chr汽车评测（chr性价比如何）

摘要： 今天给各位分享chr汽车评测的知识，其中也会对chr性价比如何进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、丰田的CHR这款车,应该如何...

今天给各位分享chr汽车评测的知识，其中也会对chr性价比如何进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、丰田的CHR这款车,应该如何评价呢?
• 2、丰田chr怎么样
• 3、丰田chr离地间隙太低
• 4、2021款丰田chr配置
• 5、...被各大车评人称为神车的本田C-HR,真的值得购买吗?
• 6、丰田C-HR提车一周年,说说我的用车感受

丰田的CHR这款车,应该如何评价呢?

质量不错，值得买丰田CHR这款车跟丰田旗下的那些经典产品不同的是，它的外观要更加运动年轻整体的设计感很强，而且配合这种充满肌肉感的线条，更能凸显出它的那种霸气感前脸部分这种辨识度非常高的分体式设计，加上。

丰田CHR的缺点：后排空间小，整体舒适性一般，在同级别车型中性价比较低。具体来说，后排空间实在是非常小，身高75坐在后排的时候，腿部基本没有什么空间，想跷二郎腿是不可能，并且后排的窗户也非常小，整体非常压抑。

丰田chr这款车总体来说个人认为优点是外形时尚，可靠性还有保值性方面比较好，缺点是车子隔音性一般，车子的价位偏高。

万买CHR肯定是划算的，以目前的优惠情况来看，15万能买到CHR的豪华版了，也就是汽油版顶配车型，咱们看看这个豪华版有哪些配置1LED大灯组 2TSS智行安全套装包含自适应巡航车道保持预碰撞系统自动大灯。

丰田chr怎么样

丰田CHR的缺点：后排空间小，整体舒适性一般，在同级别车型中性价比较低。具体来说，后排空间实在是非常小，身高75坐在后排的时候，腿部基本没有什么空间，想跷二郎腿是不可能，并且后排的窗户也非常小，整体非常压抑。

丰田chr真实口碑不错。丰田chr是一款5门5座小型suv。身高170cm的体验者将前排座椅调至最低后，头部空间为1拳，前排保持不变。后排头部空间3指，腿部空间1拳3指，乘坐空间完全够用。

丰田chr的优点在外观设计、动力和内部配置方面表现非常优秀。然而，在乘坐空间和价格方面，尚有改善的余地。总的来说，在竞争激烈的市场中，丰田chr已经成为不可忽视的一匹黑马。

丰田chr这款车总体来说个人认为优点是外形时尚，可靠性还有保值性方面比较好，缺点是车子隔音性一般，车子的价位偏高。

在动力方面，丰田CHR搭载了一台8L自然吸气发动机，匹配CVT变速器。发动机最大功率为103kW，峰值扭矩为170N·m。

丰田chr是小型SUV，其属于广汽丰田旗下的汽车以丰田chr2020款精英版为例，其车身尺寸是长4405毫米宽1795毫米高1565毫米，轴距为2640毫米，油箱容积为50升，整备质量为1490千克丰田chr2020款精英版搭载了20l。

丰田chr离地间隙太低

丰田chr的最小离地间隙为145mm，因为这是一款SUV，所以这款车的离地间隙表现算是中规中矩的。

丰田chr的最小离地间隙为145mm，因为是SUV，所以这款车的离地间隙表现中规中矩。汽车最小离地间隙是指汽车底盘在最大载荷下离地面的最短距离。汽车的最小离地间隙关系到汽车的通过性能。

在满载状态下，丰田chr的离地间隙是135mm左右，丰田chr的官方底盘高度是145mm。离地间隙是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离，汽车的离地间隙根据空载和空载而有所不同，离地间隙与车辆负载有关。

2021款丰田chr配置

以广汽丰田CHR 2021款 20L 舒适版为例，这个版本的车就配备了全速自适应巡航多种驾驶模式自动驻车上坡***电动天窗无钥匙进入和启动42英寸液晶仪表8英寸触控液晶屏，各种配置还是蛮丰富的，倒没有什么。

功能配置方面，丰田C-HR配备了胎压报警、主动刹车/主动安全系统、前/后排侧气囊等六项安全性配置。同时，这款车还配备了无钥匙启动系统、发动机启停技术、全速域自适应巡航等八项舒适便利配置。

配置方面，丰田C-HR配备主动刹车/主动安全系统、前/后排侧气囊、车道偏离预警系统等六项安全性配置。同时，该车还配备了全速域自适应巡航、倒车影像、全车车窗一键升降等十三项舒适便利配置。

...被各大车评人称为神车的本田C-HR,真的值得购买吗?

另外，C-HR在抢占市场先机上也并不占优势，同级别车型中，日产逍客、本田XRV/缤智都已在中国市场深耕多年，销量表现也很不错，所以C-HR要想在销量上取得逆袭还需拿出更多的诚意来。

如前文所说，本田缤智和大众探歌的后排空间相差不大，在乘坐感受上本田缤智的乘坐舒适性相对有优势；在视野开扬感上大众探歌表现最好；在后排中央座椅舒适性上丰田C-HR最佳。值得表扬的是，这三款车的后排座椅都带了中央头枕。

个人认为是值得入手的，关于外观和内饰上的东西我们就不说，毕竟仁者见仁，智者见智，就直接说产品力吧。从C-HR EV的身上我们也能明显感受到它在安全方面所下的功夫。

对于C-HR这台车我认为是值得买的，我来给你从几个方面分析分析。外观：丰田C-HR之所以能让车主心心念念这么久，主要原因是其前卫、个性的外观。

第二就是看质量了，俗话说开不烂的丰田，在加上C-HR 这款车是广汽丰田第二款TNGA架构的车型，TNGA架构是丰田汽车推出的一种造车理念。意思就是“零缺陷率”工厂生产制造。

丰田C-HR提车一周年,说说我的用车感受

最后说说用车感受，CHR首先是样子太漂亮了，其次是安全系数高，全系标配10安全气囊，发东西40%热效率，变速箱模拟10档。

我是一名丰田C-HR车主，本人于2019年5月1日提车，满打满算已使用一年多了，C-HR上市已有2年，从第一眼看见小C我就被他前卫潮流、极具速度感的车身深深吸引。

提回来C-HR已经有一个半月的时间了，这期间我跑过高速，堵过市区，可以说对它的性格有了一知半解，所以我打算在此全面的总结一下我的感受，来分享给大家。废话不多说，直接上干货感受。

提车之后没几天，看到新闻出现了一例新能源汽车充电起火的事故，看着都心有余悸，也非常庆幸当初自己选择丰田。

今年有点不一样，人生多了一个大宝贝，也是我的第二个“女朋友”，他就是我的刚提的广汽丰田C-HR。上大学那会就非常喜欢C-HR了，那时候也是我第一次接触这么酷的车。

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