳办事，我都是张罗坐公交车，他却是张罗打车，他当过兵，在部队的时候就和别人合伙在家买了一辆解放汽车跑运输。

他坐公交车不明白怎么换车，却能开明白车，不管是大车还是小车，到哪里都是不迷路！

所以，他成了家有保时捷的建筑商，我还是天天坐公交车！

不知道这话出自谁口，这种说法好像不大合乎逻辑。

坐公交的人，不见得是穷人，人家图方便，才去坐公交的，再就是，可能目的地比较近，比自己开车还省事还安全。

我们附近一个村，有个大老板，人家是八九十年代搞建筑行业的，那时人家就买上轿车了，当然了，两轮三轮的都有。可人家很多的时候去办事就坐公交，他说开车太麻烦，车都孩子们开，赶集的时候，他都是骑自行车，人家说即锻炼身体了还看风景了。

所以，坐公交的人不见得就是穷人。

公交车是一种经济实惠又环保的交通工具，给人们的出行带来了极大的便利，乘坐公交车既给自己节省了资金，又为社会节约了***，应该受到大家的尊重，而不应受到人们的歧视。

实话说，坐公交车的一般没有开私家车的有钱，也就是说，在公交车里，经济状况好的人比例会少些。但是，这不是绝对的，我认识一位大款，他做事就很低调，出行近处骑自行车，市内坐公交车，只是出远门或办急事才自已开车。

随着绿色出行的推广，和城乡私加车数量的聚增，城市拥堵现象的日趋严重以及限号措施的实施，有钱人坐公交车的比例会越来越多。

作为个体，坐不坐公交车，要看实际需求，不要管别人说什么，如果坐公交车给你带来便利，又为你节约了资金，何乐不为呢?如果你的经济条件许可，工作生活又需要私家车，你出行开车也理所当然，无可厚非。

常言说得好，鞋子合适不合适，只有脚知道。你选择什么样的生活方式，只要对你有利，不危害社会，就是最好的生活方式，不要在乎别人说什么，更不能盲目攀比，使自已陷入死要面子活受罪的窘境。

4至5万穷人省油七座车自动挡？

四至五万的七座省油车首先就是五菱宏光和宝骏730了吧。这两款都很不错的。五菱宏光是上汽通用技术这车现在保有量那是非常大抗造拉的多也省油，有手动和自动挡车型，宝骏730也是非常不错的车，车体修长车内空间比五菱宽敞。也不错

四驱面包车最适合穷人的三款车？

越野面包大仙——得利卡

说到三菱汽车，我们熟知的就有LANCER EVO等经典硬核车型，除了EVO外，三菱的帕杰罗作为当年出镜率最高的越野车也广为人知。殊不知，在帕杰罗之外，还存在着一辆有着MPV外形的“面包版”帕杰罗——得利卡。

在众多汽车网站中，关于三菱得利卡的信息少之又少，我们似乎很难直观地了解到得利卡。第一代得利卡脱胎于上个世纪的1968年，依靠着帕杰罗的底盘和四驱系统，得利卡一直保持着“越野面包”界头筹的江湖地位。

目前，三菱得利卡已经发展到第五代——Delica D：5，不同于第三代和第四代车型与我们密切的关系，第五代得利卡并未引入国内，这让人感到稍许遗憾。不过转念一想，第五代 得利卡取消了3.0L V6的发动机，并且没有再使用帕杰罗的底盘，想到这里，倒也觉得无所谓了。

除了得利卡，东风小康V27和铃木浪迪也曾“浪”过

不仅仅是三菱造过四驱面包，我国的东风汽车也在东风小康这一品牌里推出过超高性价比的四驱面包车——东风小康V27。在代号为BG13-20的车型上，V27搭载了一台1.3L L4发动机和一套四驱系统。从外观上看，虽然是一辆面包车，虽然发动机动力并不十分充足，虽然越野性能不及得利卡，但军绿的配色以及粗壮的保险杠和车顶行李架以及探照灯等元素让这辆车野性十足。

到此，以上就是小编对于最适合穷人开的6款车的问题就介绍到这了，希望介绍关于最适合穷人开的6款车的3点解答对大家有用。