特斯拉降价又涨价(特斯拉大幅度降价)
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本文目录一览:
- 1、既然特斯拉降价国产车都跟了,那涨价了国产车还跟不跟?
- 2、特斯拉1个月内涨价4次,奔驰跟上,国产也来凑热闹?
- 3、特斯拉大减价最狠直降4.8万!自主品牌刚经历涨价潮网友:这价格杀疯了...
- 4、在降价和涨价之间反复横跳,特斯拉怎么了?
既然特斯拉降价国产车都跟了,那涨价了国产车还跟不跟?
几个月前,当特斯拉借两轮降价引发国内本土汽车市场延宕至今的掀桌子、拼刀子式的价格战时,特斯拉对外事务副总裁陶琳女士发表了一番让想趁机涨价的友商们咬牙切齿、让不明真相的消费者热泪盈眶的言论。
有一说一,这次国内的车企肯定不会跟着特斯拉一起降价了,因为再降价只能亏本卖车了。
国产车企会选择跟风降价。之所以会这样讲,主要是因为很多车主本身非常认可特斯拉这个品牌,同时也会把特斯拉当成最好的新能源汽车来看待。当特斯拉都开始主动降价的时候,很多车主自然会优先选择购买特斯拉的车辆。
高端品牌自然就要高价,难怪消费者吐槽“国产车越卖越贵”。
特斯拉大降价最高降价幅度达到37000块钱,这个降价幅度应该说是比较罕见的,很多犹豫不定的车主都开始行动了。
特斯拉1个月内涨价4次,奔驰跟上,国产也来凑热闹?
1、特斯拉又涨价了。5月5日,特斯拉中国***显示,全新Model S及全新Model X全系车型上调售价9万元。调整后,Model S起售价80.89万元,Model X起售价889万元。
2、在接连三次涨价之后,特斯拉在中国的涨价似乎还没结束。有消息称,特斯拉将于本周再次上调中国市场售价。据特斯拉销售人员透露,这次是连续涨价,针对的是全系车型,原因是成本的上涨。
3、从客观角度来说,特斯拉这轮涨价的确是逆风操作。从去年年底开始,电池级碳酸锂的价格已经开始下跌,进入3月份以来价格更是直线下滑,截止4月下旬电池级碳酸锂的价格已经跌破20万元/吨的心理关口,市场一片恐慌。
特斯拉大减价最狠直降4.8万!自主品牌刚经历涨价潮网友:这价格杀疯了...
其中降幅最大的是Model3后驱版,降了6万元,降幅达154%;而单价降价最“狠”的是ModelY长续航版,直降8万,降幅达141%。 此外,特斯拉还公布了全新的ModelS和ModelX售价,分别为799万起和899万元起。
事实上,在此之前,特斯拉进行价格调整并不少见,特斯拉方面也表示,特斯拉定价一直都是成本导向,成本增加时价格会上调,成本下降时价格也会随之下降。
值得一提的是,国产标准续航版本的Model 3自去年5月首次公布38万元的起售价以来,截止目前近一年半的时间价格降了近8万,韭菜是割了一波又一波,而且特斯拉刚刚于今年的5月1日进行了一波降价。
所以,硬件0利润是不存在的,马斯克这么喜欢降价,首先是他降得起,一台车赚7000多美元,只是赚得比以前少了点。要知道,大部分新能源厂商可是亏麻了。其次,降价是目前特斯拉能够用来提升销量的最有效手段。
结合此前特斯拉电池日的规划,2022年5万美元车型进入中国前,国产Model 3还有相当宽泛的时间和物力进行售价调整,并且另一大前提是竞争对手们给出的表态。
在降价和涨价之间反复横跳,特斯拉怎么了?
1、特斯拉有降价空间 当前除了比亚迪,全球没有哪家汽车制造商的电动汽车产量能够接近特斯拉。虽然特斯拉只有少数几款车型,但其高产量意味着无与伦比的规模经济。
2、在教授看来。特斯拉之所以选择在这个时候逆势涨价,主要是因为它在今年第一季度的大规模降价之后,新车订单增长并不明显。今年1月6日,特斯拉宣布全系车型大降价。
3、咱们查一下特斯拉近几个月的销量就能发现,其实特斯拉这次连续两次降价的主要原因就是市场竞争压力增大,想通过降低价格来赢得更大的市场份额。
4、在这次涨价之前,特斯拉4月初曾经在美国实行了全系大降价,降幅最高可达5000美元,约合人民币3万元以上,进一步引发了消费者对特斯拉在国内降价的预期。
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